Doktor-самара

я тоже так думал..тем более зима сскора вот и поменяю HELL 5w...а сейчас залью тоже самое но w10 ...для обкатки думаю нормально будет.....всем спасибо за советы.

привет всем...есть один вопрос:при переборке двига есть нагар на двиге и на гбц ,значит и во всех каналах тоже....бензином отмыл что смог...что будет лучше и как безопаснее для двига:собрать двиг и залить промыв.масло и поработать 10 мин и слить....или залить сразу полусинь и не париться 2 тыс.км ...пока обкатка...просто боюсь что б нагар и смолы и грязь та которую не достал и не отмыл не была причиной клина....выручайте...

клапана..цилиндры..поршня..вкладыши в хорошем состоянии...видно что не так давно делали капремонт....... сегодня поставил грм и завожу.......и тишина....пошел накачал бензин и все же загудела......урррраааааа вообщем полдня ездил по делам и все пока нормаль..... не дымит прет клапана не стучат...хотя я их не регулироввл и не разбирал даже зажигание тоже норма только один вопрос-: клвпана надо всеже регулировать или если не разбирал распредвал то и регулировать не стоит...ведь не стучат... а так я поменял только кольца и все....

за метки спасибо..я так и думал..хотел убедиться..колпачки можно и потом менять не снимая головы...есть такие кцлибины и я смогу значит. сегодня буду собирать...посмотрим че получится...впервые разбирал и собирвю переднеприводную...рвньше была класика

короче я ее разобрал : 1-поршни размер 82,8 2-кольца только по одному компрессионному рабочие...остальные закоксованы 3-цылиндры без задир и выработки 4-вкладыши тоже нормальны прокладка под гбц целая оказалась куда тогда девалось ож и почему кипела на скорости? теперь думаю менять: 1-поршни 2-кольца 3-колпачки думаю этого достаточно будет...хотя может и не буду колпачки менять..ЯВНОГО нагара на клапанах нет и свечи светло коричневые...че думаете про это????подскажите ка выставлять метки грм при сборке???и надо ли менять масло и какое лучше дешевое или дорогое?все равно продавать...

у меня приблизительно та же фигня...только в прбках все ок. а на скорости закипает...все это началось после перегрева двига...теперь дымит..вот думаю что кольцам хана да с головкой наверно повело и прокладку тоже....вскрытие покажет...на выходных собираюсь....

я хочу ее продать.....нв днях закипела по трассе 3 раза....теперь дымит...кольцам писец пришел...да и с гбц и прокладкой не знаю что теперь ?по городу нк кипит....а по трассе после 130 закипает резко....подскажите диагноз кто знает...ато на работу езжу и боюсь когда крякнет ..тосол ни в картер ни в выхлоп не идет.м.просто дымит и не кипит по городу......я лично думаю что кольцам писец ...и голоаку наверно повело...кто че думает сообщите ......

я так думаю:раз машина 96 года наверняка делали капремонт...значит поршни под расточку можно подобрать..еще поменять шатунные вкладыши ..кольца..ну и шлифануть головку...сальники и иколпачки тоже....ну и продать ее потом при минимуме затрат...

а сколько вообще стоит кап ремонт двига?и че туда входит?какие работы? а можно ли самому не снимая двига поменять вкладышы и поршня*

короче не знаю че ставить.......в москве вроде в сервисе авто 99 гп 4.13,ряд 103 и работа выходит все вместе 15 т.р ............. не мало????????????? может кто знает где и по чем в самаре делают тоже самое......?????????????????????????????? а вообще как на глаз определить гп и ряд какой,...ато втюхают другую какую нибудь пару и ряд???????????

тогда лучше 18 ряд,..и стандарт пару оставить......и стоит она 12.500 р...... а что за шайбу надо 2 мм под 4 передачу?она в комплекте идет с рядом вместе что ли?????

как это не пойдет на сток мотор????????????сейчас на нем стоит родная 3.9!!!!!! мне интересно если поставить только ряд 103 а гп оставить родную-сток 3.9,то как эт будет на практике??????что будет с максималкой:??? а разбор и сбор и установку я думаю сам справлюсь...............раньше на класике сам разбирал и собирал без проблем и без книги.......и с передком думаю справлюсь ...тем более инет рядом :)

а если менять только 103 ряд,а гп оставить 3.9 то динамика будет плоховата ..... просто ставить все сразу и ряд 103 и гп 4.13 дорого...примерно 17000р...без работы....

привет всем.......двигатель 1500,8 клапанный,,,,.я так понимаю ,что при гп 3.9 и ряде 103 ,1 скорость длинная, 234-короткие,5-обычная стоковая....тогда максималка не теряется....или я что то путаю???? а если поставить гп 4.13,то динамика улучшится,но максималка меньше будет?????? что по советуете для город-трасса:просто на стандарт гп 3.9 поставить ряд 103.....или надо гп 4.13 ставить??http://lada-forum.ru/style_images/ip.boardpr/folder_post_icons/icon14.gif

спасибо за ответ....но чет я не нашел в поиске ...там только про калину и 10 ...буду искть...

долго листал форум,но так и не нашел .....можно ли установить приборку с тахометром от высокой панели в низкую....слышал можно..нужно ли менять проводку...и как все это осуществить.....может ссылку кто даст ........спасибо заранее.

A что может случиться если снять клему с работающего двигателя?ато я пару раз уже снимал и давал прикуривать аккумулятор при работающем двиге.

Помогите,вдруг кто знает!такое дело что вольтметр показывает 13.2 вольт,а если скинуть плюсовой провод-то при газовке стрелка двигается резко вправо,почти до 16 вольт!я думаю что так не должно быть!менял уже все-кроме обмотки!думаю надо и ее поменять!

Я тоже о таком думал!но не встречал еще!надо поискать и попробовать-надеюсь поможет!может кто в курсе-где в самаре продают их?

Блин!такая же проблема!тоже менял акб ,менял щетки,мост-ремень-толку ни какого!показывал около 12.5 ,а при нагрузке 12.0 где то!залез в приборку -поправил провода и прибавилось около 1 вольта!теперь около 13.1 показывает а при нагрузке около 12.6-лучше чем было ,но все же не так как должно быть (13.7-14.2)так что тоже не знаю что делать-наверно буду менять гену!блин жалко 2500 отдавать-вдруг проблема не в нем!

У меня та же проблема,2 месяца уже так езжу-периодически заряжаю аккумулятор!на х х заряд дает на красной,а на ходу норма!а ночью почти на красном стоит стрелка,а при холодном запуске дает больше заряда и с прогревом двигателя падает на 1 деление,а на х х вообще на красную!менял щетки,мост,ремень в норме,провода тоже,только канавки есть на якоре от щеток где то 2 м м ,вот не знаю че делать,ни кто ни чего толкового не может сказать в чем дело-тока менять гену или якорь и все.может сдесь кто поможет,заранее спасибо

Подскажите-на холостом ходу дает мало зарядки,на оборотах дает нормально-менял щетки,мост-не помогло!на якоре от щеток появились выемки где то мм 2-может в них причина если да ,то как их убрать то?а может и не в этом дело. . .

У меня такая же хрень-ни горит подсветка.преды менял на новые-ни чего!регулятор крутится ,но толку ни какого-не горит!че делать то теперь?