ankamodin

Ты имееш виду датчик каленвала.А он здесь причем,как влияет.

Для начало поменя топливный фильтр,что под баком стоит и воздушный филтр.Если поедешь на диагростику с этого начнут и лишнего бабла сдерут.Сеточку почисти,на топливном насосе.

Свечи не вмасле.Черный сухой бархатный налет.Если датчик ДМВР отедениш,то машина схватывает и тут же глохнет.С датчиком работает.Мощность тоже падает.

Добрый деньвсем.Подскажите как проверить ДМВР нв ваз 21102 /2001г.в. 8кл.Скиньте ссылку где можно почитать.Заранее блогадарен всем кто откликнется.

.Датчик температуры охлаждающий жидкости тоже менял.Эффекта ноль

Спасибо за ответ.Поменяю все фильтры.Отпишусь.Как можно поверить ДМРВ.скиньте ссылку где можно посмотреть.

Добрый день.У меня Ваз 21102 2001г/в 8кл/инжектор.Помогите кто с этим сталкивался. недавно сделал кап,ремонт двигателя.Расточка блока,замена поршневой (82,8),ремонт головки блока.Проехал около 15 тыс.км.Беда покралась не заменто.Все свечи в черном бархатном нагаре,т.е перебагащенная смесь,начинает троить,из глушителя дым с копотью.Меняю коплект только тогда заводится.Пока машина не прогрета(обороты около 2000,так пошита ЭБУ январь 5.1.1)нажимаеш на педаль газа обораты набирается как положено.когда обороты 900 ,т.е машина прогрета нашимаеш резко на газ обороты набираются медлено и троит, иногда глохнет.Поездиш км 50 ,вообще не заводится,ЕСЛИ ЗАВЕДЕТСЯ ТО ТРОИТ. форсунки чистил,сеточки на топливном насосе тоже чистил. Датчик ДМВР отсоединял машина вообще не заводится,чуть схватить и гложнет(как можно проверит ДМВР.Да когда по трасе едеж(с новым копмплектом СЕЧЕЙ) обороты на холостых начинают пловать от 500 до 1000 и гложнет.Посоветуете что еще можно проверить.Датчик РХХ ПРОВЕРЯЛ.Модуль зажигания поменял недавно.