vinny_pux

Заехал сегодня на сервис... посмотрели игольчатый... все в норме... продули еще раз холостой на всякий случай... сегодня в Питере холоно, дождь... в пробке отстоял четко... чууууть-чуть было подергивание иногда из разряда "тттттттттттттттттттттттттт-бр-тттттттттттттттттттттттт" без каких либо принципиальных отклонений по тахометру.... реально начинаю верить в кипение бензина=)) может шланг как-нибудь от насоса до карбюратора подальше протянуть от двигателя?? (второго фильтра не стоит между карбом и бензонасосом) :) :) еще заметили такую странную вещь... после того как заведется, напряжение поднимается постепенно... от 13 до 14 с чем-то... в течении секунд 5 и потом все нормально держится... если газануть, то все сразу встает... поговорили с электриком на предмет массу почистить, сказал не от этого, а от чего фиг знает... предложил забить ибо не принципиальный момент, так как напряжение держит, да и аккумулятор недавно менялся=))) какая-то мистика у меня с машиной=)) и еще... все показатели... цо и т.д... все внорме=)) мож и вправду на это забить на все это и кататься спокойно... не глохнет ведь=))

А по поводу закипания бензина это все чушь?

бензонасос ПЕКАР поставил... совсем недавно.. недели полторы назад... игольчатый тоже думал, на восьмере с ним проблемы были помнится, поменяю... вопрос тогда в следующем, там как-то после его замены настраивать карбюратор надо? или просто выкрутил-вкрутил? просто смущает что сервис-то достойный, делал там полную диагностику карбюратора и полную чистку, спрашивал мож рем комплект купить, сказали что все впорядке и не надо пока ремкомплект... и проблему-то вроде решили... проблемы только реально когда долго в пробке постоишь и они плюются на бензин, что он кипит... но игольчатый все же поменяю думаю, на всяк случай=))

Доброго времени суток. Проблема такова... плавали обороты на холостом ходу.... т.е. просто падали, либо падали в ноль, машина не глохла, загоралась лампа давления масла потом возвращались, лампа гасла... поменял бензонасос, фильтры (топливный, воздушный), электромагнитный клапан, заехал почистил и настроил карбюратор с зажиганием (трамблер недавно менялся)... все вроде стало нормально... но когда стоишь в пробке.... долго... минут от 20-25 начиная, то начинает происходить та же ерунда... правда знаааачительно реже чем раньше... заехал снова на сервис, говорят что это уже не от техники, а от того что бензин кипит... мол распродают пока остатки "зимнего" бензина... а у него температура кипения ниже и все дела... не исправить этого... так вот вопрос в следующем... действительно из-за качества бензина такое происходит или просто дальше ковыряться и разбираться не хотят??=)) p.s. вечером в любую погоду катается без проблем... если не стоять по пробкам, а кататься, то тоже все нормально в любую погоду за бортом, когда просто на светофорах стоишь... а вот как в пробке постоять подольше, так все сначала и начинается... да..вот еще...мож и с этим как-то связано, сейчас как раз подошел срок масло менять, на днях поменяю... машина ВАЗ 2106 2005 года 54000 км заранее спасибо за ответы!

Спасиб огромной....буду парикмахерскому искусству обучаться на выходных=)))

Так, насколько я понимаю, он же типа не испаряется.....разве фен разогревается до нужной температуры чтоб он начал испарятся.....это же как-никак охлаждающая жидкость....или я что-то не понимаю???=))))

Приветствую! Во время аварии салон залило тосолом.....сейчас слой сантиметра 3....а как салон от него высушить???=))

Да.....до этого тоже пекаровский стоял......тысяч 20 проехал....

