kLeR1k

Ну точнее он не то что бы совсем не работает... Он то работает, то нет... Я снимал блок предохранителей и подгибал "мамы" реле поворотов, на какое-то время помогло, и я уже подумал что насовсем(просто не чень часто ездил). Последние два дня усиленно катал и стал замечать что иногда реле не срабатывает(т.е. лампочка поворота просто горит). Если это случается на перекрёстке, иногда когда начинаешь трогаться реле срабатывает и несколько раз успеваешь моргнуть. И если едешь со включеным ближним светом иногда помогает его выключение и поворотники снова моргают. Когда разбирал блок никаких особых окислов я не заметил(платы, спаяные между собой я разбирать не стал, поскольку побоялся что обратно собать их у меня не очень получится). В общем, как думаете, в чём может быть проблема?? А то без поворотов не очень удобно ездить, а перспектива махать руками не радует. Покупать новый блок предохранителей шибко накладно. П.С. Авто старое(90го г.в.) и блок на нём заводской стоит

Liv, тоже находил такую картинку.. какая-то странная картинка честно говоря... верхних саморезов на ней не нарисовано, а вот снизу я так понял что-то есть... Вот только где именно..

Хм... А как же тогда её из этих пазов выманивать что бы не оторвать чего лишнего??

Извиняюсь что "исчезал", просто сейчас вплотную занялся изготовлением подиумов в двери, решил повременить с решёткой... Место там не очень удобное для фотографирования.. Даже очень неудобное я бы сказал... Вырывать конечно не очень хочется))) а кто что с ней делал?? и делали ли вообще?? я думаю если уж сейчас её снять, без решётки то наверно авто посовременней мне кажется будет смотреться... Просто я долго и упорно пытался понять из за чего моя "старушка" так сильно отличается от более новых восьмёрок кроме как дыркой на морде...

в том то и дело, что я когда бампер отгибал аккуратно увидел что-то вроде скобы которая к корпусу крепится ну и в ней держится "ушко" от решётки. Я подумал что это защёлка какая-то, поскольку никаких саморезов там не нашёл, но попробовал от щёлкнуть - оно так гнётся всё, страшно отломить, а второй решётки с короткого крыла у меня нету)) И место ещё такое неудобное - рука еле пролазит...

Хочу поменять штатный "клюв" на сеточку, только вот думаю как это сделать: то ли старую модернизировать, то ли новую купить и её модернизировать???(продают их для длинных крыльев, а если на короткое поставить крепления торчать будут) Кто где что видел - посоветуйте, буду благодарен :) и ещё, попробовал снять решётку - открутил 2 самореза "под капотом", больше никаких болтиков не вижу - а решётка держится зараза :( поискал в книжках как она вообще там держится - ничего не нашёл. Поделитесь опытом пожалста:) Пы.Сы. Сори за даблтрединг, но как то я постеснялся в существующей теме отписываться ибо там про 13-15 модели речь шла