ankamodin

Спасибо.Это все я проверял.это не первая машина,опыт есть небольшой.Последнюю 07,правда кар.полностью пребрал своими руками. На счет бронепроводов,тестором каким,можно простым китайским. на счет,модуля в третим цилиндре свеча компосировала,поменял вроде бы все ОК,дивижок колбасить перестал.Посмотрим дальше,как поведет себя тазик, км через 100

Менял местами, и в багажнике еще комлект лежит. А как еще их проверить Да модуль зажигания говорят можно проверить осиццилогрофам,осицилографф имеетмся и инженер -электроннщик.Кто знае как проверит МЗ спомощю оссицилографа или скиньте ссылку где можно посмотреть

Такое можеть быть,вчера вечером поставил,потарабанила машина минут 10,а с утра что модулю хана,они так быстро выходять из строя?Может такое быть.Кстати чек перестал гореть.на одном 40 т.км на мотал.

Клапана неделю назад регулировал.А троит на горячую.Со старым моделем зажигания хреновая искра в 1 и 4 цилиндре.Новый поставил вчеро вечером завел,работала гладко,а утром завел и на холодную и нагорячую троит,в 3 цилиндре искра хреновая,может модуль зажигания хреновый попался,или провдка мозки компосирует. В обет еще свечи выверну посмотрю.Как провдку можно тестором прозвонить,та кде фишка на модуль зажигания? Броне провода проверял

Поставил новый модуль зажигания вче вчером.Все ок.С егодня утром завел опять троит.Получше конешно,но все равно двигатель колбасит.Вот только топливныйц фильтр не успел понять и датчик денотации.Что еще проверить?Да как проверить проводку и фишкукоторя идет на модуль. Между какими проводами измерять напряжение,что на фишке модуля зажигания.

Да мозги прошивал 1,5года назад.До сих пор такихпроблем небыло.Мозги еще у меня в запасе есть,стандартные заводские,подбрасывал-эффекта ноль.Ище сегодня модуль зажигания поменяю.Взял в магазине у знакомого.На сатором маркеровка 42.33705 а нанавым 55.3705. разница между ними какаято есть?

Да. С перепайков в блоке модуля,нечего хорошего не вышло.Импытания отризательное,только возьни с пайкой проводов-одни нервы.Сейчас взял у знакомого в магазине новый модуль зажигания.На стробыла маркеровка 42.3705 а на новым 55.3705. Разницы сущесвенный нет или есть?или болеесвежая версия.

Если ты имеешь виду про мощность двигателя, то даже при установке свечей,если они стоят так,что сердечние открыт,т.е.лепесток стоит напротив и незагораживает впрыск бензина,то мощность двигателя увеличивается на 5%,этому вниманю уделяют на спортивных машинах.А если увеличить мощность искры,то воспломенение будет происходит быстрее и так.далее

Спасибо.Но ты как сам сделаеш,отпишись.Тема очень итресна.

НА КАКОЙ КАРТИНКЕ? т.е. от дной катушки на две свечи,и также коммутаторы.

Спасибо.Только я что-то недоганяю,зачем две катушки.

катушка зажигания-ты имееш виду трамблер(от корбюраторных),с волгами не знаком.Или я что-то путаю. Да,вот принисли модул зажигания б/у.Можно ли его прверить с помощью китайского тестора?

Коммутатторы от 8-ки,понятно,а катушки от волги какие?А старый модуль зажиганияот тазика куда,совсем выкинуть или пригодится,м

Спасибо.Очень интересно. Можно попроговать.Можеж куда нибудь схему и фотографии выложить.И что нужно,чуть поподробнее если можно. Если при этом увеличивается мощность искры,то и мощность двигателя увеличится.

Можно попроговать.А более подробно с рисунками и схемами есть.И кто нибудь это делал?

?

Возможен ли ремонт модуля зажигания.В инете нашел один умелец перепаивал.Кому интересно это здесь http://www.autoelectric.ru/advices/ignition/ignition.htm .Кто нибудь проделовал такое. Мы с напарником перепояли провода у модуля зажигания.Сегодня вечером проведем испытания. Что вы думаете о этом,стоит изобретать велосипед.

с новым на со не проверял. Чем отлиается модуль зажигания старого образца от нового.Можноли поствавить модуль зажигания нового образца в замен старого?

Добрый день.Возможно ли замена модуля зажигагия старого образца(42.3705) заменить на модуль зажигания нового образца на ваз 21102 2001г/в 8кл(1500).Вчем их различие.

Поверя на СО,со старым датчиком 8%,с проверочным со сразу упало до 3%.Сегодня с утра на работу проехался,свечи очистились,но не все. На 1 и 4 цилиндр искра слабая.Провода менял,свечи переставлял.Похоже модулю зажиганию еще хана.Старый поставил для проверки(на нем выход на третий цилиндр не работает),на всех цилинрах отличная искра,(кроме третьего,неработающего).На больших оборотах на всех цилиндрах ОК,как будто пробивает.

Добрый день.Стащил на диагностику.Проверили ДМВР умер.Дальше проверять не стали,заменил.ДПДЗ заменил до диагностики.Ради интереса проверил напряжение на ДМВР,U=1,006B.Это нормально для нового датчика?. Доктор сказал,что нужно немного пездить,чтоб все очистилось от нагара,он прав? Да с новымДМВР горит чек на тобло приборов.

ДЖОТ проверял в норме .РХХ тоже в норме.Вот ДПЗП проверить не успел.Заменю,тогда скажу.По симктомам похоще что ДПДЗ И ДМВР умерли.И еще одно,раньше в дижку лил масло ХОДО 10W40, а сечас esso ультро,с финансами кризис. Может и от него в добавок еще нагар идет,хотя свечу сухие,но черные.

Стойки передние менял?А опорный подшипник?

Доживу до суботы,стащу на диагностику.Отпишусь что было.Только диагностики могут ли проверть ДМВР,если только новый подбросить.Вчера мерил U у ДМВР показало 1,25В,наверное он умер.Но почему без него машина не заводится?

датчик кислорода?Ты имееш виду лямб-зонд,тот што на штанах,то уменя его нет.