EVGEN8080

что значит лезут??? это твой форум?? или его правила ограничивают во мнении НЕ владельцов ТАЗопрома??? который намировом уровние в полной жопе.. че там доказывать каждый сделал свой выбор.. кто то на нормальной машине которая и едет быстро и выглядит удачно и качество которое признал весь мир ) а кто катает на "современной" говно-машине.. пытаясь ее сравнить с машиной которая на 15-ть лет родилась раньше и может больше и в которой есть больше и то даже сейчас на ТАЗе фантастика )))

дружище!! скажу тебе одно, только при этом возрасте и пробеге люди НЕКОТОРЫЕ думают о капиталке, подвеску убивает не качество сборки а дороги.. были бы они нормальные она была бы почти вечная.. никог опереубеждать не буду.. это глупо.. прост оприезжай на встречу нашего клуба. сядь прокатись, посмотри.. все и так будет понятно. владел в своей жизни двумя гольфами.. тот что сейчас.. оставляет, что в городе что на трассе таз в опе... начнем с того что гольф культовый авто по всему миру, в честь нег оназван класс авто.. это тоже не мало значит.. гамма моторов от 1.4 до 2.8 что тазу даже не снилось ))) качство сборки салона, оставляет ег ов том виде, что и на новом через 15 лет..

причем здесь то что мог себе позволить человек в 90-х и то что сейчас?? какое это отношение имеет к тому что сейчас? если раньше на таз найти зч было реальной проблемой. то на иномарки вообще нереально и покупались они далеко не за адекватные деньги нормальной машины. я же говорю привози самый лучший ваш клубный. НО СТОКОВЫЙ таз и сравним как, что едет, в чем удобнее и так далее.. по теме бочки. однозначно решить невозможно все зависит от того в каком состоянии авто изначально!

у ТАЗов в салонах есть услуга ПРОТЯЖКА предпродажная )))) поясни мне зачем нужно что то там тянуть, если машина с ЗАВОДА???? такое мнение может быть только у человека котрому несчем сравнивать ) это твой выбор переубеждать вообще не буду )) знаю полно людей пересевших с недомашин и очень тому радующихся до сих пор ) тут немного добавлю. сколько стоит машина в салоне? сколько стоит через год? сколько через два??? golf как стоил так стоит )))

в москве найти просто вообще все от москвича до майбаха, а ЗЧ на VW стоят практически одинаково, но качество в разы интереснее. владельцы тазов утруждают себя тем что ДОЛЖНЫ в магазине объяснять.. как выглядит та или иная хрень.. которая вот тут то стоит.. и как бы на это похожа.. я невыходя из дома ипользуя электронный каталог выбиру и закажу все чт омне надо. выбирая производителя ЗЧ и удобную мне цену ))) только не говори что это не удобно.. и все такое ) первая машина которуя я купил был GOLF 3 с мотором 1.6 75сил в последствии он спас мне и моей любимой жизнь. а с тазами я накоырялся от души почти два года работал в гараже ремонтируя чудесные автомобили ))) сейчас забывают?? мы говорим об авто конструкция котррого увиделя свет 91 году. в GOLF 6 тоже электро руль. НО если мы будем сейчас сравнивать его с приорой вообще от души посмеюсь :) а про ГУР я те скажу. вариаторы тоже свежие относительно автоматов. но надежность далеко не такая как у гидромеханики.. и это факт .. и в каком веке на тазе поняли что усилитель руля штука удобная?? в 21-ом.. тоесть после почти 40 лет!!!!! после начала производства дошли до усилителя и кондера и то не всем ))))) акуительный прогресс !! это стоит уважения.. :) через 40 лет климат поставят и первый отечественный автомат ))) немцы автоматы еще на свои ТИГРЫ ставили в 42 году )))))

вот тут ты чувак и сдулся НЕТ у golf3 мотора 1.8 с сотней лошадей ))) или 75 или 90 !!! если ты этих вещей не знаешь то неври про все остальное :) Про ГУР на тазе его още нет ))) зачем он нужен вот тут я умер :) :) :) у меня штатные колеса 15-е и меньше не встанут при все желании. нифига ничего не гудит и радует своим присутствием ) кандер там отличный дует от 18 градусов. салон "замораживает" в минуты. никакого гемора нет вообще ) хотя че я те объясняю.. ты мотора то не видел, куда те кондер оценивать )) естественно не скажешь ты и моторов как тут я понял в глаза не видел ))) ты наверно еще и не в курсе чт оу VW ОГРОМНОЕ представитльство в Китае, и по большому счету пофиг где делается. главное чт окачество на уровне! которого на ТАЗОзаводе невидели с 72 года когда делали фиаты итальянцы именуя из 2101. с чем я знаком а с чем нет не надо утверждать, ты меня не знаешь и откуда можешь это знать????? несущественна?? привози штатный можно даже самый свежий таз. и посмотрим как что едет :) :) :) свежее чем??? бумажкой в которой будет это написано???

