Кушман

Хорошо что все обошлось малой кровью... Я сталкивался с подобным, поэтому сразу написал про ДМРВ :) Удачи на дорогах...

Ждем результатов...

Итак имеем зубило ВАЗ21083... При движении прямо накатом отпуская руль машина едет вправо... Сход развал в норме, колеса накачаны равномерно... В поиск просьба не отправлять был там... Про разную длину приводов тоже просьба носом не тыкать... Грешу на тягу, может где погнул, хотя визуально все в норме... Ударов в бордюр, в проскакивании лежачих полицейских на скорости 140км/ч уличен не был :) Посторонних звуков нет. Но машина упорно хочет направо. Хотя на моей второй машине Ланцер1.6Тurbo... был прицидент, подвеска выдержала удар жесткого лежача на скорости 160км/ч...

МАВ=ДМРВ=Датчик масового расхода воздуха. Извените за неясность... По английски он MAF... вот переиначил неудачно... :) Датчик РХХ меняется абсолютно без проблем. Сам в гараже менял месяц назад за три минуты, датчик положения дросельной заслонки и РХХ... Вот если ДМРВ будете менять самостоятельно, то после установки обязательно на установку СО-СН... Выбросы нужно будет отрегулировать...

Похоже на РХХ или датчик МАВ... Было ли такое что при включении на нейтраль, но все еще в движении машина глохла? Если было тогда меняйте смело эти два датчика. РХХ 400р. МАВ около 2000р (самый дорогой :) ) Если машина начинает "схватывать" модуль зажигания скорей всего не причем...