alarm59

Зимняя защита радиатора для LADA 2107 1988 4D LADA - OWIEWKI - WIND DEFLECTORS LADA - OWIEWKI - WIND DEFLECTORS osłona zimowa ŁADA 2107 4d 1988r. 02023 Найдя в просторах интернета решил заказать: влияет на стайлинг автомобиля, утепляет радиатор зимой, должен влиять на аэродинамику автомобиля. Оригинальной фотографии ни где нет, даже у поляков http://www.heko.pl/index.php?opt=szukaj&szukajgrupa=2&szukajmarka=22&szukajkod но выглядит както так. Желающие заказать; Оформление заказа на сайте http://www.heko-shop.ru http://www.heko-shop.ru/catalog/t43053.html Поставка в Скорей всего это середина-конец февраля. Платить надо в момент формированя окончательного заказа. Это примерно 7-15 февраля. Заявку на сайте надо сделать сейчас.

Специально для вас защита уже разработана http://p-autosport.ru/content/view/31/29/

Во первых все преимущества описаны в 4 посте, а во вторых наверно странно сравнивать один "прутик" с целым "веником".

Я общался с производителями защит, они считают не перспективной классику и связыватся не хотят, т.к. рентабельность для них от 100шт. Многие разработчики работают с 3D так проще наложить и обогнуть неровности получается точнее.

Просто подпись под аватаркой, и скан будет делаться с нее а по сути вся классика.

Понятное дело это ломовые цены, все будет делаться в других местах и за другие деньги. Ну и без вашей поддержки проект может умереть на любом этапе.

Работы по сканированию и проектированию,подготовка программного обеспечения – 100 т.р.Изготовление болванки под мастер макет 45т.р. за кв.м. Изготовление мастер макет – обсчитывается отдельно. Минимальная партия изделий 100 шт. Предоплата 100% Если для вашего автомобиля нет композитной защиты, то мы изготовим ее!http://www.triabc.ru/catalog/2328/ , Мы не отказываемся вот наши условия. Форин Юрий ООО"АВС-Дизайн" ГК "Три-АВС" 121471,Москва, ул. Петра Алексеева 12, стр 23. +7(495)720-51-03 доб.223 +7(915)-358-01-51 www.opt.triabc.ru www.abc33.ru icq 593574952

http://www.230km.ru/stat.php?id=317

Ищутся желающие по учавствовать и получить 1этап скан днища, 2этап разработанную защиту, и 3этап изготовленную защиту. ВЫ готовы потратить 1000руб. чтобы получить скан днища в свое распоряжениеhttp://www.cybercom.ru/applications/3dscaners-applications/exhaust

http://www.vaz.ee/forum/topic19371s180.html Технические характеристики: толщина – 6 мм; вес 1 кв.м – 7 кг; число армированных слоев – 8; время установки – 10-15 мин.; изменение базового шасси – не требует; температурный режим эксплуатации – от + 120◦ С до -60◦С. Преимущества: возможность при формовании придать композитному материалу любую форму, позволяющую точно повторить геометрию штатного пыльника с сохранением всех технологических отверстий предусмотренных производителями автомобилей, без уменьшения паспортного клиренса, выдержать зазоры до неподвижных частей двигателя и деталей подвески с учетом их максимального хода; улучшение аэродинамики автомобиля; роботизированная чистовая обрезка исключает дополнительную обработку и исключает подгонку-подрезку изделий при установке; устойчива к щелочам, кислотам, нефтепродуктам и прочим, химически активным веществам, отсутствие электрохимической коррозии и окисления исключающее необходимость, какого либо обслуживания в течение всего срока эксплуатации; сохранение материалом физико-механических характеристик в суровых погодных условиях (до - 60 градусов С); высокие прочностные характеристики, отсутствие пластической деформации, обеспечены высоким содержанием армирующего стекловолокна, сложная поверхность с развитыми ребрами жесткости с выштамповками обеспечивает дополнительную устойчивость к различным повреждениям; материал и технология производства гарантируют в процессе эксплуатации, все материалы, используемые в производстве, имеют санитарно-эпидемиологические заключения Государственной санитарно-эпидемиологической службы РФ; наличие теплоотражающих экранов из текстурированного алюминия на основе резинобитумной мастики (коэффициент теплопроводности 0,031 Вт/мК); предусмотрена защита от срезания элементов крепежа и амортизаторов специальными приливами или углублениями на поверхности изделия; установка с использованием штатных отверстий в силовых элементах моторного отсека (доработка автомобиля исключается); быстрая и легкая установка, монтаж производится силами одного человека за минимальное время; использование специального металлического профиля позволяющего минимизировать ассортимент крепежа; крепеж не требует наличия сквозных отверстий в пустотелых балках, что исключает их деформацию, не требует особых приспособлений для контроля момента затяжки. Сталь или композит? конкурентоспособность по техническим характеристикам, весу и стоимости с аналогичными металлическими изделиями; изделие разработано на основе программ для 3D проектирования; конструкция защиты эффективно снижает ударные нагрузки и равномерно распределяет их через точки крепления на силовые элементы кузова автомобиля; максимальная площадь защиты моторного отсека и узлов трансмиссии (коробки передач, раздатки); внутренняя волокнистая структура, наличие резиновых амортизаторов, шумопоглашающих, виброгасящих накладок гарантирует отличный вибродемпфирующий эффект, снижает структурные вибрации и звукоизлучение от различных агрегатов автомобиля; гарантированная заданная толщина по всей плоскости защиты; использование аэродинамических воздухозаборников Вентури обеспечивает сохранение температурного режима агрегатов двигателя; все крепежные элементы имеют гальваническое покрытие; возможность формования с металлическими закладными элементами; возможность выпуска продукции нескольких ценовых категорий (VIP-кевлар, карбон, средняя, бюджетная).

Ищутся единомышленники для индивидуальной разработки защиты днища автомобиля ВАЗ-2107, с максимальным перекрытием днища, и аэродинамическими элементами. Предполагается сканирование днища автомобиля или векторизация по фотографиям. Разработка композитной защиты получение проекта в 3D, и последующее изготовление. Все будет делаться силами профессионалов с соответствующей оплатой их услуг.

сталь не уточнял, изготовитель пружинный завод.

Заказал 23мм сделали один в один, но толи диаметр не учел толи рычаг пер.подвески ТРЕУГОЛЬНЫЙ 2101 (спорт, облегченные) такой, стойки стабилизатора встали в опасной близости от пружины, пришлось перевернуть вниз. Т.К. идет сборка и старая машина не продана, проверять буду когда снег сойдет.

Отличный слоган, растяжку на МКАДе повесим?

Для этого есть обезная. А так весь город пересекается за 20-30 минут, ну по пробкам час-час двадцать, надо знать где обехать при этом спортивное перестроение из ряда в ряд резкий разгон и экстренное торможеие. И тема про стабилизатор, а не кто где и как ехал.