KyKy

Пока его не снял,машина вела себя немного не корректно,прыгали обороты По совету снял его нахрен,вставил спец.заглушку-красотаааа И когда карб менял,там тоже сразу с заглушкой его пихнули Так что просче сразу этот клапан снять,чем потом думать работает-неработает

Возможно,игольчатый клапан на карбюраторе? Выкрути его и вставь заглушку,и посмотри

Сделал за 5 с небольшим 1400 передача+герметик+масло+шайба=1850 И еще 4к работа Собственно как и ожидалось,сгорела 4я передача,шайба превратилась в шестерню Ее сохранил для потомков Девушку видимо придеться бить

Вот про это ничего не скажу,может быть Хотя я ее много по передачам гонял,не ошибалась В коробку то лезть-понятно,но сам этим я заниматься небуду Кстати,может,кто даст вилку цен? А то в нете какая то унылость,хотя нашел сервис,где за 4к поменяют мою на другую,после капиталки,гарантия 20к км

Здравствуйте Прочитал темы из верхней,но своей проблемы не нашел Собственно дело вот в чем Учил девушку ездить,при переходе на вторую она толи сцепление не выжала,то ли не попала В итоге был жесткий скрежет в течении пары секунд,пока не выжала сцепление Дальше вроде все нормально было,еще покатались,больше огрехов таких небыло Потом я сел за руль,поехал,все нормально Переключение на третью-небольшой хрустик,но едет нормально А вот четвертая.. При включении на скорости она хрустит,когда начинаеш отпускать сцепление Если машина стоит,то при включенной четвертой можно отпустить сцепление-ноль эмоций,только иногда прохрустывает Вопрос ведущим собаководам-на сколько я примерно попал и что это может быть? Спрашиваю,чтоб не надули в сервисе Чую,дело в синхронизаторах,но устройство кпп знаю хреновато Идеи?