serg-nex

Доброго времени суток прошу совет и разъяснений (сознаю свою неграматность в данном вопросе ) Предлогают взять стойки и пружины с калины 2 ( у меня калина седан ) проехали они порядка 8 т ( демонтируются по причину жесткого тюнинга под спорт и установки заниженых ) не нашел никакой информации о различии но встретил слова усиленная подвеска прошу знающих расказать что изменится? есть ли смысл в сеём поступке ? и какова адекватная стоимость на стойки и пружины бу на калину 2

Получил повреждение порога авто ( лада калина седан) порог порвало(пробило) на данный момент жду выплат для ремонта Вопрос в следующем чем промыть или обработать ??? как предотвратить ржавчину и коррозию? порог под замену нужно ли делать еше что ? То есть антикор или промывать грязь попавшую в образовавшийся разрыв??? чем это делать лучше ?

Правельно ли я понимаю что исходя из обратного понижая стандарт выхлопа можно повысить силу авто без вреда двигателю ,кто пробовал насколько чуствительна разница ?и что по деньгам?и как это физически реализовывается?

EURO-1 .EURO-3 и EURO-2. Народ просветите (помогите советом ,мнением) Сейчас стандарты стремятся к европейским но хорошо ли это ? Точней для чего хорошо / плохо? Насколько правда что если поменять на евро 1 то порезвей поэкономичней станет? сколько это в тыриках и стоит ли оно того?

Правильно (удобно)отрегулируй сиденье: вперед /назад наклон поправь наклон руля и все будет хорошо пересел на калину с 15 (на ней стояли не родные сидушки )плевался но постепенно подогнал, настроил по милеметрам под себя и теперь радуюсь а заменить сидушки на другие на такая большая проблема как думаю (как вариант разборка иномарок)

оч может быть что лишка написали не могу не согласится( денег не охота выкидывать) только вот опоры двигателя пора менять,движка почти лежит на зашите это же они ? про рулевую не знаю не показывал другим людям мож и ремкомплектом обойтись можно (дефект что руль на 40км/ч - 70км/ч лево право ходит как будто там тараканы мутанты ебтся )

После диагностики ходовой выдали следующий список Рулевая рейка подушки двигателя передние шаровые передние тормозные шланги колодки опоры стоек (жена шайтан бумажку получила пару месяцев назад, хорошо покаталась )) ) Прошу помощи советом что покупать ( какого производителя ) чтоб соотношение цена качество чтоб все в комплекте порадовало Может кто из бывалых скажет что со всем эти лучше сразу еще что поменять (вариант замены жены на не рассматривается ) стоит ли думать о ремкомплекте рулевой рейки или лучше менять на новую ? Или скажите купить все стандартное ваз и сэкономить денег на повторный ремонт?

играть в игрушки ) немного не та система (использование урезков по размерам не даст возможности играть в продвинутые игры) многие датчики (детали имеюшие возможность подключения датчивок ) имеют цифровую основу ? Я ПРАВ ? Есть такие веши как датчики давления в шинах и т д интересно узнать предложения от знаюших ( эксперементировавших ) в предвкушение жду програмку и схему реализации всего это Похоже я мечтатель и руский авопром на это не способен (((

Похожие темы есть но смысл вопроса в них другой (как продиагностировать с помошъю ноутбука ) а я спрашиваю какую пользу можно получить какие приимущества если настоите тему удалю но есть ли причина ? кто встречал спецелизированое по ?? скажем чтоб подключить к пк камеру заднего вида и при необходимости просматриавть в монитор ? не уверен в правельности постановки вопроса но тем не мение тормозные колодки бывают с датчиками износа ? возможно ли ,,,,,, ? датчики масла ? бензина ? (есть ли доступные с расширеными возможностями? ) у меняваз 2115 i бк у меня стоит хочу большего но вопрос дороговат и трубоемк поэтому неоднократно взвешиваю все за и против

