Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

mrak151

Users
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    Ваз 21053
  • Откуда
    Самара

mrak151's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. mrak151

    Проблемы с печкой

    Спасибо большое за советы! Буду переделывать!
  2. mrak151

    Проблемы с печкой

    Просто интересно в чем разница, ведь у меня сейчас патрубки горячие, и когда переделаю, патрубки горячее не станут, а от чего жарче становится?
  3. mrak151

    Проблемы с печкой

    Поробую. А как думаешь, с термотатом то, стоит заморачиваться или нет?
  4. mrak151

    Проблемы с печкой

    Просто для меня как то удивительно что с новым радиатором могут возникнуть такие проблемы. При таком раскладе переделку системы на нивовский термостат бесполезна получается? Можете дать какой нибудь совет что дальше делать? А то зябко как то. Температура в салоне выше +10 градусов не прогревается. Еще могу сказать что когда радиатор менял, увидел что аллюминевый радиатор был немного меньше, может из за образовавшегося зазора затягивает холодный воздух мимо радиатора?
  5. mrak151

    Проблемы с печкой

    Заслонки все работают. Смысл в том что воздушная заслонка открыта, поток воздуха хороший, но прохладный, не могу понять в чем дело, поскольку радиатор отопления только новый поставил. Может он не успевает воздух прогревать? Краник новый, открыт полностью, патрубки и подводящий и отводящий рука не терпит.
  6. mrak151

    Проблемы с печкой

    Здравствуйте. Месяц назад обзавелся классикой, а именно ваз 21053. Все вроде устраивает, но тут начались холода, причем не хилые. ПРоблема в следующем. Был не доволен печкой, дул прохладный воздух, начал смотреть, оказалось что выходной патрубок радиатора печки чуть теплый, т.е забит радиатор. Не долго думая, с знакомым решили исправлять ситуацию, разобрали, все сняли, купил новый радиатор, аллюминевый, новый кран, все поменяли, поставили на место, изменнения я заметил, но не большие. Теперь оба патрубка горячие, рука не терпит, из печки при максимальной скорости вентилятора дует еле теплый воздух, подскажите как решит эту проблему.
  7. Здравствуйте. Месяц назад обзавелся классикой, а именно ваз 21053. Все вроде устраивает, но тут начались холода, причем не хилые. ПРоблема в следующем. Был не доволен печкой, дул прохладный воздух, начал смотреть, оказалось что выходной патрубок радиатора печки чуть теплый, т.е забит радиатор. Не долго думая, с знакомым решили исправлять ситуацию, разобрали, все сняли, купил новый радиатор, аллюминевый, новый кран, все поменяли, поставили на место, изменнения я заметил, но не большие. Теперь оба патрубка горячие, рука не терпит, из печки при максимальной скорости вентилятора дует еле теплый воздух, подскажите как решит эту проблему.
×
×
  • Создать...