mazay.vrn

Я тут наверное уже всех достал со своей проблемой,но все же,помогите же мне,дураку,разобраться в этом организме.А может быть все это из-за того,что когда я снимал рокера,я их не пронумеровал,и обратно поставил,и конечно перепутал.А там же каждый рокер приточен уже на свое место.Может быть из-за этого?Местные,гаражные знатоки мне не могут помочь.Помогите,хоть вы,я же вижу,тут люди далеко не глупые.Научусь у вас всем премудростям,и тоже здесь кому-нибудь подскажу.У нас здесь традиция началась-сдал на права-покупай "Копейку".Ладно,отклонился от темы.В общем,жду помощи,люди! :)

Я просто забыл написать,что в 8-й клапан щуп вообще не вставляется,хотя гайка крутится.А расскажи пожалуйста,что это за рейка и индикатор,и как ими пользоваться?Заранее огромное спасибо!

Регулировал с помощью щупа.Сначала же начинают регулировать 6 и 8 клапана.6 й в порядке,а вот 8й зажат и все тут.Регулировал все остальные-все нормально.А как это делал?2мя ключами,на 17 и на 13,по-моему.Откручивал нижнюю гайку вставлял щуп,и поворачивал верхнюю до положения-когда щуп чуть-чуть прижмется,потом закручивал нижнюю гайку.метка на звездочке совпадала с меткой на распредвале.и на шкиву метка была напротив средней метки.1й и 4й поршня были вверху. Что не так,подскажи пожалуйста

Помогите люди добрые мне с клапанами.Поставил распредвал,начинаю регулировать клапана.Зажат 8Й,э что я только не делал,не двигается,и не хочет.Помогите пожалуйста!!! Помогите люди добрые мне с клапанами.Поставил распредвал,начинаю регулировать клапана.Зажат 8Й,э что я только не делал,не двигается,и не хочет.Помогите пожалуйста!!!

Ребят,не поверите.Автомастер ваще предложил распредвал снять,и снять с него юбку

Для меня это вообще высшая математика.Как выглядит стробоскоп-я знаю.А как это дело присоединить к первому цилиндру,и на сколько вольт должен быть стробоскоп?Заранее извиняюсь за такие вопросы,но я плохо разбираюсь в машинах,а так хочется научится.

А еще вопрос есть-Что такое стробоскоп?

Здрасте всем.Пишу первый раз в жизни в форуме,надеюсь на помощь.Выставлял зажигание на своей копье,все выставил по меткам.Начал выставлять по лампочке.По идее,когда один провод от лампочки ставишь на катушку,а второй на трамблер-лампочка должна загореться только при повороте трамблера в нужную позицию.А у меня она горит постоянно.Сосед сказал,что у меня сгорела катушка зажигания.Седня купил другую,но эффект тот же.Подскажите,что это может быть?

Здрасте всем.Пишу первый раз в жизни в форуме,надеюсь на помощь.Выставлял зажигание на своей копье,все выставил по меткам.Начал выставлять по лампочке.По идее,когда один провод от лампочки ставишь на катушку,а второй на трамблер-лампочка должна загореться только при повороте трамблера в нужную позицию.А у меня она горит постоянно.Сосед сказал,что у меня сгорела катушка зажигания.Седня купил другую,но эффект тот же.Подскажите,что это может быть?