slaiger

вообще-то, 10л. в городском цикле - это средняя норма, а тянула хорошо, потому и расход был большим, т.к. тут палка о двух концах - либо хорошая тяга и большой расход, либо малый расход и плохая динамика разгона, регулировка сводится к выбору промежуточного состояния. однозначно скажу, что при отличной тяге малого расхода топлива не добиться! а на счет регулировки карбюратора, то лучше, чтоб это делали спецы, т.е. ищи квалифицированный сервис! удачи! по своему вопросу добавлю, мож кому интересно будет. моя версия про счетчик на колонке практически подтвердилась - после того казуса проехал 200км., потом на той же азс заправился без проблем (уже несколько раз заправлялся). так, что, можно считать, что лукойл сделал мне разовый бонус как постоянному клиенту! :) :)

конечно, человеческий фактор всегда имеет место быть! но, прямо передо мной этот оператор заправил другую машину и все у него было нормально и не видел я, что бы он что-то закручивал. да и какое там давление могло быть в моем пустом баллоне, чтоб он не продавливался. кстати, со второго раза оператор повышал давление в колонке до 14-15 атм., думал, что колонка сейчас на воздух взлетит. после этого казуса проехал на газе уже 50км., что наводит на мысль, что может на колонке счетчик расхода газа брехал и меня всеж подзаправили чуток, практически за бесплатно. :) на другую заправку, наверно, не поеду пока - самому стало интересно в чем дело, поезжу пока опять на газу перестанет машина ехать и будет глохнуть и опять - на ту же заправку.

спасибо, конечно, за ответ, но я не спрашивал, отчего глохнет на газу. внимательнее читайте кто какой пост пишет! :) а клапан манометра тут ни при чем, манометр показывает на заполненность баллона уже три года. что ж я по вашему три года на одном заправленном баллоне езжу? :)

при чем здесь форсунки или блок управления?? я баллон заправить не мог. по пробегу он должен быть пустой (или практически пустой если брать в расчет оставшийся газолин) и уж ни как не на 0,5-1 литра, которые мне залили

сегодня по километражу газ должен был уже заканчиваться (манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский) , по дороге на азс машина стала уже дергаться и отказываться ехать на газе, перешел на бензин. на азс (постоянно там заправляюсь) в баллон залилось с пол-литра (еще удивился, что так быстро заправочная колонка отключилась) и оператор сказал, что баллон наверное полный, т.к. больше в него газ не заправляется. нажал отверткой на шарик в заправочном узле, шарик двигается, газ травит. вентили на баллоне не перекрывал (проверил). что бы это значило и где искать проблему? и что интересно, еще 10км. от азс до дома на газе проехал, как ни в чем не бывало...