Коловрат62

шестеренки в редукторе

Также посоветую помимо тормозных шлангов заменить все патрубки охлаждения,резиновые мембраны в карбюраторе и резино-металлические элементы в передней и задней подвесках.

Водительский замок на машинах с 2004 года упразднили и ставят туда микропереключатель. При установке сигналки в водительскую дверь ставят электропривод,который управляет водительской дверью. Так что лучше меняйте модуль ЦЗ (находится за контроллером под панелью приборов.

Проверьте затяжку гайки на шпильке около педали газа (при снятой боковине ),а также точку соединения всех масс под магнитолой)

Посмотрите место,где массовый провод крепится к кузову(в районе минусовой клеммы аккумулятора). при внешнем благополучии несколько раз погоняйте гайку туда-сюда).

При прослушивании в магазине убедись,что динамики подключены не через отдельный припрятанный усилитель.Посмотри на наличие надписиMOSFEET на панели это говорит о присутствии полевых транзисторов в выходной микросхеме(качество звука у таких лучше).Ну а остальное-дело вкуса!

Причин несколько: -не хватает напряжения питания магнитолы-попробуйте подключить от аккумулятора - выходная микросхема при большой нагрузке дает свою долю искажений(10%)-лечится установкой даже самого дешевого усилителя

Под серьезные колонки надо ставить усилитель.Усилитель магнитолы такие колонки не раскачает! А про маркировку колонок: указанная мощность-это мощность в течение каких-то миллисекунд,которые колонки выдерживают без разрушения. Гораздо важнее показатель чувствительности в дБ и их сопротивление в Омах.

Купить акустическую полку(из фанеры обтянута карпетом) и установить ее взамен штатной,притянув длинными болтами к поперечине сидений.Плюсы-отсутствие дребезга полки и задние динамики не привлекают нездорового внимания.

Если обломанный саморез-снять накладку порога и попытаться вывернуть пассатижами.если не получится-пробить шилом отверстие рядом и в него закрутить саморез.Для крепления накладки панели приборов и боковых щитков помимо саморезов используются металлические закладные клипсы(саморез вворачивается в них,а не в пластмассу). В магазинах такого добра хватает,только клипсы надо подбирать под диаметр самореза.

Для удаления пятен на дверных обшивках использовал обыкновенный уайт-спитит: сохнет быстро,разводов не оставляет,стоит недорого,вреда обшивке не наносит.

С завода стоят отечественные актуаторы дверных замков. Основная проблема в том , что в наших замках сделано что-то вроде обгонной муфты(как на бензопилах),т.е чтобы актуатор открыл замок необходимо разогнать моторчик актуатора. В отечественных замках износ этой муфты внутри актуатора приводил к отказу. На замену рекомендую поставить электрозамки SATURN (продаются в таких пупырчатых пакетиках). По отношению цена-качество_самое оно.

Если я не ошибаюсь, то при заводской покраске используется краскаPPG .Также оттенок зависит от лака,давления при нанесении и диаметра сопла краскопульта.

А не проще ли сразу купить мовиль в аэрозольной упаковке?

Для установки обычной рейки много делов докупать придется?

Вот как делает как раз не показано, а жаль..

Вот то-то и оно,что везде описывается как поставить,а как демонтировать или отремонтировать-ни-ни..

Уважаемые форумчане! Давайте делиться информацией про этого "зверя",а то на радость сервисменам это тайна за 7 замками! Я уже подумываю какую рейку вставить взамен ГУР и какие детали придется менять при этом

Пробовал я этот Цинкарь! Купил на шестерку пол багажника,приварил усилитель и решил этим средством обработать зачищенный голый металл,чтобы до весны(установки и покраски) не заржавело. Через 2 недели обработанные места покрылись ржавчиной! Причем там, где не обрабатывал,металл остался блестящим! Думаю- или это подделка,или уже "делать" научились. Думаю весь это чудо-состав счищать и грунтовать кислым грунтом.