Mihaloch

Как то мне отец говорил, что можно взять магнит от раздолбанного динамика и кружком надеть на топливный шланг. Говорит будет чуть лучше. Но он же не такой мощный...

Свой ручник подтянул, но похоже задние колодки - в ноль... :(

Тема переехала по ссылке... :)

Во-первых, эта "смесь" тоже не вечно держится. Производитель гарантирует сохранение слоя на время пробега 70000-100000 км.. Т.е. после этого пробега, если не хочется дожидаться капиталки, ты обновляешь слой. Поэтому ничего другого уже разрабатывать не прийдется! B) Во-вторых, необработанных, "голых" автомобилей ооочеенннньььь много. В третьих, нового придумывать не надо, т.к. технология достаточно современна. Единственное, что ожидается, так это выпуск новых типов РВД: для гидроусилителя, дизеля... И еще: на этом сайте я ничего не продаю, а только пытаюсь довести до людей тот факт, что добавки (не присадки) помогают восстановить состояние ЦПГ до номинальных значений и ничего плохого для твоего авто не делают.

По поводу эскиза ты прав... Никакой печати, подписи, просто листок бумаги, но... это действительные цифры, хоть и малоизвестные, что тебе, что и для других. Раньше я тоже относился скептически ко всякой "лебуде" в виде присадок, а сейчас уже просто понимаю, что без трибообработки машина какая то пустая. Ты же не скажешь, что при обработке кузова машины Waxoil - ом нет эффекта? И ты не знаешь чем это они поливают твое авто. Но ты знаешь, да, это действительно работает, потому что есть эффект и все так делают (если конечно у тебя есть $). Также и здесь, к каждому новому препарату сначала относятся скептически, а потом признают его. "Почему ни на одной из масляных присадок, не стоят имена крупных производителей моторных масел? " Зря ты так. Производители масла так же выпускают свой ряд присадок, которые можно добавлять, по их рекомендации, только в их масло. Перечислять их не буду (т.к. толком не знаю как их правильно написать :) , а лазить в нете лень). Какая все-таки сила - переспорить. Даже не лень из инета выдернуть текст написанный другим человеком. Просто слишком умно написано... К ответу на изменение структуры масла: Заключение независимой лаборатории по препарату РВД Заключение Смысл производителям делать такое масло, которое бы служило дольше обычного хотя бы раза в 2? Так люди меняют его такое то кол-во раз... Причем в современных маслах, как это уже всем известно, есть все присадки. Присадки, это такие вещества, которые теряют свое действие с заменой масла, соответственно ты опять же возьмешь это масло, чтобы эффект сохранялся всегда. А что РВД, что реагент 2000, что РВС - это другая группа, группа трибодобавок, которые с заменой масла не исчезают. А зачем это производителю масла? Как люди почувствуют разницу между их маслом с этой добавкой и другим маслом в котором нет ничего? Эффект то останется от первого масла... Так же и с запчастями: все держат качество чуть выше качетва конкурентов. Это просто бизнес... :)

Есть такой прибор: Переносной диагностический комплекс (ПДК) Предназначение: для достоверной оценки состояния цилиндро-поршневой группы двигателей любых типов, а также диагностирования системы питания дизельных двигателей Особенности: диагностика производится в полевых условиях без применения специально оборудованного места Область применения: - для оперативного поиска и определения неисправностей цилиндро-поршневой группы двигателей; - для оценки качества произведенного капитального ремонта двигателя; - для оценки степени обкатки двигателей; - для определения остаточного ресурса двигателей внутреннего сгорания Это ответ на рабирал или нет: Нет, не разбирал, т.к. это единственный прибор, который позволяет оценить состояние твоего движка без разбора. Определяет всего 3 параметра, один ты знаешь, а 2 других тебе ничего не скажут! :) Ладно, один: компрессия, второй:полный вакуум по цилиндрам, третий: остаточный вакуум по цилиндрам. Мой пример на KIA Sephia 1997: во вложенном файле. См. внизу таблицы нормы по параметрам. Примечание: с момента замера данных (май) ниразу!!! не залазил внутрь двигателя. По первым данным по остаточному вакууму до обработки РВД: поломка, закоксовывание колец. По компрессии: низкая. После 2-х обработок РВД: в самом начале износа колец, по компрессии: в норме. Это не показатель эффективности??? Насчет подделок: товар просто еще новый и на рынок не встал. Через 1-2 года появятся подделки.

Это тоже препарат из той же "оперы", трибосоставы на базе природных минералов. "Члены организации не являются бывшими сотрудниками, пользователями или внедренцами чужих технологий-аналогов, возникших ранее, хотя организация знакома с их трибонаработками. Предприятие "ТРИГГЕР" разработало свой триботехнический состав и технологию его применения. Проводя многолетние испытания и совершенствуя собственные разработки, в 2004 году выпустило в свет препарат РВД - Реагент Восстановительного Действия" (выдержка с сайта разработчика www.rvdTechnology.ru)

Все подгружается... :(

Кстати, часто менять масло не рекомендуется! Я считаю что каждые 8000 менять масло не разумно

Да что-то не всегда работает... к примеру, жму 10 моих сообщений - ноль эмоций - Жава еррор внизу пишет. также на соседних ссылках Стоит IE2

Анти... :D

Русским шинам что-то мало доверяю. Хотя ездил на снежном барсе. Бррр... Хотя лед грызет отлично, да и снег гребет неплохо :) Шумят страшно (при 100 км/ч), как в самолете. :) По цене - халява!

Урааа!!!! Заработало! Спасибо, все работает. Просто открывалось в окне не в новом...

Эй, народ!!! Что, ни у кого больше нет ручника? Пишите что ли!

Таких знающих людей всего процента 2... А жаль.

Это как сварить...

Мне надо!!! Mihaloch(собачка)nm.ru А скачанная прога вроде ничего, но 200 руб - низашто!

А это еще и документы переделывать...

Хаккапеллита тоже отличная резина, но все-таки дороже Гислы

Вот я и говорю - ЛЕТОМ! :D

попробуй проверить эл. магн. клапан.

а потом, через 2 года? Сгорел? :D

Почему на скользой легче уйти в занос? Насчет подшипников соглсен.

Обидно да?

Всписывал свою подругу. Кого вписываешь присутствие не нужно. Вписывают уже не на обороте как раньше, а выдают новый полис взамен старого.