gadr

трамплёр штатный восьмёровский пойдёт?или с опелёвский нужно как то шаманить...?

был у меня опель так разбил его а денег на ремонт в скором будующем не предвидется..решил установить себе на 21083 его моноинжектор..есть всё железо.всё в отличном состоянии.установить его не проблема на коллектор это знаю.но вот что куда потом подсоединять по проводке это для меня загадка..разговаривал с одним знакомым так он сказал что можно просто к датчику холла подключить.мне кажется что при этом будет бешенный расход..важно узнать что и куда посоединять по проводке с ЭБУ.либо буду делать так. по другому не вижу смысла.моноинжектор от 1.4 астры.нужно ли будет прошивать потом мозги под больший объём?и куда необходимо врезать лямда зонд..ну и какие особенности могут быть при установке

тока зарегился..не до конца всей системы понял

тож самое...а что именно может быть..щётки новые.единственное думаю диодный мост или как он там правильно называется?

помогите с советом по установке моноинжектора от опель астра 1,4 на ваз 21083.есть всё железо эбу и т.д.необходимо разобратся с подключением проводки и эбу.также куда и как устонавливать датчики лямбда зонда и т.д.моник достался абсолютно новый и абсолютно бесплатно..всё же лучше моего карба убитого.какие работы с обраткой топлива надо будет делать.и так чтоб минимум переделок было в штатной проводке..да и если есть чертёж переходной плиты буду очень благодарен.сделал бы сам да машина далеко..через пару недель тока увижу её и начну устонавливать всё сразу.так что надо подготовится..

какие переделки на кулисе?тож хочу поставить..

а вот лямбда зонд как и куда мне установить?в выпускной по ходу.может есть особенности размещения...

а вот лямбда зонд как и куда мне установить?в выпускной по ходу.может есть особенности размещения...

схема ваз есть у меня а вот по опелю сейчас ищу..попробую разобратся.

бензонасос у меня есть родной опелёвский.и есть наружный.нужно подъехать посмотреть на него.сказали что в хорошем состоянии.брат на разборке работает..нужно будет мне снять проводку с опеля вместе с мозгами и вклинивать в мою штатную.выйдет это не дорого.есть друг автоэлектрик..только он с этим не сталкивался ещё.сказал главное объяснить что я хочу от него...или вся эта проводка должна отдельно от моей быть..я в электрике не силён.но если мне объяснить пойму...

я читал эту тему...всё в общих фразах..полезго но не до конца понятно.. вот например с обраткой?нужно по новой её переделать?или же можно к штатной подключится?и вопросы по проводке.нужно будет избавлятся от коммутатора?катушек.может есть хоть какая то схемка подключения проводки..я честно без понятия..и лезть не буду.дам мастерам но они тож нихрена не знают что и как подсоединить..так может объясню им немного что надо инжектор бы поставил да больно цены кусаются у нас на него..а так есть всё в наличии...будем пробовать

слушай я прошу совета как установить а не устонавливать:за и против..если можеш чем то помочь помоги советом..работать он будет правильно..кое что понимаю и смогу что то сделать..только с моноинжекторами не имел дела ещё..

продажа не вариант..через пол года будет такой же опель с германии.донор для кузова.да и много не возьму с него...реально надо кинуть моноинжектор.у восьмёрки полный кап ремонт всего сделал.кузов движок подвесуа салон..ну короче..единственное карбюратор меня заморачивает..новый купить дороговато выходит да и достал меня он конкретно..то жрёт много..11 литров по городу это чтото,а снашими ценами на бензин..на опель заливал 6 литров...ездил и радовался..а тут ...

а можно подключится к штатной обратке?у меня ваз 2108.и по поводу самого моноинжектора..у меня там до хрена трубок всяких выходит..половину из них знаю для чего а остольное абсолютно без понятия.и куда врезать лямда зонд?

был у меня опель так разбил его а денег на ремонт в скором будующем не предвидется..решил установить себе на 21083 его моноинжектор..есть всё железо.всё в отличном состоянии.установить его не проблема на коллектор это знаю.но вот что куда потом подсоединять по проводке это для меня загадка..разговаривал с одним знакомым так он сказал что можно просто к датчику холла подключить.мне кажется что при этом будет бешенный расход..важно узнать что и куда посоединять по проводке с ЭБУ.либо буду делать так. по другому не вижу смысла.моноинжектор от 1.4 астры.нужно ли будет прошивать потом мозги под больший объём?и куда необходимо врезать лямда зонд..ну и какие особенности могут быть при установке