Hemull

Замок под замену или контактную группу. Сними контактную группу попробуй повернуть и её во все положения и сам замок без контактной группы! ну собственно и смотри что из этого под замену)

Прошу помощи. 2109 инжектор 2001 года (друга). Не заводится не работает вся электрика. АКБ новый и заряженый. колодка замка зажигания - два провода обгорело (розовый и синий). При замене на другую контактрную группу - в принципе все тоже самое но иногда начинает срабатывать реле у пассажира в ногах и вместе с ним загорается на приборке чек,масло и заряд АКБ. происходит это независимо от шевеления проводки (аможет и зависимо но я логику не наблюдаю) Монтажный блок смотрел, разбирал - все дорожки целые, не очень окислено все. все зачистил поставил обратно - тоже самое. Когда у аккуму присоединяешь клеммы раздается тихий затухающий жааалобный такой звук сигнализации. Её я отключил. Не знаю где копать? Подторпедную косу всю под замену? сигнализация сдохла? монтажный блок сдох и я этого не увидел? что самое странное на колодку в которую подключается замок зажигания приходит плюс на однин контакт... загадка просто какая то... Может ли быть причиной подторпедная масса? не очень хочется всю панель снимать - туда никак нельзя подлезть без снятия? )

Поездил я поездил и купил мультиметр который показал мне 1.193.... Теперь похоже точно в помойку и за новым 037 bosh ))) Денег жалкоооо, хотя если кардинально машинка поменяется, то не жалко)

вообщем разобрал дроссель, все промыл, почистил, затянул как следует патрубки, один поменял ибо порвался, перезагрузил бортовик - и увидел 13.4 кг\ч (опускается до 12-ти) , 0.8 - литров\час, пробег только врет ибо бак не тарировал пока что.... в баке половина а он показывает 13 литров и пробег 120км на остатке ) Вот я и думаю теперь - попробовать так покататься и посмотреть, как будут показания спидометра и одометра с показаниями бортовика отличаться? или чего бы сделать? з.ы. может быть такой забор воздуха был из-за грязного дросселя,рхх, и надорванного патрубка? =)

как считаете есть смысл попробовать почистить датчик воздуха по мануалам, которые описаны везде, или сразу выкинуть к чертововой бабушке и купить новую себе датчику? =))) Да кстати а если его отключить на время БК должен считывать параметры расхода воздуха или без датчика он не поймет сколько он расходует?

Прошу помощи (совета)!!! Девятко 1.5, 8 кл. стала как то подозрительно много кушать. Купил бортовик,поставил. А он показывает ДМРВ на холостых 30кг\час,(на скорости доходит до 90) Мгновенный расход на ХХ - 6.2 литра.... Дроссель на холостых - 0%... При езде, на 100 км, бортовик показывает не меньше 20 литров. Щас проехал с полного бака 95 бензина 170 км... полбака нет..... Что может быть? ДМРВ тю-тю? или бортовик лажает?

Кстати щас вот морозы спали и стало все нормально как и было раньше... Но я так и не понял почему оно буксовало при -20?

А какие симптомы? Кроме мною описаных симптомов других нет. Буксует и все. Сегодня посмотрел трос - он почти до конца выкручен. Педаль находится ниже педали тормоза, схватывать начинает с середины примерно и до конца.

Надо попробовать. Потом отпишусь, но что-то мне кажется что резко настал конец сцепе (

Доброго времени суток господа! Суть проблемы такова. Два дня назад началось следующее: При наборе скорости повышаются обороты, а через две три секунды подключается коробка и машина начинает нормально разгоняться. Почитав темы, я понял что это пробуксовка сцепления. НО! До этого никаких проблем со сцеплением не было.Машина разгонялась нормально до того как ударили морозы.Посему вопрос таков - может ли это быть что-то ещё, например трос сцепления.Может это от морозов? Как это можно определить самому? И самое главное - кто может помочь недорого сменить сцепление в сборе?? (ежели это все-таки оно).На москвиче то оно влет меняется, а на переднеприводную не хочу сам лезть. Побаиваюсь, да и ямы нет. Ах да. Машина - 21093i