Жорж Санд

... Деньги на ветер! второй сальник по наружному диаметру в корпусе болтается!

Аналогичный случай! Отрегулировал клапана (1.5 карб) на другой день клиент возвращается с явным клацанием р/вала. После регулировки проехал килметров 150. Сказал что стук плавно нарастал, Я вскрыл крышку и увидел на одном клапане рег. шайба стала похожа на тарелку, но с места еще не выскочила, не успела. Я эту шайбу храню что б показывать клиентам какие случаи бывают, С Ы Р Е Ц! При случае выложу фотку.

А с Л/с не перебор? чё- то мне смутно помнится что коней там было тех-же 62 (64) что и на "нормальном" 1.2 литра. Где бы уточнить?

В пункте 11 мануала добавлю фразу: "против часовой стрелки"

И не парься, покупать дорогие свечи на нашем бензине - деньги на ветер! Самую крутую платину "уложит" ферросилициум которым у нас подымают октановое число, превышая допустимую дозу раз в 5. Спроси любого диагноста на фирменной СТО.