maxim1

сколько знаю людей проехали на приорах по 150-200 тыс максимум затрат за этот период 10-18 тысяч на двенахе проехал 170 максимум затрат было не щитая масла 10 тыс самой машине 5 лет у друга новая хондайка за пол года он на неё положил 30 тыс при пробеге 7 тыс вот вам и разница еслиб вы ещё знали сколько выходит зделать головку на хондае при обрыве ремня ооо

погромче музыку сделайте и всё пройдёт

а вот и не рекламный нафиг им переплачивать подумайте двенаха послабже но ещё конечно всё зависит от бензина

также на приору можно место родных поршней поставить с 1.5 двенашки которые гнут зато задира и под бензин они устойчевей и они отходят тысяч 700 тут разберали двенашку прошла 600 тысяч так там ещё выробатки небыло на цилиндрах и кольца в норме а приоры уже много переделал там в 100 тысяч если погнуло обязательно надо менять поршневую и ездить надо на 95 бензине масло лить не жалеть очень хорошее так как это евро движок.

Кому интересно за приоры и двенашки обращайтесь много что знаю и приору переделать можно без проблем,да кстати после погнутия клапанов надо менять поршня асобенно если бензин фуфло так как при гнутии их задирает и после сборки не меняя поршневой они стучат но есть выход переделка можно переделать но при этом не потерять лошадки но можно и с большой потерей но клапана гнуть не будет позже отпишу как.