да мне пофегу, что ты там себе позволил, новый ТАЗ ??? ))) то, что могу себе позволить я ты даже не представляешь ))) ну приезжай на своем ТАЗе посмотрим как мои дрова едут посравнению с твоими :)

ну давай тогда скажи мне от какого мотора я могу себе поставить ремень ГРМ ? снабженец твой кто? то что ты там где слышал.. не значит что ты в ответе за концерн VW по вопросу производства ЗЧ. более того практически все ЗЧ выпускают сторонние организации.. которые по заказу VW делают ВСЁ !!! прикинь продают!! :) а вот беспроблемных тазов еще на заводе не придумали даже!! :) :) :) :)

да че вы его слушаете я не пойму, обычный троль.. вызывающий на провокацию. все запчасти есть в продаже. оригинал и неоригинал никакого сомнения т очто это НЕ новая запчасть. не вызывает сомнение. ставятся и ездию долго и счастливо. вообще редко в машинах подобного уровня приходится лезть в одно и тоже место 2 раза.

интересно ты в каждой теме пишешь свои пустые умозаключения. помомо болобольства своего. никакой конкретной информации подтверждающую свои слова. ты не выложил! помоему ты просто неудовлетворен тем, что не можешь позволить себе нормальный авто )))) автору! можно купить очень живое авто. и ездить оно будет намного дольше таза! и доставлять радость! пр иправильном обслуживании и своевременном ремонте. машина ездиет в любое время и не напоминает о себе!!! это ты все конечно прикольно описал, но есть зч которые ходят в машине с завода по 15 лет. а теперь вопрос. что лучше купить говно китай и потом снова лезть или потратится один раз и забыть на годы о проблеме. далее полно неоригинала кортый поставляли на концерн при сборке и качество неуступает ни чем. все же прекрастно знают про генераторы БОШ .. так же и моногое другое! сцепление, подшипники, подвеска и так много всего!

Ну давай теперь ответь за свои слова! давай фактами разговаривать. с чего ты взял что запчастей нет, и они востановленные? востановишь мне воздушный, маслянный бензиновый фильтр? до сотояния нового??? в продаже есть все включая новый кузов.!!! напомню, что производство закончилось 13 лет назад для хетчбеков! далее неоригинала больше чем на ТАЗы продается практически везде. далее.. т очто на таз запчасти на каждом углу.. сомнительный плюс. я т очт омне надо найду в течении дня. не далеко от своего дома. или вообще из дома выходить не буду но придется пару дней подождать. скажи мне. как ты себе подбираешь ЗЧ ? существует ли каталог с оригинальными номерами на ТАЗ ? стоимость обслуживания.. все зависит от покупаемого авто, стиля и условий эксплуатации. я тебе новый ТАЗ ушатаю за 2 дня. если напрячься то и за один. причем весь! эт оо надежности. качество сборки... оно вообще на ТАЗе есть? погремушечный салон, неудобные сиденья, отсутствие гидроусилителя, кондиционера про климат на ТАЗе до сих пор не знают, так же как и об автоматах, самых простых и практически вечных. а почему здесь никто не вспонил про пассивную безопасность.. или это никог оне волнует???? все бессмертные чтоли? что может ТАЗ и что Г3 убедился на собственном примере. когда разложил об 21150 своего предидущего гольфа на скорости 110км.ч. об поперек дороги стоящий ТАЗ. благодара ремню и подушкам ни я ни мая девушка не получли ни каких повреждений кроме пары царапин!!! салон остался в том виде что и до аварии. чего не сказать о тазе. у которого кузов ЛОПНУЛ в трех местах! писать я могу еще очень долго. особенно про ташнотные моторы. которые никак не выйдут за 100 л.с. 21 век друзья... круто!!! )