drafft

так вот прикол то в том что карб чистился совсем недавно ..... фильтр топливный стоит новый ....

такая вот ситуация : машинка заводится если медленно давить на педальку газа то начинает глохнуть , если резко несколько раз надавить то набирает обороты ехать на ней можно только на подсосе и с аварийкой .... люди разбирающиеся подскажите пожалуйста в чем может быть дело. сам в етом деле мало что понимаю. машинка карберная и вот еще когда снял горшок и при этом завел ее прогазовал немного из карба дым шел при больших оборотах. не сильный но был, белый .... может так и должно быть?

воткнул от 10-ки кажется плафон с дневной лампой светит ох..на в инете статья гуляет по установке...

всем привет! в инете гуляет статейка по установке генератора от нивы 21214 на классику правда везде одно и тоже скопировано. вобщем поставил вчера етот генератор и о чудо!!!!! ...... ничего не изменилось.... . до этого генератор стоял штатный недавно поменял на нем диодный мост и таблетку ... показывал заряд как надо почти на холостом 14,0-14,2 при полной нагрузке примерно 13,5 или чуть меньше..... новый ген показал следующее: на холостом 13.8 при нагрузке 12.5 (это с вентилятором радиатора) вот такой вопрос сложился: может что не так сделал или что забыл? вот что я сделал : снял старый ... поставил кронштейн крепления генератора , сам ген, планку натяжную, все закрепил затянул натянул,подсоединил провода (2 штука), 3 раза обежал вокруг (прыгал и бил в бубен). в ожидании чуда стал заводить. вобщем посоветуйте пожалуйста что можно сделать? может ли это от сильно натянутого ремня? (я незнаю как сильно он должен быть натянут....)

респект тебе и уважуха :)

а вот маятниковую мне друг поменял, во вроде после этого, точно не помню конечно, все было ок... разве что руль легче стал крутиться...

да нет же прежний хозяин ездил все было ок ровно по центру все как надо.... да и я сам помню точно что был на месте, конечно можно выставить его как надо, номожет дело то в другом мож че сломалось или мож еще что..................... так просто нельзя же свернуть руль

да нет так точно небыло в начале он ровно стоял, а что на шлицах ето само собой. прям мистика какая то...

проблема вот такая : ездил все было нормально и в какой то момент непомню когда обратил внимание на то что руль повернут немного влево но при этом машину не ведет едет ровно, посоветовали сход развал сделать, но как то все не доеду до сервиса... может не в этом дело?

друг рассказывал, ставил он на 7-ю только от 99-й, что то подправаил и он встал как родной

Кирил выложи плз еще фоток сверху и сбоку. и что нибудь нужно приобретать помимо самого переключателя в сборе и фишек для него? и вот еще вопрос в той статье которая выложена в инете написано что нужно делать самому хреновину для того чтобы работал сигнал. я как то увидел в магазине стояла стойка на ней рули и вот они висели как раз на таких же штуках... а как у тебя это сделано?

можно там же по ссылке все расписано только вот нужно там детальку выпиливать... и кожух резать это конечно минус... но не так сложно

вот нашел статейку про установку подрулевых переключателей от 2108 Ссылка в принцыпи переключатели от 2108 и москвича 2141 одинаковые и на москвич подходят переключатели от шеви нива так вот такой вопрос можно ли поставить переключатели от шеви нивы сразу? они гораздо лучше переключаются...