Cer Piop

Господа, товарищи! Тупейшая, наверн, просьба, но научите чайника, правильно заводить по нынешней погоде карбюраторную 99. Какова должна быть последовательность действий? И еще, как часто необходимо заводить машинку что бы не умер аккумулятор.

спасибо!

Двигатель - 1500 Аккумулятору отроду не более месяца :(

т.е правильно ли я понимаю последовательсть моих действий такова: 1. Любыми спосабами открыть капот, 2. "пошевелить" клеймы на аккумуляторе, 3. найти загодчную массу ( а где она располагается?) и ее пошевелить, 4. попытатся завести. 5. Если не помогло или в случае неволнения пункта 1 - буксир в сервис :( Правильно?

ничего не происходит - вставляю ключ в зажигание, а в ответ тишина....

Господа, товарищи подскажите пожалуйста что делать!!!! Я автомобилист еще тот, и под капот и за время своего обладания железным конем нужды заглядывать не было... Но случаилось вот что: С утра собрался ехать на работу - пошел заводить машинку, а перед пуском решил проверить незамерзайку.. Дернул рычажок открывания капота и... ничего не произошло... Капот так и не открылся... Инженерное образование подсказало мне что оборвался тросик привода капота... Как не пытался его "поддернуть" пасатижами - ничего из этого не вышло... Ну чтож, подумал я - доеду и так... Я попытался завести машину, и она даже с первого раза завелась, но только сразу же заглохла, подкачал газ ( а у меня карбюраторная ВАЗ 21099) повторная попытка - тоже самое. На третий раз машина в принципе умерла... - даже не включается шкала приборов... Дальнейшие попытки завести закончились безрезультатно... Даже сигнализация и та не хочет включаться.... Что делать - ума не приложу: капот не открывается, машина не заводится..... Что мне делать.... ????????

Господа, товарищи подскажите пожалуйста что делать!!!! Я автомобилист еще тот, и под капот и за время своего обладания железным конем нужды заглядывать не было... Но случаилось вот что: С утра собрался ехать на работу - пошел заводить машинку, а перед пуском решил проверить незамерзайку.. Дернул рычажок открывания капота и... ничего не произошло... Капот так и не открылся... Инженерное образование подсказало мне что оборвался тросик привода капота... Как не пытался его "поддернуть" пасатижами - ничего из этого не вышло... Ну чтож, подумал я - доеду и так... Я попытался завести машину, и она даже с первого раза завелась, но только сразу же заглохла, подкачал газ ( а у меня карбюраторная ВАЗ 21099) повторная попытка - тоже самое. На третий раз машина в принципе умерла... - даже не включается шкала приборов... Дальнейшие попытки завести закончились безрезультатно... Даже сигнализация и та не хочет включаться.... Что делать - ума не приложу: капот не открывается, машина не заводится..... Быть может кто-то подскажет автосервис в Марьино который эвакуирует и "реанимирует" мою красавицу.... ????????