Demonich

нашел. контора называется eurotuning. фары на самару комплект стоят чуть больше 9 тысяч. думаю как куплю себе 2113, поеду в питер сгоняю за оптикой такой. все же думаю лучше будет чем про-шпорт\стрит-сторм и уж тем более лучше чем стандртная вазовская оптика. а там и ксенон недолго поставить

а кто нибудь знает где такую можно приобрести? просто собираюсь на днях себе брать 2113 и хочу туда ксенон поставить. но посмотрел и почитал в нете что биксенон на Н4 не айс, поэтому вот думаю про фары с раздельными лампами на ближний-дальний. А сейчас у меня на дальний стоят HELLA comet FF 200 так светит просто нереально далеко и ярко

да нет, провода с другой стороны находятся. Короче у меня ремень гены свистел я его чучуть подтянул, после этого ошибка ДД исчезла, но теперь двигатель стал сильно вибрировать на холостых оборотах. Связано ли это как то с натяжением ремня? из электрооборудования до затягивания ремня и после работала тока печка, обгрев стекла и габариты

Ситуация такая: оборвался ремень привода генератора, купил новый, заменил в сервисе. Но после замены когда уже почти доехал домой загорелась лампочка check engine и БК выдал 2 ошибки 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации. машина стала плохо разгоняться. при нажатии на педаль газа тупит, как при холодном двигателе и холодном датчике кислорода. Поехал опять в сервис там сказали "Ну может заменить датчик детонации". заменил - проблема не решена. Причем никакой закономерности не заметил когда ошибка появляется. Моет и на холостых оборотах на стоящей машине, может посередине дороги когда 4000. Кто нибудь сталкивался с подобным? Контроллер BOSCH

Обычно заправляюсь на лукойле на волгоградке (95 ЭКТО). если совсем подпирает то на юкосе на Паперника. Еще редко заправляюсь на РуссНефть на Загородном шоссе. Про лукойл ничего плохого не могу сказать доливают честно ( 5 литров канистра они налили 5,01 чучуть не доливая до верха), качество бензина в норме, но не более. Не нравится обслуживающий персонал. На ЮКОСе тоже нормальный прозрачный бнзин, машина ведет стабильно. хотя один раз как раз после того как бензовоз слился мусор попался. пришлось топливый фильтр менять. Н арусснефте бензин похуже машина какая то вялая. На самом деле мне кажется все заправки более-менее цивильные бензин с одной бочки берут просто некоторые еще его видимо как то фильтруют дополнительно. З.Ы. В авторевю писали про заправки давно давно. И про ШЕЛЛ в том числе так вот В-ПАУЭР и обычный 95 АБСОЛЮТНО ничем кроме цены не отличались. Не удивлючь если на ВР такая же фигня. ЗЗ.Ы. Часто набллюдал как дизелисты на мерсахи еще каких-то иномарках на лукойле ругались с сторудниками по поводу некачественного бензина

Панель высокая, воздух прохладный на лоб и сбоку дует довольно сильно (я все проклеил, почистил). тосол не уходит. Да я купил на решетку радиатора чехольчик, температура двигателя побольше стала, вроде немного тепелее, но до этого все эти шаманства вообще нинка себя не проявили. ка было холодно так холодно и осталось. Хотя может я придираюсь, надо будет еще с несколькими машинами сравнить

Пробку гонял-не помогло, Тросик у краника смотрел-при максимальной температуре закрывается до конца все равно в машине комфортно тока пингвинам Седня купил одежку для радиатора - температура двигателя при обычной езде подня лалсь с 88 до 94 градусов по БК но ИМХО теплее стало совсем чучуть. Даже не знаю что делать дальше. панель на таком холоде снимать как то не особо хочется. Еще заметил такую штуку: когда температура двигателя поднимается до 101 градуса - печка дует сильнее. Не теплее а именно больше воздуха. Даже эксперимент проводил: к потолку привязывал на нитке перед печкой ручу. Он под давлением воздуха до 101 градуса практически вертикально была а когда 101 градус был то она улетела. Когда температура понижается то пека опять дует слабо. Все это дело было на холостых оборотах. Не могу понять с чем это связано

Решил заморочится месяца 3 назад по поводу лампочек. Чтобы светили красиво и ярко. Перепробовал: 1. Philips Visiion Plus +50% 2. Philips Cool blue 3. Megapower rally ultrawhite 100w 5000K 4. Megapower +30 5. Megapower ultrawhite Собственно результат не противоречит физике: фары с более низкой температурой (желтые) светили ярче чем с более высокой (синие). Самые хорошие оказались Филипс вижн плюс +50%, затем megapower +30, philips cool blue, megapower 100w, megapower ultrawhite Скажем филипс кул блю при включенном дальнем не было видно на дороге практически ничего, тока знаки. Поставил вижн плюс-гораздо лучше. Потом забил на цвет, поставил хорошие желтые лампочки (филипс +50). все таки яркость гораздо важнее. Фары с увеличенной светоотдачей светят не дальше, а ярче (дальше-ближе регулируется аглом наклона фар). При смене лампочек дальше светить не стало но стало ярче. Короче потом перешел на ксенон и честно говоря не заметил что стало особо лучше светить по сравнению с филипсом. Отсюда мораль-надо оптику менять P.s. Друг на купил дорогущие лампочки (помоему IPF) тысячи за 4. А светят хуже филипса

Странно почему у всех только правое колесо заднее? У всех знакомых при торможении шумит именно правое колесо. На сервисе сказали что типа колодки при стоянке подмерзают и как тока барабан нагревается все проходит. Ниче страшного Я когда зимой ставил для эксперимента на ручничок потом ниче не шумело

У меня стоит ксенон со штатным стеклом фары. не скажу что намного лучше хороших филипсовских галогенок. Надо оптику на что-нибудь хорошее поменять тогда и будет светить хорошо

Скажите я правильно понял порядок действий с при изгнании пробки? 1. Заезжаем мордой в горку 2. Греем двигатель для 2-3 срабатываний вентилятора 3. Открываем крышку бачка 4. Мнем все шланги 5. Крутим двигатель до 4000 6. Закрываем все

Привет форумчане! Принимаайте новичка! зовут Дима. Я из Москвы, Живу на выхино, учусь в ГУУ. Ездию На 21099i 2000г цвета бриз. К вам с яндекса приполз. Было много вопросов по машине и собственно поэтому я здесь ))