Sturmvoge1

Кардиолог (пытаюсь сердце лечить)

Иваноская губерния

ЗАО "ХОРС-Силикон" выпускает Обогреватель элементов омывателя ветрового стекла. если есть, кто установил это оборудование, сообщите каков эффект.

Рекомендует книга умная.

Справа вверху, где на карбюраторных - трамблер. Меняется легко. У меня БК выдавал ошибку, поменял, все прошло. Кстати, когда извлек, осмотрел под лупой, обнаружил микротрещину. Датчик фаз менять однозначно, неремонтопригоден. Вторая ошибка - проверьте контактную колодку на мозги и клеммы АКБ. А разве в БК нет функции очистки ошибок? Думал все этим снабжены...

Зазор увеличивается от выгорания электрода. А чищу пескоструйкой.

Выбирайте самые мягкие. Лучше чаще менять колодки, чем диски и барабаны. Спереди стоят Финвалы, задние ещё не менял, стерлись мало.

Вы, может, ошиблись? Годами с малым пробегом если считать, то глушак будет служить десятилетия. Считать самое правильное по моточасам. Но это никто не быдет делать. Считаю - по пробегу правильнее. В Украине малый выбор глушителей? Развитая металлургическая промышленность. Сколько своих вариантов в магазине? У нас я из импортных только эстонский видел. Обычный глушак, но просили за него 2 с чем-то тысячи рублей. Отлетела вчера вечером выхлопная труба. Пошел менять глушитель. С прямоточным не могу - уши закладывает.

Как зачем чистить и подгибать. Регулирую зазор между электродами. А чистить их рекомендуется. был бы миллионник, на форуме бы не сидел. Эксперементирую.

Все понял. Не курю. Дождусь до 100000 км За год в среднем 25 000 км накатываю, думаю, что интервал замены достаточный. Беру обычно брендовые фильтры. А воздухан не слишком часто, каждые 10 ооо км менять? Средний интервал замены масла, я имею в виду.

Это самый дешевый, все-равно на год хватит

Сегодня отлетела выхлопная труба, ладно подвязана была, так бы кому-то в морду ушла. Купил глушак, сделано в Нижнем Новгороде, цена вопроса 580 руб., поглядим - сколько проходит.

Это если въедливый инспектор попадется, то по году выпуска догадается, что двигательпеределан, или усовершенствован, как Вам больше нравится. У меня на техталоне машины была поставлена категория D, только за 5 лет, что она у меня была, один инспектор обратил на это внимание.

Про сверление кто говорил, божился что 75000 км выхаживает. сам глушаки на сервисе меняет, и там сразу сверлить предлагают. Я беру разные варианты каждый раз. теперь буду брать самые дешевые. Разницы то никакой. Где оригинал возьмешь? В тольятти ехать, да и стоит он хорошо.

Это из серии, глушитель из нержавейки. купил мой приятель, и он прогорел через год. Спрашиваю, нержавейку магнитом проверял? Нет. Вот и весь сказ. Не все нержавейка, что блестит

Я новый глушак всенда графитовой смазкой обмазываю. Она от температуры плавится и глушак становится светло-коричневого цвета, дополнительная защита от ржавчины. рекомендую.

Ставил калужский и группы "Омега" - Москва, желтый. калужский лучше. Ничего не промывал.

Всем привет. Глушитель у меня выхаживает от силы 25000 км пробега, это максимум 1,5 года. заводской пробежал 37 000 ки. От нескольких человек слышал историю про удлиннение жизни глушителя путем сверления в нем отверстия (отверстий). Один вариант: от передней стенки 5 см на нижней стороне миллиметровым сверлом одно отверстие, другой вариант три в виде треуггольника вершиной к передней стенке, длина стороны 5 см, равносторонний. для стока конденсата. Якобы увеличивает ресурс глушака. Вот я в сомнениях, гнить ведь начнет от отверстий? С другой стороны вода течен сильно. Но глушак, мне кажется прогорает, а не выгнивает. Что скажете? Ещё, привыгорании внутренней перегородки, крайней к выходу, выхлопная труба под тяжестью опускается к земле и трескается вокруг неё задняя стенка. Я дополнительно фиксирую трубу к левому креплению бампера. Дольше глушак ходит.

Это Вам везет, я каждый год меняю. Средний пробег на глушаке 25000 ки. Заводской пробежал 37000 км.

Поменять ремень ГРМ самому вполне под силу, если прижмет. Руководство по ремонту было бы. провозишься подольше. Я старый ремень на такую ситуацию с собой вожу. Менял при пробеге 75000 км.

Раз в 10000 км заливаю очистку инжектора в бензобак, пробег 84700 км. А форсунки менять как часто надо, т.е. через какой интервал. И надо ли, если нет проблем?

Так у Вас бортовой компьютер не стоит? напишите поподробнее, что Вы именно купили. По ссылке товаров много, не совсем понял. И какая диагностическая программа бесплатная, ссылку сбросьте пожалуйста. Спасибо.

Купите бортовой компьютер. Рекомендую Мультитроникс Комфорт Х-14. С голосовым повторением. теперь проблем не знаю. У меня тоже в пределах первых 5000 км пробега лампа загоралась. Вот какие проблемы были диагностированы: пробило 2 свечи зажигания, полетел РХХ и датчик положения фаз. А обнулять мозги мне рекомнедовали ещё, после отключения массы, повернуть ключ в замке зажигания.

Менял ремент ГРМ при пробеге 75000 км. Свое он выходил, многочисленные трещины, задиры корда. Знакомый механик, который менял, порекомендовал заменить и ролик заодно. Я вроде в отказ, в сервисной книжке про ролик ни слова. Он при мне снял ролик, убрал резиновую заглушку подшипника. А подшипник то сухой! В следующий раз буду менять только в паре. Ремень ГРМ поставил ХОРС.

Была подобная ситуация. ездил на диагностику, никаких результатов. Потом когда накрылся стартер, дошло, что его начало замыкать и шло влияние на РХХ, менял их несколько. Поменял стартер и все нормально. Проверьте стартер.