INTERKULLER

(ХАРЬКОВЧАНИН) У меня ВАЗ 21093 инжектор! Модель движка тоже 11. Я тебя понимаю !!! У меня такая же беда!!! Заводится отлично прёт недуром!! Но как дело дошло до охлаждения двига включился вентилятор а потом вырубился!! Всё туши свет кидай гранату!))) Обороты вскаивают на 1700 и понеслось!! Пока не выключишь зажигание!!! Бесполезно!! Было дело машину разбирал ну для шумки!! Это отдельная история!!! Ну вот разобрал я весь салон!! Снял панель проводов там видимо не видимо! Слава богу я хоть и не (электрик) а в проводке как паук в своей паутине не запутаюсь!! Ну вобщем машинка стояла у меня где то недлеи две в разборе если не больше пока там промажешь пока высоххнет!! потом проклеешь и ещё постелешь!! Когда собрал салон но ещё не не поставил панель! Понесло меня в провода!! Ну думаю всё акуратненько скручу, смотаю что болтается!! А на работе бэха 725 в разборе стоит. Дай думаю тыкну бортовичёк от неё к себе правда их у неё 5 штук.)))) Ну подобраля какой больше походил разъёмами и попёрся ставить его!!))) Вставил вилку зажигание чик всё загорается всё работае тока не заводится!! Ну и ладно думаю отнёс его на метсо!! На следующий день собрал панель!! Всё поехал пробывать шумку!!Да кстати день был жаркий нито 36 нито 39. Ну тепло вобщем) Пока ехал по пробкам в час пик!! Даже не заметил что обороты падают!!! Просто глянул температуру а она то 93 градуса думаю эт ещё чё на ерунда на улице пекло а тут такое выключил музыку!! И прислушиваюсь. Чик винтелятор включился сморю температу со 103 градусов поехала вниз! Ага 90 градусов чик винтелятор выключился обароты ровные!! Моей радости небыло предела!!)))))))))))))))))))))) Да панель у меня электронная температура в циферках показывается!!! Так что это не датчик ОЖ !! Датчик заслонки тоже менял!! И датчик холостого хода менял!!! Не помагало!! Проездив до холодов она опять начала задирать обороты!! Вот и думай толи это бэховский бортовик повлиял что мало вероятно и из разряда фантастики. Толи я проводку просто всю перевернул верх дном и что то там пошевелил!! Так что осталось добрасться до датчика ДМРВ. И как тебе посоветовали минус заслонки перекинуть! Да мне кажется что это ДМРВ потому что все говорят это такой гемор ну просто беда влаги он боится, жару он не любит, морозы тоже на него влияют. Да у меня стал постоянно меняться расход топлива, Хоть и мало заметный но я то хозяин своей машины это замечаю!! А это первый признак неисправности ДМРВ!!! ХОТЬ куском фуфайки его замотать чтоб даже микробы в нему не могли проникнуть