N@PsteR

И что, кондиционер включается? Насколько я понимаю, он мониторит температуру за бортом, а не в салоне...

Да, именно поэтому. И мне интересно, как же его раз в месяц включать...?

Неправда! Основной причиной скрипа является высокочастотная вибрация колодки внутри скобы суппорта. Даже дорогие колодки (типа АТЕ или Феродо) могут скрипеть. Причем зачастую скрип проявляется при неполном нажатии. Методов лечения скрипа существует несколько: 1.Установка противоскрипных пластин: пластины из мягкой жести ставятся между тыльной стороной колодки и скобой суппорта. Более плотно зажимают колодку и не дают ей вибрировать. Многие иномарочные колодки уже идут с пластинами в комплекте. 2.Подгиб колодочных усиков: усики чуток разгибаются, после чего более плотно зажимают колодки, гася вибрации. 3.Противоскрипная смазка: смазывается тыльная сторона колодок, смазка застывает и, опять же, гасит вибрации. Вкратце так.

Вопрос по поводу назначения данных трубочек был мной задан по обратной связи АвтоВАЗа. Мне ответили, что эти трубочки применяются в системе кондиционирования на Приорах. На Калине должны быть заглушены. У себя решил проблемы с ними так: купил силиконовую трубочку для вакуумного корректора, отрезал сантиметров 7 и закоротил эти штуцера.

Всем добрый вечер! По началу мотор от кондея тупил, но тупость пропала на 90% после перепрошивки калибровкой от Паулюса. Теперь даже в городе комфортно стало с кондиционером. У меня вопрос: должен ли кондиционер включаться зимой? Просто за бортом -10, кондиционер не включается. Это неисправность или так и задумано, чтоб испаритель не обмерз?