D-Midnight

Народ!!! Фишка такая- в европнели в щитке приборов стоит СЕМЬ!(7) обычных лампочек, если хотите поменять лампочку, подсветку, и т.д. покупаете СЕМЬ(7) светодиодов с конусным рассеивателем, ставите и радуетесь, но заметте синяя подсветка слишком тусклая, идеальные варианты- Белая, Красная, Зеленая, белая сверх яркая, зеленая делает акцент на цифры, стрелки горят тускло, красная делает акцент на стрелки, наоборот, у меня сначала стояла зеленая, теперь воткнул красную, радуюсь как ребенок

Мужики, в этом деле отлично поможет тросик подсоса от класики или самары с загнутым на конце крючком, протаскиваешь его, цепляешь за жилку посередине провода и обратно, всем рекомендую

Не знаю не пробовал, чтоя точно понял- мафон меньше 10000 стоить не должен, иначе не срезать частоты без усилка + звукопроцессор должен быть нормальный

Да что вы прицепились к генератору, остальное все работает исправно, предохранители на мозгах не горят, значит дело не в этом, придется ехать к толковому электрику

14,5 - это сколько положено с завода, а датчики я правильные ставил, Причина в другом

14,5 вольт, как по книжке, генератор тут ни причем, а почему на бош нельзя? У меня МИКАС 7,2

Вроде он, который после фильтра сразу стоит с пятью проводами на штекере

У Меня такая проблема: Ваз 2113 2006 года выпуска, Еду я как то еду, вдруг загорается CHECK ENGINE , машина начинает дергаться, глохнуть, кое как доехал до гаража, взял БК, оказалось датчик расходомера, фиг с ним, поменял, через некоторое время опять тоже самое, фиг с ним, еще раз поменял, через два дня опять тоже самое, разобрал датчик, оказалось, что на датчике есть какой то непонятный резистор, стеклянный, и он постоянно взрывается, толи мозги перенапряжение гонят на датчик, толи еще что-то, надоело уже выяснять, на машину смотрю как на врага народа, руки опустились, даже мыть не хочу, попробую мозги на бош поменять, незнаю подойдут ли

В двери динамики ставить ничего сложного, покупаешь деревянные подиумы, они стоят где-то1200р сразу два, снимаешь обшивки, вырезаешь ровные круги в месте магнита, прикручиваешь подиумы, лучше саморезами с обратной стороны, подключаешь провода и втыкаешь 16см динамики с неодимовыми магнитами(низкая глубина посадки), а провода лучше хорошие самому протянуть, эти штатные провода я видел, такое фуфло, потери по таким проводам слишком высокие, динамики будут издавать грязный звук

Все динамики- это мид-фуферы, они не дадут глубокого баса по определению, с них нужно срезать низкие чатоты, и ставить саб, на нем срезать средние частоты, и самые низкие( для предотвращения гудения Subsonic), кстати, могу дать совет по выбору саба, на нашу машину лучше не ставить саб больше чем 10" , хорошая подборка усилителя даст более высокую плотность баса, хорошо с сабами Mystery работают усилки Blaupunkt, они построены по другой технологии нежели усилки Mystery, дерзайте

:) В течении года строил в своей 13-ке звук, смотрите что получилось: Голова Kenwood(модель не помню, стоит около 11000), передние подиумы(2000р), передние динамики Mystery MW6,5(2100р), задняя акустическая полка(1000р), Тыл: Mystery MW (по моему 605 или 675, не помню, вообщем той же серии, что и передние), саб Mystery 10" Jadoo series в закрытом корпусе(2500р), динамик смотрит ровно назад, усилок Blaupunkt 250(2000р), провода Mystery, на магнитоле обрезал частоты: на пер. от120hz и ниже, на задних от 180hz и ниже, на сабе от120hz и выше, получил ровное распределение звуковых потенциалов + 4 слойная шумовиброизоляция на полу, 2-ная на крыше и в дверях, Вывод: звук как в студии, чище и глубже звука я не слышал даже от более навороченных систем, так что советую всем