ЛСА

У меня была похожая ситуация только с буксира не заводил. Утром вышел,на улице минус 27.Начинаю заводить и происходит заклинивание втягивающего.Зажигание выключил а стартер крутит,мотор не завелся. Выбежал из машины клемму сдирать,массы нет. Содрал все затихло,давай мотор прокручивать,не крутится. Снимал стартер,залипли контакты во втягивающем и бендикс закусило вдобавок. Был второй стартер его и поставил. Советую вам не затягивать со стартером,провести полную ревизию.

Недавно менял полуосью Раскатало подшипник. Были похожие симптомы что и у вас. Начал с крестовин не помогло. задомкратил машину завел врубил 4 передачю и вся эта вибрация отобразилась на правом заднем колесе.

Буквально на днях была такая история.Вечером ставлю в гараж рабочюю машину. Утром ехать. Выхожу сажусь в машину вытягиваю подсос и на старт .там никого тишина. Вобщем аккум сдох. Причина была в замерзшей дроссельной заслонке . я не догадался сразу на газульку топнут так как машина всегда так заводилась с пол пинка. Получилось что когда вытянул подсос я ток воздух закрыл дроссель и не подумал открытся. Когда дошло принудительно отверкой заставил заслонку шевелится завел кое как день отездил. На следущий день утром чуть завел. Снимаю карб оказывается когда вытягивал подсос а дроссель бал замерзший я просто погнул тягу которая открывает дроссельную заслонку при вытягивании подсоса. В результате у меня нарушился пусковой зазор. Вы проверте все пусковые зазоры на на карбе. Может там что не так.

У меня на 5 модели стояли 7е бампера.Если их брать вместе с крепежными трубами то все подходит.

Можно купить генератор Г221 или Г222 стоит в пределах 2 т и реле регулятор121.3702 стоит 100 рублеи. Подключить несложно. Гену на место. реле на крыло и с 3 колодки в монтажном блоке в книге она обозначается как ш11 выводишь провод на реле а среле на гну и всё ток лампа контрольная не работает. а вольтметр все показывает. Ну это у меня на пятерке думаю проводка 5 и 7 модели не имеет много различий. Извиняюсь за первые 2 сообщения. заглючил комп