KiberPunk

)) Пытливый русский ум. Да у всех так, сие одна из великих тайн автоваза, и вряд ли даже мудрецы из священного города Т знают, в чём дело. Вряд ли дело в разряженности воздуха. Просто для этого надо, чтоб воздух со свистом в капот засасывало...

Эммм.... Так эти отбойники можно отдельно купить или они только с какими то особыми стойками идут? Или я что то не понимаю?:)

Поменял шаровые. Поменял обе гранаты. Стойки осмотрели - сказали, что всё нормально. Звук не пропал... :( Да что за хрень...

Был в сервисе. Сказали, что развалилась шаровая. Пока попробую поменять шаровую. Всё таки подешевле, нежели стойки...

Такая, что создаётся эффект "взлёта" - машину просто дико бьёт что то снизу, точнее передние колёса бьют. Это нормально?

У меня подобное с 3 скоростью, а вообще говорят, что это вполне "нормально" для русских машин...

Сгнил пыльник двигателя, это такая хрень, которая под защитой стоит. У многих спрашивал, у кого машина уже не свежая - говорят, что вполне хорошо ездят без него. И в магазинах как то найти не могу, хотя бы просто приценится... Нужен ли он? Я понимаю, что раз на заводе поставили - значит нужен, но вот как то многие ездят без него... .

Такая же фигня... И на низких оборотах сильно вибрирует, слышно даже...

Такая же фигня... И на низких оборотах сильно вибрирует, слышно даже...

У приятеля стоит железный краник - и ничего, не прикипел... Замазал герметиком, с утра приехал на работу - вроде нормально пока...

Отломился примерно на 0,5 см от начала резьбы. То есть бОльшая часть болта осталась внутри. Чтобы достать надо снимать радиатор, да и не факт что получится. Как вариант - заглушить полностью это отверстие герметиком или ещё чем помощнее. Что думаете по этому поводу? Помпу и термостат менял с месяц назад, вроде на ближайшее время сливать тосол не потребуется, а там глядишь и радиатор поменяю. З.Ы. Вот нафига делать было эти краники из пластмассы...

Менял топливный фильтр, менял воздушный. Проверяли датчик воздуха, датчик ХХ. Никакого эффекта. Что ещё может быть? Может проблема быть не в автоматике, а каких то шлангах, хомутиках? Потому что машина всё таки древняя... З.Ы. Извиняюсь за тему не в своём подфоруме:)

Менял топливный фильтр, менял воздушный. Проверяли датчик воздуха, датчик ХХ. Никакого эффекта. Что ещё может быть? Может проблема быть не в автоматике, а каких то шлангах, хомутиках? Потому что машина всё таки древняя...

Не должен он кипеть при 101 градусе. Законы физики: выше давление - выше температура кипения. Может проблема просто в крышке расширительного бачка? Точнее, в клапане...

Это точно:) Тормоза стали главным агрегатом автомобиля.

При этом тормоза пропали полностью, ибо задних не было как таковых. Машину только купил. Недавно я полностью поменял задние тормоза (цилиндры, колодки и т.д.). В случае отказа передних сработают ли задние? И наоборот, в случае отказа задних - сработают ли передние? Хоть и за шлангами теперь слежу огого как, но как то всё равно после того случая ссыкотно...

Аккумулятор новый - в феврале брал. Уровень электролита тоже в норме, да и в принципе аккумулятор хороший... При оборотах около 2000 компьютер показывает 13,5-13,8 напряжение в сети... Это вроде тоже нормально... Может что то клинит и замыкает в вентиляторе?

Несколько рывков, как будто тяги не хватает... И такое начало случаться летом при жуткой жаре... Зимой всё было в порядке. Через компьютер выставил температуру включения 95 градусов. В чём проблема, кто знает? :)