ЮРИЙ Ф

Всё правильно, эту деталировку я видел. Говорю же-с пластинками 01, без 2121. Но длинна таже. Да-"Чайка"! Шикарное авто.

Для Максима: брал в "Пилоте" Миасский "Трек"

Уважаемый Максим, вы перед тем как что-то утверждать, сначала изучите суть проблеммы. Поговорите с людьми, полистайте литературу,сделайте анализ. Если бы сказали-"ну может быть,наверное...разные", то другое дело. А то взять и рубануть без объястнения-РАЗНЫЕ. Чем разные,в каком месте? Непонятно. Вот я сегодня заехал на авторынок(у Цирка, Максим поймёт где это,земляк потому-что)и задал вопрос торгашам,так они меня на смех подняли.Подкалывать давай. Мол-"ну чё нашел Нивовские". И всё благодаря вашему Максим невежеству в данном вопросе. А что я? Я покупаю кмплект с надписью на коробке-01-07. И всё влетает как к себе домой(на Ниву) Так что Максим, если вы не компетентны в каких-то вопросах, пожалуйста воздержитесь от реплик.Ну а если высказались, то будьте добры мотивируйте свои мысли.И не надо баламутить людей. Или попробуйте себя в форуме на тему типа "тюнинговая китайская оптика на москвич 412" может это ваше? Вывод-тяги(штанги)задней подвески 2101-07=2121.

это не полный ответ. объясни где и на сколько.

Прочитал ваши сообщения парни, сопоставил другие факты, и сделал вот какой вывод. По длине они вроде одинаковы,ну может быть+\-,в зависимости от производителя. Но отличаются лишь тем что на "класических"(не помню, вроде на длинных)приварены пластинки для тросиков ручника,а на Нивовских их нет. Они(пластинки)там не нужны,но и не мешаются. Вот и выходит-на Ниве одна поперечная(панара) и две малых продольных идут как 2101,а две больших продольных-2121.Стало быть на Ниву можно ставить и те,и те, лишь бы качество было хорошее.

Друзья подскажите, продольные штанги задней подвески 2121-едентичны штангам 2101? Одним словом-они одинаковые?

Специалисты,проконсультируйте. Человек советует прошить (контр-р не знаю) Ниву. Обещает понизить расход и увиличить мощщ. На что я сделал круглые глаза-"Ну расход понятно, а мощь то как?" Он оперировал терминами типа- "Оптимизация работы двигателя" и.т.п. Если он не наё..., возможно ли такое? Или всё таки- ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО?

Слышал вроде что не правятся они, хотя точно утверждать не берусь. Вот усиливают-это да. Как сам думаешь, почему загнуло? Колёса большие стоят?

К сказанному добавить нечего. :)

Уважаемый С Ума Сошедший 021187!(надеюсь не оскорбил) Мой мозг отказался работать читая письмо Лёлика(опять не понятно почему имя на американском языке?) на первой же строке! Судя по по слову МАСТЕР-он видать парень авторитетный. Но не учёл он одного-здесь не все с такими ригалиями, почестями и рангами а главное-интелектом. Короче-бери 55а/ч ,12в, и третья цифра ну вроде-пусковой ток(чем больше тем лучше) Удачи.

Думаешь среди нас есть "подосланные пользователи"?

Чудес действительно не бывает. Вспомнилась статья в ЗА РУЛЁМ. Не помню номер,примерно трёх летней давности.В той статье писалось об эксперементе над двумя новенькими "пятёрками" жигулей. Редакция их купила, обкатала обоих в равных условиях,обработали мотор одной из машин присадкой(вроде "супротек",точно не помню) как сказанно в инструкции.После-сливают масло у обоих и поехали.Поехали по трассе одна за другой, без нагрузок, скорость-прим.80км/ч. В итоге-у "не обработанной"(опять не ручаюсь за память)километров через 80! появились первые стуки.Её остановили, а "обработанная" ещё сколько-то проехала и ни чего! Я тоже думаю что чудес не бывает.Или журнал врёт.

Привет всем! Хотел бы выслушать мнения, впечатления, факты о присадке Реагент 3000. За ранее благодарю.

Страшнее не бывает-это приговор! Не повезло-жизнь не удалась! :)

Не мирись. Делай по уму.Будешь"мириться"-машина постепенно привратиться в говно. Лично я не знаю выход из твоего положения. :)

А какие по твоему должны быть шины на внедорожнике? Кому не нравится расход и шины- покупай недоприводную лохань и "ездий" на ней по осфальту.

Разобрался. Причиной вони был лопнувший штуцер сепоратора. Последний заменил.

А тролы-это кто или что?

Да? Теперь буду знать что ваз 21099-это Нива

Не туда попал. А что косается Нивы-то если колёса стандарт, лучший вариант- ни чего ни клеить. Всякие накладки расцениваю как рассадник грязи,сырости и прочей "антисанитарии". На мой взгляд- то что придумали когда-то заводские дизайнеры-лучше вяких типа "тюнингов".

Попробовать высверлить что осталось.Этим ослабив напряжение, но сверлить не до дна, чтоб стружка во внутрь не попала.

Прокачай всю систему.

За совет спасибо огромное. А что бы там не напридумывали маркетологи с ВАЗа, в народе НИВА как была НИВОЙ так ею и останется. Именно это имя было изначально у ВАЗ2121, а в последствии у модификаций. А американский крестик здесь причём? Получается-машина годами зарабатывала своё честное имя, сделала его брендом, а в итоге-имя отобрали. Плагиат. И ешё- раз уж меня мама с папой назвали Юрой , так я им и останусь, а не стану выдумывать себе какие-то непонятные, иностранные прозвища.

пошел листать манускрипты.

Дак у меня не шнива, а 214. А сепоратор это куда?