HITKLIFF

ооооо.... у меня тоже лампы на светодиоды все меняные ..... Может действительно с питаловом проблемы....

Все проверил, все прозвонил. Предохранители все перетыкал..... вкладываться в новую панель не хочется...

Все проверил, все прозвонил. Предохранители все перетыкал..... вкладываться в новую панель не хочется...

Все проверил, все прозвонил. Предохранители все перетыкал..... вкладываться в новую панель не хочется...

Все проверил, все прозвонил. Предохранители все перетыкал..... вкладываться в новую панель не хочется...

Неа, только панель в сборе. Попробуй снять панель и отключи клемму питания, потом управляющую клему попробуй подергать.... Я так делал, у меня тахометр возвращался, и все становилось на свои места, но через пару часов все возварщалось обратно(((((

Ребята подскажите плиз. В кратце изложу все что было перед этой проблемой. У меня вскрывали машину ВАЗ 2110, через поворотник, соответственно пожгли половину предохранителей и после полной их замены изредко появляется следующая проблема Тахометр (только он постоянно) висит на отметке в 6000, иногда в 7000 оборотов при незапущенном двигателе, и выключенном замке зажигания, при этом датчик темпиратуры и уровня топлива на нуле. После запуска тахометр поднимается, как полагается на 800-900 об/мин, и работает до отсечки в нормальном режиме (будто просто ноль ушел по шкале дальше).... Датчики темпиратуры и охлаждающей жидкости постоянно плавают.... Т.е фактически при запуске (иногда) мгоновенно показывают правильное значение ,а дальше на пол деления, иногда на деление уходят вверх. Также на дисплее гуляет напряжение в бортовой сети, производил замеры с АКБ, всегда больше 13.7 ... а на панельке напряжение по дисплею опускается до 12 вольт.... Что это может быть и с чем связано?????? Кстати спидометр работает нормально.... (по гаишникам проверял))))))))) Сейчас почитав форумы попробовал замениить предохранитель F19, но стрелка тахометра также безнадежно лежить на 6000 без предохранителя..... Кстати все лампы панели приборов работают и светят.... Можете писать в аську 349939179 Очень надеюсь на помощь

Ребята подскажите плиз. В кратце изложу все что было перед этой проблемой. У меня вскрывали машину ВАЗ 2110, через поворотник, соответственно пожгли половину предохранителей и после полной их замены изредко появляется следующая проблема Тахометр (только он постоянно) висит на отметке в 6000, иногда в 7000 оборотов при незапущенном двигателе, и выключенном замке зажигания, при этом датчик темпиратуры и уровня топлива на нуле. После запуска тахометр поднимается, как полагается на 800-900 об/мин, и работает до отсечки в нормальном режиме (будто просто ноль ушел по шкале дальше).... Датчики темпиратуры и охлаждающей жидкости постоянно плавают.... Т.е фактически при запуске (иногда) мгоновенно показывают правильное значение ,а дальше на пол деления, иногда на деление уходят вверх. Также на дисплее гуляет напряжение в бортовой сети, производил замеры с АКБ, всегда больше 13.7 ... а на панельке напряжение по дисплею опускается до 12 вольт.... Что это может быть и с чем связано?????? Кстати спидометр работает нормально.... (по гаишникам проверял))))))))) Сейчас почитав форумы попробовал замениить предохранитель F19, но стрелка тахометра также безнадежно лежить на 6000 без предохранителя..... Кстати все лампы панели приборов работают и светят....