сколько людей столько и мнений столько же стилей езды задумывался над этим вопросом с другой стороны правда хотел подойти у меня есть два блока упр дв я думал подсоединить их одновремено и поставить переключатель тоесть надо быстро переключил в 1 положение не надо быстро во второе и соответственно либо одни мозги заработали либо другие все мои распросы что да как зачем сколько закончились после обшения с одним мастером который сказал видиш моя стоит у меня тоже 2 пары мозгов я их за 2 минуты перекручиваю при*рочился но у меня машина с завода выпускалась в 2 комплектация ССПОРТ и семейный и двигатель один разница в них в интерере и мозгах (суть в том что у него двигатель расчитан на режим спорт еще на заводе !!!!!!!) а твоя 15 делалась для этого режима и если не хочеш привезти ее ко мне (на ремонт) со словами----- полетал было класно а сейчас на спорте еле едет и чет вобше не то с ней----- НЕ НАГРУЖАЙ НЕ ВПИСЫВАЙ ТУДА ТО НА ЧТО ОНА НЕ РАСЧИТАНА (СТАРЕНЬКИЙ КОМП ТОЖЕ ЗАГРУЗИТ ВИН 7 НО МОЖНО ЛИ НА НЕМ БУДЕТ РАБОТАТЬ ?? А ХР НА НЕМ ЛЕТАТЬ БУДЕТ )

Доброго времени суток Суть вопроса такова задумался над вопросом установить в машину персональный копьютер монитор - существует огромный выбор портативных с сенсорным дисплеем (втом числе адаптированых под авто) сам системник- планирую подобрать собрать самостоятельно( затруднений не должно возникнуть) в онлайн продаже в наличии блок питания(адаптированные под питание от электро сети автомобиля) стабилизаторы напряжения портативные системные платы позволят вмонтировать системник в бардачок варианты предназначены для ноутбука (жесткий диск привод) решат проблему тряски при езде (также все уместится с бардачок ) то есть это все вопрос денег времени и не сильно кривых рук вопрос в следующем возможно ли связать это все с системой управления двигателем ? какие преимущества можно из этого выгадать ? как из этого можно получить пользу за исключение мультимедийных свойств ? возможно ли установка каких либо дополнительных функций ? Сильно ли бредовая мысль?

возникают пару вопросов с примерами в случае лобового как акум если что выключиш ? тоесть у меня после того как я столб обнял бампером СКИНУЛИ КЛЕЙМЫ с акума а потом и меня осматривали ( успокаивали ) ОНИ БЫЛИ НЕ ПРАВЫ В ПОРЯДКЕ ДЕЙСТВИЙ????? вы уверены что акум не сядит некогда ? и что тогда ? тоесть акум под капотом капот открывается с кнопки (работает от акума )

по большому счету присоединяюсь только с поправкой на ваз 15 и целью усилить безопасность тоесть планирую врезать в бампер теже квадратные трубытолько вот познаний не хватает к чему их преварить чтоб если что хуже о них не стало интересует вопрос усиления кузова на предмет прочности вобшем кто знаюший советуйте если есть возможность в картртинках

Доброго времени суток ситуация была такая после лобового в столб машину в кувет на левый бок люди целы машино железка почиится да и удар был не сильный я без синяков даже, речь о следуюшем через пару часов начал мой посажир жаловатся смотрю а шея у нее отекла чуть почуть я руки в ноги и в скорую оказалось повреждение мягких тканей вобшем через неделю все заживет само как синяк Так вот оказалось что повезло нам что на девушке была зимняя куртка с воротником довольно большим оказывается у 15 и ей подобным ремни сделаны на "удушение пасажира ". Начал разговаривать распрашивать и оказалось что что то надо делать услышал пару историй(втом числе от травмотолога) когда ремен кодык ломал соную артерию и т д Вобшем мало приятного что делать машинку к лету подниму а вот на сшет ремней думаю что делать Парадокс не пристегнулся сотресение пристегнулся шея

насколько мне говорили это для установки кнопок подогрева сиденья