Diavolik_X

Люфта вроде нет, Сальники в порядке, подушки то же. А вот морда бита. А чем чреват вовремя не сделанный дифференциал?

Ну сказали же вам, что не граната... Гранаты тщательно проверялись и были заменены. Кстати когда поднимали машину, определить откуда идет звук очень сложно. Отдает вроде как в коробку, заменили на всякий случай и внутреннею. И да тут звук скорей как скрежет, вообще не похож на хруст гранаты. Читайте внимательнее.

В общем: не граната, не наружные, не внутренние, все проверяли и меняли. Очень громко при повороте налево, слышен хруст или даже скрежет. Подымали машину на домкрате с правой стороны, при включенной передаче, при газовании, и при выворачивании колес в любые стороны скрежета нет. Когда левое колесо вывесили, на включенной передаче, без нажатия на газ, все нормально, когда поддаешь газку, сразу появляется этот скрежет. Причем на поднятой машине и когда газу поддашь, хрустит всегда, не зависимо от того куда выкручен руль. Есть подозрения на дифференциал, но знакомый, который шарит в коробках, говорит, что навряд ли. Теперь не знаю что делать, что менять. Подскажите добрые люди, что может быть.

Да, дело было в игле, западала.

Собственно летом в жару бывало глохла: мокрая тряпочка на бензонасос, 5 минут и дальше в путь. Сегодня утром при прогреве просто заглохла, резко, как будто зажигание выключили. Завелась не сразу, сразу после того как газ отпускал глохла, с 3его раза нормально завелась. Прогрел и поездил, вечером опять сажусь, греть начинаю и она почти сразу заглохла, больше завести мне ее не удалось. Поменял свечи, искра идет, бензонасос вроде работает, если качать вручную, то бензин идет. Не могу понять, что она хочет? Даже не схватывает, просто стартер крутит и все.

Как и раньше после 4

Не не, только заднее левое

Че та Я хз, чурка + молоток сделали свое дело. После того как постучал в барабане звук произошел как будто что-то отвалилось и машина покатилась. И все, ручник работает, тормоза то же. Вот только тормазухи вроде чуток пролилось, и дальше не льется. Это нормально? Сейчас ничего не течет.

После поездки по лужам заклинило задние колеса. Ручник ходит на половину, колеса на него не реагируют. Я так понимаю колодки прилипли, как теперь тронуться?

Откручивать надо? И я слышал сильно закручивать нельзя.

Походу так сильно не должно быть? С другой стороны почти ровно, а тут такая вот хрень. Что с этим делать?

Ну это хорошо

Да скорей всего стартер менять придется. Ну или ремонтировать, если стартер заводской.

Эти манипуляции производишь с обычной стандартной втулкой. Если внимательно прочтешь, то поймешь, что я ее наоборот толще сделал. Ну на счет без болта это да, ну если на совсем чуть чуть, допустим те же 0.1мм надо увеличить, то почему бы и нет.

Это да, но я прям чувствую что все ок. Все так ровно получилось.

В общем все сделал. Втулку вбил, теперь крепко сидит и не проворачивается. Тут главное не переборщить. Я увеличил втулку где-то на 0.1 мм. Рукой ее уже не вставить, но забилась легко и плавно ударов за 4-5.

Все я сделал себе втулку. Сначала взял подходящую внутреннего диаметра на разборке, отпилил лишнее, стал искать токаря, чтобы внешнее убрал. Искал, искал... Один мужик сказал: "Че мозг е***шь, берешь обычную,вставляешь в нее болт подходящего размера, с другой стороны ставишь шайбу покрепче, всю эту "конструкцию" в тески. И молотком бьешь сначала с одной стороны, потом с другой". Только что так сделал, диаметр увеличил, все путем, пойду ставить. Кстати если внутренний диаметр слишком большой, то можно попробовать без болта, просто тисками зажимать.

Ну у меня так же, сказали что не должна прокручиваться, потом саму дырку раздербанит. В магазах нету, приехал на разборку более менее подходящую подобрал, только она на целый миллиметр толще и к тому же длинее. Сейчас буду отпиливать, а с толстотой хз че делать, надеюсь на сто чтонибудь придумают.

В смысле пыльник что-ли? Он вообще легко меняется, я сам, один менял. Вот так примерно это делается: Для замены пыльника на рулевой рейке, нет необходимости полностью снимать ее с автомобиля, если пыльник порвался недавно, и в ее полость не успело набиться грязи. 1. Предварительно разогнув жестяной фиксатор, открутить два болта на "22" крепления рулевых штанг к рулевой рейке, вывернув при этом руль до отказа вправо. 2. Открутить две гайки на "13" крепления правого хомута (по ходу автомобиля) крепления рулевой рейки к кузову автомобиля. Снять хомут и резиновый демпфер под ним. 3. Аккуратно снять капроновые стяжки (хомуты), лучше новые купить, а старые срезать. 4. Стянуть порванный пыльник, для удобства можно его слегка надрезать ножом. 5. Набить свежую смазку в полость рулевой рейки, и натянуть на рейку новый пыльник. 6. Произвести сборку в обратной последовательности. обратив особое внимание на затяжку гаек на "13", особо не усердствовать, так как можно обломать шпильки. 7. Так же при помощи отвертки заправить на место пыльник на рулевые тяги (довольно сложная, но необходимая операция, обязательная я бы сказал)

У меня на кочках руль выворачивает, при большой скорости и торможении вибрирует руль. В чем может быть причина?

У меня такая проблема: хруст такой будто что то трется, выжимаешь сцепление хруст немного приглушается, но становится постоянным. А если педальку сцепления приподнять то все прекращается. Что это вытяжное? Подшипники? Долго ли можно так ездить? А то что-то коробку снимать ой как не хочется.

Не успел разобраться с втулкой стартера. Остановился у очередного магазина пока искал ремнотную втулку, как начал глохнуть. Чуток подсос вытянул, поехал дальше, потом уже на дороге качусь накатом, бац заглохла, подсос чуть ли не на всю пришлось вытягивать, иначе глохнет. При около 2т. оборотов вроде ниче, но обороты плавают. Попробовал электро клпан поменять, вроде получе стало 1.5 - 1 уже вроде держит, не дергается и не глохнет. Поставил старый, ничего не изменилось, так же 1.5 вроде держит, а если до конца убрать все равно дергается долго, и глохнет. Что то вообще не пруха...

Сам пробовал, не мог. На сто где чинюсь заехал (правда далеко она), на половину разбили ее, потом мечиком вытащили. Новую вставляем, а она просто так вставляется руками. Так же не должно быть? Решили что сегодня с ремонтной приеду, забивать будем.

Спасибо тебе Димас, чтоб я без тебя делал. Да эти спецы денег отожмут опять, а сделают как попало. Как нибудь сам попробую. Ладно утро вечера мудренее, завтра разберусь.

Ладно, спс. Завтра попробую втулку поменять, яму теперь искать...