Санек_21144

http://www.vaz-autos.ru/2109/3_117.htm - более подробно =)

пардон, опечаточка 195/50

Круто!!! У меня кованые диски Slik 15 радиус, резина лето - Bridgestone Turanza ER300 195/55, на зиму поставил Мишки с тем же размером. Первые пару недель катался аккуратно, все ямки объезжал, те что низя - проходил на минимальной скорости и тп, дабы не убивать подвеску, потом перестал заморачиваться. За год эксплуатации - по подвеске все гуд, никаких нареканий и поломок! Недавно тока яму поймал глубокую на скорости около 60+-5 км, в итоге боковой порез покрышки (все таки зимняя резина помягче), с диском и подвеской все гуд! Интересно, сколько мешков картошки нужно в нее загрузить и по каким буйракам кататься какого стиля вождения нужно придерживаться чтобы лопнул номерной стакан?

У меня по спидометру 100, на бортовике 98, а по жпэс 96. Кстати оч много зависит от катков, точнее от длинны окружности резины. На 175/70 R13 по идее должно быть все четко, на 185/60 R14 - длинна окружности на 7,5 мм больше, на 195/50 R15 - на 2,5 мм отсюда и порешность.

Можно и так и так, в основном все оформляют в конторках. Просто если составить договор купли продажи самому - экономим 500 деревянных =)

поправочка по 3-му пункту: эти конторы берут бабки за распечатку договора купли продажи и нигде их не регистрируют!!! Для оформления сделки достаточно заранее залезть в инет и распечатать 2 стандартные формы договора, подписи 2-х сторон, вот и все.dogovor_prodaga_avtomobil.doc

Стандартная болячка. По оборотам не замечал, у меня вибрация была при сбросе оборотов на любой передаче. Я вылечил так: раскрутил болт крепления кулисы, смазал пластиковую втулку литолом, добавил в эту кострукцию шайбу, только не снаружи под гайку, а внутрь вилки, так, что еле-еле туда рычаг влез. Сейчас все гуд, не дребезжит.

Ну да, вот прям так все и рассказали =) А вообшем, продажа прав поставлена на поток гайцами. С тем учетом что сдающих и валить то особо не надо - сами накосячат. Покатаются в гаи пару месяцев, а потом махнут рукой и заплатят. У меня трое знакомых недавно сдавались - все сначала честно учились, а в итоге честно купили=)

вообще при езде резина прогревается, и давление в них есесно меняется =) а с учетом погрешности всех манометров и температурных изменений - весь день так и будешь с компрессором вокруг машины бегать. Раз в месяц проверил и следи визуально, все равно, точности тут не добьешься (в связи с вышеуказанными факторами). Главное проверять на холодной резине

Я на своей четырке тож заметил такую картину. Машина новая, 2009 года - есесно геометрия в порядке. резина Bridgestone Turanza ER300 195/50 R15, за летний период накатал 15000км на задних глубина канавок - 7,6 мм (новая 7,7) а спереди аж 4.3мм :) . Причем износ равномерный, на сход-развал не похоже. Качаю 2,1 . С тем учетом, что особо не гоняю износ слишком большой. У друга на лансере японская er300 за 3 года меньше износилась.

Вопросс решил, тему можно удалять. Дело было в К линии, нужно просто белый провод идущий в комплекте с БК подцепить "папой" на клему диагностики (контакт второй справа наверху), а "мамой" на 2-й контакт клемы БК. Работы на 6 минут (4 из них на откручивание и прикручивание левой панели торпеды, чтобы провод нормально протащить). Интересно, за что в сервисах аж по 2 килорубля за это берут =)

Заводской разъем - 9-ти контактный как на картинке?

Вчера приобрел сей девайс. Отключил штатный БК (Компьютер маршрутный 2114-3857010), проверил чтобы 12v и масса на клемах приходили куда надо, дабы не выкинуть обновку в помойку (по словам продавца-консультанта ничего вообще менять не надо на клеме :) ) Заработал, только показывает температуру в салоне (еще бы, отдельный датчик), кол-во бензина, напряжение АКБ, ну вообщем то и все :) Ни скорости, ни оборотов, ни температуру охл. жидк. :) Вот схемка подключения X15 А вот как на старом: 1 - Расход топлива 2 - K-line 3 - Замок зажигания 4 - ДВТ 5 - 12v 6 - Подсветка 7 - Масса (или общий) 8 - ДУТ (бензик) 9 - ДСА (скорость) Получается, что совпадают только K-line, Зажигание, 12v, Масса и ДУТ и главное на клеме БК X15 всего 6 контактов, куда же цепляется провод датчика скорости и расхода топлива не понятно. Кто сталкивался - подскажите как правильно это чудо техники подключить? ПыСы: поиск юзал - ничего не нашел.

Ну можно и на подземную стоянку заехать, типа Ашановскую-тепло, светло и почти не дует. Я так вчера эти ручки поставил. Приобретал в Руси некрашенные, немного пошаманил с балончиком краски и лака - вроде норм в цвет попал.