Влад44

мы датчики то и не торогали... головку сняли и поддон тока... ДПКВ новый сегодня поставил,все так же... жду вечера,знакомый должен отсканировать

Всем вечер добрый... Была проблема с печкой,плохо грела. поменяли все,не помогло... решил в праздничные дни поменять прокладку ГБЦ,после снятия головки решил исчо поменять колечки,т.к. пробег 170тыс. шатунные вкладыши с виду хорошие и менять на новые их не стали, в общем все собрали завести смог только на веревке и то таскали пару километров,после того как завелась, машина на хх держит около 850-900об. постояла где то она часик дали притереться колечкам. кста печка стала работать на отл(в салоне было 35гр. на первом положении) решил прокатиться,и вот беда после того как скорость машины становится более 50 км.ч при нажатии сцепления машина полностью глохнет... завожу,на хх стоит молотит, начинаю движение скорость больше 50 при переключении передачи опять глохнет,едешь 40км.ч на сцепление нажимаешь обороты до 1тыс падают... чек загорается,по БК пишет "ДД" раньше такого не было у самарушки, братцы подскажите пожалуйста что может быть с ней

у меня тоже такое было,то появлялся то пропадал... поменял выжимной и тишина стала,менять не трудно(делов то коробку скинуть :) )

а у меня почему то по трассе с картонкой греется пятнашка и рабочая буханка тоже перегревается,картонку убираешь температура 85-87гр. так то на трассе картонка нах не нужна... ИМХО

Вечер добрый... братцы подскажите что может быть с моей самарушкой, в общем поменяна вся система охлаждения... дует холодный воздух, иногда чуть теплый :) и заметил когда машина постоит пару часов,после заводки двигателя(в течении минуты) уровень в расширительном поднимается где то на 3-4см... и снижается только на холодном двигателе

щас гонялся в Ярик... всю дорогу печка была выключена, за счет встречного потока дул горячий воздух... но как только стоит включить нейтральную передачу, то тепло пропадало... по приезду обратно поставил машину в гараж и начал на месте газовать, то в радиаторе печки было "бульканье" какое то!!! если воздух это! то как избавиться, помогите плиз(заезд на эстакаду мордой вверх не помогает)

конечно снял,поставил все сток...

я тож так считал,что поставлю дополнительную помпу и забуду что такое холодно... поставил я её значит,а толку никакого(ее надо ставить,так чтоб шланг не изгибался и доп.помпа была ниже соска с которого идет шланг на кран отопителя) у меня стоял он по другому... и нечего изобретать велосипед! у друзей на самарах нормально качегарит печка и в ту зиму я не жаловался,надо тока разобраться в чем причина такого поведения

тосол не уходит... кран открыт это точно,залазил вниз и проверял рукой(сам кран был горячий,а вот патрубок идущий на радиатор-чуть теплый) опять заехал на эстакаду и газовал-газовал-газовал пошел теплый воздух,с эстакады съехал и на холостых опять дует холодный, как только стоит дать оборотов то теплый дует... щас по городу по катался до +25 прогрел,но на светофорах же сцука дует опять холодный!!! а помпа может борохлить в моем случае? получается что на хх циркуляции неть :)

сливать придется по любому я так считаю,т.к. с обратки все потечет!!! а почему ты слить не хочешь? там делов то 5 минут

прогревается нормально,но с закрытым радиатором и двигателем температуру БК показывает 81-84гр. потрогал шланги сейчас при темп.двигателя 75гр. шланги холодные,как тока дал около 3-4 тыс.оборотов то шланги начали прогреваться, краник в норме... ппц не знаю че и делать:( зааамерзззаю...

всем вечер добрый у мня вот такая проблемка: как температура на улице понизилась,то и в машине стало прохладно... на холостом дул холодный,как стоит тронутся и дать оборотов то начинал горячий дуть. Решил разобраться в чем дело и заменил радиатор печки,краник и шланги! так вот теперь я совсем забыл что такое тепло в машине :( сегодня ехав на работу на улице -8 было,у меня в салоне +2 :) посоветовали мужики в гараже заехать на эстакаду мордой к верху и газовать,так вот ничего не помогло... подскажите пожалуйста может у кого нить была такая проблемка...

приветствую... машинка выглядит зачетно :) но я считаю,что не хватает занижения подвески и литых дисков... вообще красатулька бы была

приветствую :) а если АКБ сядет то как на этой мафынке двери открыть? :)

у меня тож была такая проблемка... долго не понимал в чем дело! оказалось бензонасос не полностью пахал, да и в рампе при замерах было всегда разное показание давления!

а вот и фото...

в общем так: покупаешь 2 плафона освещения номерного знака(у меня от 15 стоят), на свой вкус покупаешь 2 светодиода(они есть белые,красные,зеленые,синие...) пару метров проводов!!! Плюс я проложил от АКБ и подключил к плафону, а другой провод подсоеденил к концевику дверей и на плафон протянул(это масса получается), т.е при открывании дверей у меня загорается синяя подсветка с переди... фото позже выложу

езжу я на самарушке :) ваз 2115 1.5,8 кл. в легком тюнинге... а это валик СТИ 2.2 и чип тюнинг

приветствую... а 15 с каким мотором приобрел?

приветствую... а 15 с каким мотором взял?

с чего ты взял что я её таким образом насилую и 7500об. это не предел,движка больше может выкрутить,для него это нормальноя явление... народ! а как сообщения удалять? а то инет заглючил,а я на отправку нажимал и нажимал... коробулька и движка находятся в чистоте!!! и на какого шлака и грязи нигде нет :)

даже если не долго ехать на верхах,то все равно пахнет горелым маслом...

натяжку ремня генератора попробуй посмотреть...

лью масло луки моли п.с.

я себе вот чего сделал...