Иван Кучеренко

Всё таки я победил этот долбаный вентилятор печки. Купил новый за 650 рублей. Стал его впихивать, ни в какую. Принёс домой чтобы разобрать, и в разобранном виде его туда вкорячить. А он оказывается склеен суперклеем. Новый. Склеены защёлки. Назад не повёз. Разобрал на пополам. Защёлки естественно расклеелись, я их опять суперклеем заклеил. Впихнул по очереди обе половинки. Внутри соеденил. В момент соединения защелки опять расклеились. Пришлось уже внутри всё очистить от клея ножичком и склеить заново. В общем намучался от души. Руки уже не руки а куски мяса с костями. Изодрался весь. А в перчатках неудобно. Зато всё работает. Вентилятора совсем не слышно когда работает (раньше ревел как турбина реактивного самолёта) Даже на максимальной третьей скорости его не слышно. Только слышно как воздух шуршит. Заодно укоротил проволочку тросика которая идёт на заслонку тепло-холод. Она оказывается не до конца перекрывала холодный воздух. И о чудо. На лобовое стекло и в боковые дефлекторы задул горячий воздух, а не еле тёпленький как раньше. Я счастлив. Совет тем кто будет в будущем покупать вентилятор печки, внимательно осматривайте при покупке, защёлки на которых держатся обе половинки кожуха вентилятора. Смотрите чтобы они были не склеены. Хоть я и изодран весь зато доволен. :)

Всем привет. Сегодня решил достать моторчик отопителя, почистить, смазать. Так как в морозы он жутко визжит а сегодня вообже перестал включаться. В общем снял верхний кожух, открутил моторчик. Кстати на самом моторчике отсутствует крышка двигателя. Стал вытаскивать как в мурзилке написано. Повернул на 90 градусов не идёт. Крутил его во все стороны, не идёт. Хотел сдвинуть в сторону пасажирскую, не идёт. Взял домкрат чтоб отодвинуть перегородку. Чуть поддавил а она как треснет. Я думал лопнула. Но нет. Домкрат снял она на место встала. Решил кожух располовинить и по частям вытащить. Так вот толи от мороза, то ли от старости все защёлки, на которых держались две половинки кожуха, поотскакивали. Моторчик вытащил и понял что я попал на бабки. Половинки кожуха никак друг к другу теперь не крепятся. Теперь уважаемые форумчане у меня к вам три вопроса: 1. Продаётся ли моторчик в кожухе в сборе. 2. Сколько он примерно стоит. 3. Если я куплю новый, как мне его гада в машину заталкать. Располовинивать опять боюсь. А по другому он я уверен не войдёт. Посоветуйте что делать. Без печки в такой мороз ездить смерти подобно. Уважамый конструктор печки ВАЗ 2109, если вы сейчас читаете это сообщение, после того как вы закончите его читать. Пойдите и застрелитесь, чтобы мне стало легче на душе. :) :) :)

можеш насыпать герметика. Он забъет радиатор основной и отопителя. Вот тогда всё и поменяеш.

После того как я поставил Бортовой Компьютер(БК), понял что стрелка на приборке показывает не температуру двигателя а погоду на марсе. По БК например температура 63 градуса а на приборке все 90. Собственно поэтому БК и ставил. Так как мне казалось что двигатель постоянно перегревается. Поехал на диагностику, там показал ихний комп что всё в порядке. Вот после этого БК и поставил. А на температуру по приборке теперь вообще негляжу.

Двигатель зимой в мороз не мой ни в коем случае. Вода не успев высохнуть, замерзнет. При заводке в лучшем случае спалиш всю проводку. В худшем машину. Единственно если есть тёплый бокс в котором машина может полностью просохнуть после мойки. А по поводу крышки я тебе скажу так. Тоже у меня текло из под неё мама не горюй. Когда машину покупал у дефки весь двигатель маслом засран был. Так вот, купил прокладку резиновую, 20 рублей, под железную крышку(у меня железная стоит). Поменял. Уже 30 тысяч км. всё сухо.

Поставил себе неделю назад Philips X-treme Power. Изменений никаких. Снял разобрал, помыл внутри фары. Поставил всё обратно. Я был слепой до этого! Фары светят так, что ксенон отдыхает. :) ФАРЫ СТОКОВЫЕ.