Николаус

Был на рынке, показали какие то керамические диоды, говорят лучше свеетят и с цоколем есть сразу.Посоветуйте следует их брать??

Ребят где дальнейший отчет о высокой панели??? Очень хочется увидеть что получилось

можно мазутом залить..

"многоуважаемые любители(установщики, ездильщики)" КОЛХОЗНОГО ксенона Вам никогда на загородной двух полосной дороге навстречу не летел "реальный пацан" с ксеноном температурой под 6000 К???? Знаете не очень приятное ощущения для глаз...и для нервов... Вас вообще нужно за такое прав сразу лишать надо. Сам никогда колхозный ксенон не поставлю

А кто нибудь занимался перетяжкой 99 с высокой панелью, там же много всяких внутренних маленьких впадин в которые материл не запхнешь а их игнорировать вроде как лажа получиться..!!!

Классно смотрится.. а вместо строительного фена обычный подойдет???

Парни есть у кого нибудь схемка и полное описание необходимых изделий для установки реле стартера на 21099 карбюратор. Слышал что есть схема что когда генератор начинает схватывать то сразу реле размыкается и стартер перестает крутить..Заранее спасибо

Когда снимал трамблер примерно запомнил где метка стоит на зажигании. Метки на ГРМ смотрел, тоже вроде бы все в порядве. Запчасти покупал новые(хотя не факт что они рабочии.Russia)Завтра попробую датчик Холла купить...Посмотрим что будет..

В общем не знаю туда я тему поместил или нет, но не ругайте сильно.)))) Ехал я домой и вижу лампочка зажглась что двигатель от аккумулятора работает. До дома оставалось километров 5 и чувствую что машина не едет. Я на педальку а она не разгоняется и тут блин как хлопнуло, смотрю в заднее зеркало что клубок дыма вылетел. Остановился, посмотрел, ничего криминального не нашел, начинаю заводить, раздается треск в районе трамблера. снял крышку с трамблера и смотрю кулачек проворачивается, снял полностью трамблер. С ним все нормально только вот с вилки видно что металл слизываелся.Кулачек заменил, а в придачу еще и катушку зажигания, стартер, коммутатор а она как не заводится так и не хочет заводится..Подскажите, а то я уже не знаю куда смотреть уже. PS: Искры на свечах нету. PPS: Модераторы такую тему в поиске не нашел

В общем не знаю туда я тему поместил или нет, но не ругайте сильно.)))) Ехал я домой и вижу лампочка зажглась что двигатель от аккумулятора работает. До дома оставалось километров 5 и чувствую что машина не едет. Я на педальку а она не разгоняется и тут блин как хлопнуло, смотрю в заднее зеркало что клубок дыма вылетел. Остановился, посмотрел, ничего криминального не нашел, начинаю заводить, раздается треск в районе трамблера. снял крышку с трамблера и смотрю кулачек проворачивается. Это конечно заменить можно, но вопрос что еще может быть и к чему готовится и вообще в ту область я полез???? и второй вопрос нечаянно два высоковольтных провода слетело с катушки, подскажите с в какой последовательности их выставлять по часовой стрелке??? Заранее благодарен

опоры стандартные вазовские для 2108.

какие опоры ? фобосы 2108 или 2110 Фобосы 2108

После замены амортов(передние каяба газ-масло, задние каяба масло), пружин(фобос -25мм), а также опор машина не опустилась, а наоборот поднялась...что может быть???

После замены амортов(передние каяба газ-масло, задние каяба масло), пружин(фобос -25мм), а также опор машина не опустилась, а наоборот поднялась...что может быть???

После замены амортов(передние каяба газ-масло, задние каяба масло), пружин(фобос -25мм), а также опор машина не опустилась, а наоборот поднялась...что может быть???

Ребят подскажите, купил стойки, взял отбойники, бублики(зад), пружины само собой, опоры, что еще нужно докупить..Надеюсь от моего вопроса не все стали смеяться)))))

а если нет компрессора, можно как-то по-другому?? прокладку долго менять?и можно ли это сделать самому?

Ой сорри.про эмульсию я говорил в расширительном бачке. Буду надеяться что прокладку выдавило, хотя блок точеный уже и хрен как его расточили!!!

Сегодня утром.Опустилось до уровня где уже надпись начинается MIN.Да, скорее эмульсия чем четкое разделение фаз.

Добрый вечер. и опять проблемка.В общем машина неделю стояла на морозе и не заводилась. Сегодня открыл капот, чтобы долить омывайке и увидел что тосол ушел ниже отметки. Открыл крышку в бачке и увидел нечто маслянистое в тосоле, по ходу моторное масло. Сразу за щуп, а там как раз уровень упал практически до минимального. Двигатель после капиталки прошел 7 тыщ. В чем может быть проблема??? Да и если поможет глушак отвалился и я теперь как на тракторе. Не знаю какое это отношение имеет к тосолу и маслу, но все же может как поможет. Заранее спасибо

Так где ж ее взять???? даже у нас в Ростове листвы не найдешь. Кстати у кого есть листва, люди помогите, пришлите))))))))))) :grin:

Единственное на что грешу, так это летом всю торпеду снимал..все чистил, протирал от листвы убирал. Может потому что листву убрал она и греет :rolleyes:

Помпа новая, месяца два ей. Сегодня еще раз пробовал морду поднимать и газовать. в общем в течении 2 минут шел горячий воздух а потом опять слабый. И что заметил сам воздух не особо хочет идти из торпеды. Еле-еле ковыляется

Еще один вопрос. Печка на первой скорости еле еле что то дует, и воздух еле теплый идет. Уже пробовал и морду поднимать газовать и шланги вроде все горячие а эффекта нету и тосол вроде куда то убегает((((

А такое предложение актуально только для столицы?