ЕвгенийК

была проблема с залеганием маслосемных колец .

ОК . :) А что посоветуеш вместе с заменой колец и колпачков поменять , пока движок открыт .

Да это и так ясно . :D

У меня сигналка с автозапуском , за 30 м до отезда заводится и садишся в тёплую и прогретую машину . температура двигателя при 20 минутном прогреве 60 г.

Есть машина - ВАЗ 21102i 8кл 2001 г.в. пробег 120000 км :D Недавно менял ДМРВ все было в норме ( расход 8-9 л по городу ) . Неделю назад заметил , что расход вырос до 15л :) и расход воздуха 13-15 на холостом :) . Денег пока нет на новый и решил помыть ДМРВ ( статья за рулем ) , взял дистиллированную воду , нагрел и отполоскал датчик . В воде заметил масляные пятна , также заметил что в воздушном патрубке который идет от ДМРВ к инжектору также имеется маслянистый налёт ( суспензия просто капает с него ) . После промывки расход уменьшился до 13л. и остановился , а воздуха на холостом 9 - 10 . Вот и вопрос , что делать (я так думаю что это либо колпачки либо кольца , все заводское ) . Сколько стоит ,и сколько по времени займет ремонт . На счет дыма из выхлопной то особой разницы не заметил .