Bf109g2

Свситит и когда накатом безо всякой нагрузки катишься. Посмотрю в выходные. Сэнькс!

Не, свист совсем не сильный. Я вот думаю, если это подшипник, то он же должен свистеть тогда и при нажатой педали тормоза, т.е. постоянно? Но свист только при отжатой педали тормоза, а чуток совсем ее придавить, и все ок. Может это колодки подошли к барабану, но не совсем плотно, и поэтому при движении издают такой звук, а когда педаль нажимаешь, то они плотней прижимаются, и скрипа нет....

Хмм, спасибо Имеет смысл поставить авто на парковку на недельку (в сервис раньше не получится), или ездить с таким траблом все таки недельку можно?

Доброго времени суток! В прошлые выходные пришлось очень резко оттормозится. В пол с 80км.ч до 0. После этой неприятности, заметил, что появился странный свист слева, появляется при движении на любой скорости, хоть 10км.ч хоть 100 км.ч. Причем свист "пульсирующий", чем больше скорость, тем он больше сливается в единый звук. При легком нажатие на тормоз, свист пропадает. Тормоз отпускаю - появляется. Что бы это могло быть? И сколь опасно ездить с такой "фичей" где то неделю? Авто: ВАЗ 2114

Спасибо, Други! После замены релюшки справедливость была восстановлена! :)

А як до этого реле добраться?

Други, такая фигня происходит: Повортники перестали мигать, тупо горят как фары. Индикаторы соответственно то же. Т.е. включаю левый поворот - он может помигать пару тройку раз, после просто горит, та же фигня с правым. Аварийка ведет себя ровно как и поворотники. Что интересно, если включить к примеру вправо, он горит, не выключаем его, врубить аварийку и вырубить - поворотник начинает мигать как и ему пристало, но - через секунд десять снова просто горит. Куда следует лезть с молотком? Заранее благодарю!

Спасибо парни! Проблема решена - в сервисе сняли сцепу и удивились вообще факту движения авто. Диск был стесан до клепок. Поставил себе Валио и в течении часа думал о том, что надо обляпать машину значками "У", ибо после старого сцепления чувствовал себя на гоночном болиде :)

Други, вопрос такой: Авто: ВАЗ 2114i, пробег 11,5К При попытке резко ускориться на 3 и 4 передачах, т.е. притопить тапочку, последнии два дня стали скокать обороты примено на 700 - 800 вверх и пропадать тяга. Такое впечатление что выжимается сцепление. При плавном наборе скорости такой эффект отсутствует. Так же заметил, что педаль сцепления как то ну уж очень поднята... Что сие есть? Необходимость регулировки или все таки звоночки к скорой смерти сцепления? P.S. Последний раз регулировку делали на 7,5К, движение каждый день по пробкам.... Зарание спасиб!

Всем спасибо! Вроде просушилось все. Больше не издевается :)

Доброго времни суток, Господа! В выходные заехал в "кривую" мойку, там умудрились обильно все залить под капотом, видимо зарядили струей не спереди, а со стороны лобового. При выезде из мойки, приборка напомнила светомузыку. И колодки износились, и на ручнике я еду, и тормоза у меня не горят, и давление масла фиговое. После просушки остался один симптом - слабо горящий индикатор ручника, который при включении левого поворотника начинает мигат синхронно с ним. При включении правого - все как положено. Утром вчера заехал на сервис - ребята ничего не нашли. Напряжение в бортовой сети в норме, перепадов при этом мигании нету, т.е. только то, что в пределах нормы. Как итог, через сорок минут уехал из сервиса, сказали что они ничего не делали, само прошло. Вечером вчера снова такая фигня. Утром сегодня - все нормально. Может кто в курсе - что бы это могло такое быть?

Такая же фигня, иногда загорается, горит минут 10 и гаснет. Я забил. Явно какой то глюк....

Други, после помывки авто обнаружил вот такой вот след на левой части переднего бампера. Хотя есть КАСКа, неохото тратить время на такую мелочь. Подскжите, чем лучше заделать такие вот следы? Заранее благодарствую :)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=7572 Тоже, но влево. В субботу еду на сход-развал. Плюс, за четыре дня поездок, субъективно стало тянуть гораздо меньше. Сейчас почто нормально. Или резина прикаталась, или привык, или эпидемия :)))))

Доброго времени суток, Господа! Долго спорил сегодня с товарищем, вредно ли заезжать на бордюр, высотой примерно под 20 см. У работы парковка, когда с местами совсем туго, парковщики ставят на такой вот бордюрчик. Собственно вопрос знатокам, при аккуратном въезде на 20 см. бордюр - что нибудь плохое для шин, дисков, подвески или еще чего то есть?

Да в наших пробках обкатка походу за 500 км пройдет :)

Пасиб за советы! :)

Машине 9 месяцев, 2114i, 1,5 Первое время, первую тысячу ездил аккуратно, как и сказанно в инструкции. Сейчас переключаю так: 1я - 30км.ч, 2я - 40-55 км.ч (по ситуации), 3я - 55 - 75км.ч., 4я - от 80, 5я - редко, точно не скажу, так как по городу в основном не использую. Раньше не перекручивал больше 3000, сейчас стараюсь переключать в 3000-3500. Если денек другой ездить с переключениями 2500 - 2800, начинает тупить дико, особенно на второй в районе 1800 - 2100. Для себя взлял за правило, в натяг не ездить.

Давление в норме, первом делом грешил что накачали "криво". Ок. Спасибо. В выходные поеду. Кстати, если я три дня поезжу с таким "триммированием" - ничего страшного?

Да, про конструктивную особенность известно, но это только на разгоне. А тут просто если руль даже на 20 км.ч. отпустить, он подворачивает влево. При движении парируется удержанием его, как триммер в самолете :) Собственно, раньше на этой резине ничего подобного не было, на зимней тоже все ок было, можно спокойно отпускать руль, и авто шло прямо. Все проявилось после шиномонтажа. Хотя, глупая моя голова, я забыл пометить какая резина стояла спереди, какая сзади. Иными словами это еще одна причина. Хотя протектор специально утром сегодня глянул - все как новые.....

Всем пасиб, съезжу в выходные на сход-развал, посмотрим что получится.

Господа, в субботу переобул авто, после этого мероприятия руль стало уводить влево слегка, не критично, но тем не менее не приятно. Что бы это могло быть? Резина везде одинаковая, не заезженная, прошел на ней в том году 2 тыра. Правда конечно КАМА, что была на ней с завода. Времени пока взять нормальную нема.

Эээ, про поддоном и защитой вроде понятно, а зазор чего и где? :)

Доброго времени суток, Господа! Вчера заметил такую странность: 2114и, пробег ближе к 5К, полностью прогретая... подъехал к подъезду, жду человечка.. делать нечего, решил немножко газком поиграться... и заметил, что в районе 1700 и 2300 оборотов, откудато , то ли из двигателя, то ли фиг знает откуда, но спереди однозначно, с левой стороны, (как будто из под торперды) раздается какое то глухое постукивание, как если пальцами по деревянному столу постучать.... При движении проявляется тоже, но ели слышно и гораздо короче, так как примерные рубежы оборотов проходятся быстро... Вечером приехал домой, повторил эксперемент на нейтралке, не услышалось.... через 10 минут еще раз - появилось.... Вроде ни на что не похоже, двигатель работает ровно, движение идеальное. Открыл окно, потопил тапочку высунувшись, вроде "с улицы" не слышно ничего такого.... ошибок БК нету. Иными словами - не могу понять что бы это могло быть? Буду признателен за идеи.

А стартер крутит?