Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Dimanikz

Users
  • Публикации

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dimanikz

  1. Добрый день! Есть у кого чертежи пластины усиления блока цилиндров ваз 21083? Ибо говорят то что в магазинах и на рынках продается не работает. И хотелось бы знать какой лучше материал взять для изготовления, толщину и т.д.
  2. я тоже первым делом на них подумал, открыл капот полуоси не крутились когда пытаешься трогаться, подергал рукой за внутренние гранаты, у левой был небольшой люфт, но это мелочи и причина не в этом точно, наружные менялись недавно
  3. ага, просто ждать вскрытия до выходных, думал установить причину еще до вмешательства..
  4. да врятли задняя, ничто не предвещало беды, никаких звуков во время движения сначала не было, во время парковки двигаясь на 1 передача просто встала и все, пытаюсь тронуться сильный хруст, я подумал сначала шрус, да нет подергал вроде норм, пришлось на буксире..
  5. так еще раз по порядку: на месте при заведенном двигателе- хрустит, сцепление выжимаешь не хрустит, при движении хрустит в обоих случаях. Машина не может тронуться. хм.. промежуточный? чтото новенькое.. кпп вроде двухвальная, если поррасуждать: игольчатый подшипник вт. вала? тогда тронуться можно было бы.. отпадает. Не могут же шестерни все разом износиться. Может муфта синхронизатора? ведь она отвечает за связь вала с шестернями
  6. скорости норм включаются, именно рычагом, как сказал xlx тоже думаю чтото из связи маховик-сцепление-первичный вал
  7. неа, даже не пытается, отпускаешь сцепление просто хрустит и все, может шлицы на первичном валу? скорости включаются четко
  8. а что конкретно может быть? износ шестерен? просто хочется примерно подсчитать сумму ремонта
  9. Добрый день! Возникла такая проблема, поехал я как то в другой город по делам, все было отлично и работало как часы. Но как приехал и стал парковаться, машина встала и послышался сильный хруст. Проблема такая: на заведенном двигателе стоишь сильно хрустит, выжимаешь сцепление хруст пропадает. Пришлось буксировать на тросу до дома, в движении хруст не пропадал, как при выжатом сцеплении так и без него. Грешу на сцепление, но почему так неожиданно, менял год назад? Кто что думает, может кто сталкивался?
  10. Добрый день. Начну с того что у меня девятка 2000г карбюратор, заводилась она всегда с пол оборота даже в лютые морозы, но как то недавно была тем-ра -25, машина завелась но сильно троила, подождав минуту в работу включился и 4 цилиндр, я подумал замерзают высоковольтные провода и не стал торопиться их менять. Сегодня с утра вышел, завожу, опять также троит, минуты 2 подождал, все равно троит, заглушил. Поставил новые высоковольтники и свечи, завелась но опять на 3 цилиндрах, методом тыка определил что не работает 4 цилиндр(тот что самый правый) поменял крышку трамблера, и ничего.. шланги вакумника вроде не подсасывают воздух, на вид целые. Подскажите что еще может быть? Уж не прокладку ли под башкой менять?
  11. Dimanikz

    Коробка магнитолы

    теперь понятно, всем спасибо за ответы :)
  12. Да простят меня модеры что создаю новую тему, но прочел одну статью http://2108.info/2008/06/09/ustanovka-volt...-davlenija.html в которой говорится ( в самом начале) о какой то пластиковой коробочке, которая устанавливается в шаттное место магнитолы..Может я че не догоняю но легче спросить, что это может быть? в магазине таких ни разу не видал и где можно купить? просвятите пожалуста
  13. я же уже писал что заходил и спрашивал и нехочется выкладывать за это кругленькую сумму, интересуют варианы где электрокорректор стоит штатно, чтобы поискать на разборках
  14. у меня такое было на старой панели, всему виной была окислившийся массовый провод, т.е. масса пропадала, соответственно лампочки либо тускло горели либо мигали как гирлянда на рождественской елке.
  15. Родной гидрокорректор на ваз 2109 отказался работать, после попыток выяснения причины оказалось что лопнула одна из трубок, такой же покупать как то не хочется, вот я и задумался об электрокорректоре, тем более о нем положительно отзываются и он более надежен, возникает вопрос от какой модели можно приспособить данный девайс, может кто знает чтоб поспрашивать на разборках, а то на новый 2 штуки деревянных выкладывать неохота..
  16. Willy спасибо огромное за ответы, а то я уж думал нет на форуме грамотных калиноводов :) ха, а если так посмотреть то калиновская печка почти такая же как и у ваз девятого семейства, только без крана. Дааа.. нехватает у наших конструкторов изобрести чтото новое :) всем спасибо!
  17. воооот, тогда получается от крутилки распределения идет 3 троса? лобовое стекло, ноги и лицо, а в мурзилке ваще 1 идет, вот я и задаю на ваш взгляд глупые вопросы, просто пытаюсь добиться толкового ответа
  18. та же самая мурзилка, а как управляется обдув ветрового стекла к примеру?
  19. именно такие или их тоже подбирать нужно по номерам?
  20. нет уж на честное слово продавцов надеяться не хочу, может какая таблица существует как эти свечи выбирать, а то я седня зашел в магазин автозапчастей а там девушка сидит которая мне так толком ничего сказать и не смогла а насчет клапанов сказать могу то что это скорее всего толкатели т.к. на авто пробег уже 115 тыщ, а про стук при разгоне это я спутал с детонацией, простите что ввел в заблуждение :) как я уже говорил во время регулировки был еще и отрегулирован момент зажигания и поставлены новые свечи(NGK толи 2 толи 3 не помню все тоже по совету продавцов), может это мастер там че с моментом намудрил толи свечи не те.. ваши мнения
  21. хотя я тут подумал может свечи неправильно подобраны, помогите определить какие лучше свечи ставить, холодную горячую, как определить калильное число? честно говоря не очень в этом шарю, желательно на примере NGK
  22. автомобиль марки ваз 2109 карбюратор, при регулировке также было отрегулировано и зажигание
  23. Ребят такая проблема. Застучали клапана, поехал к мастеру регулировать зазоры, после регулировки завели машину, а звук то не исчез, мастер почесав репу проверил заново все зазоры и выдал такую мысль, типо это болезнь самар и гремят клапана в напр втулках, или могут быть толкатели. Я в недоумении, че делать звук шелестящих клапанов особенно когда прибавляешь газу на 4-й сильно раздражает, че придется менять голову? или перепрессовывать втулки в паре с новыми клапанами?
  24. это получается температура регулируется теперь только одним тросом т.е. главной заслонкой распределения? (не помню как точно она называется но смысл думаю понятен, та что отвечает где будет идти воздух через радиатор или миом него) а незнаете как кран газелевский вместо штатного встает? не придется шланги менять? просто у меня лежит блок управления от газели, думаю поставить, вот и задался этим вопросом, иначе краном как управлять
  25. ищу от чего бы приспособить блок на зубилу, надоели рычажки хочется чтоб красиво было :) вот узнал что у калины тоже на тросах, вот и спрашиваю че и куда, чтоб придумать можно ли воткнуть
×
×
  • Создать...