vasechkin

Очень похоже на звук газов, но пролез все около коллектора не обнаружил не запаха, ни газов пришел к выводу,что, что-то в двигателе. Сегодня ездил к мужику который перебирал движек, приговорил направляющие клапанов,...мол из говна сделаны были...

Авто 2108, карб, 1.3 расточен до 1.4, кап ремонт двигателя 25 тык назад, появился непонятный звук. Поначалу показалось похоже на выхлоп, посмотрел из под прокладки штанов травило, но совсем не сильно- поменял. Ничего не поменялось. Частота звука нарастает вместе с оборотами, из салона ощущается как будто к звуку мотора подмешивается звук мотора оки. Какие будут идеи а главное как продиагностировать?

Коробка старого образца без щупа,Залито было вровень с заливным, несколько тысяч все было ок, подтяжка гайки пасатижами не помогла..

Тему прочитал, но так как погода морозная хотелось бы советов чтоб сделать все и сразу. Машина 2108, низкая панель, кпп 4ст, спидометр работает тьфу тьфу, но стало сильно гнать масло из под гайки которой прикручивется трос спидометра. Влпрос что надо купить чтобы устранить? И главное что НЕ надо делать чтоб не уронить запчасти в коробку.

Берешь тестер, выключаешь все приборы, заводишь машину, снимаешь клему с генератора(та что НЕ на регулятор напряжения) меряешь напряжение между массой и этим контактом и напряжение между массой и силовыми выводами отличие должно быть в пределах .3 вольт если разница большая то там где меньше там и сгорел диодный мост(или силовой или возбуждение) Если возбуждение то можно поменять только диоды если силовой то мост в комплекте.

БИНГО! Так и есть, только когда разбирал генератор-звонилось все ок, на оборотах появлялось кз счас оно стало более надежным и вызвонилось...

Я конечно проверю завтра но не могу понять как это может влиять эта цепочка ведь отвечает только за возбуждение генератора при запуске, и должно работать даже без нее...

Во во...мне уже стыдно ибо по образованию электрик...схема примитивна весьма...а разобраться не могу...

ПРоверил массу все ок, но снял зачистил ничего не поменялось. Купил 2 регулятора симптомы теже,поменял мелкие диоды (уже давным давно горела лампа в полнакала, причем звонились они отлично а вот напряжение было ниже...) регуляторы брал в разных магазинах разных фирм, поменял на всякий случай конденсатор...идей больше просто нет... проверку лампочкой регуляторы проходят

Есть идейка что если сгорел 1 диод на возбуждение то при повышении оборотов отрицательная полуволна пробивает регулятор напряжения..

смассой все ок ибо заводиьтся хорошо тьфу 3 раза

а чо там не так то сделать можно 2 винта и 1 клема...не первый рах же...Других вариантов нет?

Если бы это помогло я бы воопрос не задавал...я же написал что сразу его поменял симптомы не поменялись ну още никак...

Здравствуйте проблема такая ваз 2108 87гв. сегодня переодически стало появляться зашкаливание вольтметра в максимальную красную зону, спалил лампочку фар(( ну я тут же в магаз поменя регулятор напряжения...иии...ничего не изменилось..Опытным путем установил что появляется при высоких оборотах, особенно когда разгоняешься резво выжимаешь сцепление и вольтметр шкалит...пришлось добираться до дому не крутя мотор выше 2000 тыс..какие варианты?Провода на гене подергал вроде держиться все..

Сам спросил сам отвечаю, раскрутилась гайка стойки.По симптомам весьма похоже на рейку но затяжка рейки не помогает.