Поменял вчера бензонасос......вроде все нормуль пока.......на выходных карб почищу и утечку из бензопровода устраню......думаю полетает еще ласточка=)))

Ситуёвина такая.....машинка едет-едет и вдруг при нажатии газа начинает тыркаться нереально.....потом постоишь немного, вроде нормально и опять такая же фигня....на холостых работает четко. Так вот, собственно, в чем вопрос.....я грешу на бензонасос......или карбюратор......больше к бензонасосу.....с чего начать ремонт??? Времени вечером не много, а хочется чтоб машинка каталась, вот и спрашиваю с чего начать.......а на выходных как я понимаю нужно будет и карб почистить и фильтра поменять и свечи докучи......я прав??? P.S. Ах да, у меня еще бензопровод подтекает, но катался с этим месяцок, а то и больше, как-то руки не доходили.....ибо без проблем все как-то было=)))

Неа, вообще не наживалась никак....как деревянненькая стала....

нет, не глох......

поменял недели три назад.....

Катаясь как-то на недели по городу случилось вот что, подъезжаю к светофору, начинаю притормаживать......а педалька вообще не нажимается, я давить давить, а ей пофигу, начал тормозить передачами, в итоге только врубил передачу....как педалька нормально ушла и тормозить стало все тип-топ.....вообщем за неделю произошло это два раза.......врубаешь передачу, и все становится тип-топ......хорошо все это по ночам было и на маленькой скорости......а вот если днем....поэтому и забеспокоился. что с ней может быть???

А как проверить, рабочий бензонасос или нет?? Проблема вот в чем, машина заводится нормально, прогревается. проезжаю немного, начинают падать обороты - глохнет, завожусь заново, все-тип-топ........так было до сегодняшнего дня, сегодня прогревшись, раз 8 заново заводил. только потом завелась нормально..........проехался километров 5, началась такая же фигня, газу даешь тип-топ, убираешь - глохнет, долго стоял заводился заново, не помогло как раньше, и что-то дернул меня черт бензонасос покачать, опа завелась.....и я отличненько доехал без проблем до работы......так вот вопрос, говорит ли эта манипуляция о том что пора бы поменять бензонасос или нет??? и вообще как проверить рабочий он или нет....мож и не в нем дело.......????

Эх.....все хорошо что хорошо кончается, документы нашли добрые администраторы в баре....просто следующая смена, у которой я узнавал, не владела этой информацией=)))...........сегодня утром начал ощущать что за гимор я себе приобрел, но славо богу все закончилось, не успев начаться=)))....седня буду поить администратора=))))

Как-то вот так получилось, что потерял все документы.....вообще все=))) Паспорт, права, ПТС, страховку, тех. осмотр, паспорт автомобиля......вообщем вообще все.....реально это восстановить??? и сколько это будет стоить??? сколько времени займет??

А такая же фигня на карбюраторной восьмёрке, тут как лечить??? Причём пофиг какая температура, либо с первого разу либо со второго заводится. А ещё бывает постоит пару дней.......заведёшься.....прогреешься.....проедешь метров 100, и на холостом ходу падают обороты и глохнет, заведёшься заново и всё тип-топ....без проблем едет дальше.....в чём прикол???

С маслом я разобрался! Спасибо! Но теперь другая проблема появилась. Сначало какой-то скрежет в движке появился, а теперь его колбасит, как припадочного и скрежет остаётся(((( Что с ним, подскажите пожалуйста???

Друзья, подскажите как всё на самом деле! Недавно сделал капиталку, машинка 21083 карбюратор, сейчас обкатываю, сказали 2000 надо обкатать, нактал 650 км. Когда забирал сказали что всё тип-топ с двиглом! Переодически проверяю уровень масла, сегодня утром проверил - кол-во масла уменьшилось, позвонил тем кто капиталил, сказали что может и подъедать, пока обкатываешь, позвонил ещё нескольким шарящим людям, у них мнения расходятся..... Так должно первое время масло подъедать или нет??? Кто прав???

А у меня такого рода проблема. Помогите. На ХХ 1500 оборотов, кручу "вертушку" на карбюраторе, они не убовляются, кручу в другую прибавляются нормально, но потом опять убавляются только до 1500. Что может быть???

А как лечить-то??? Просто заменить на новый???

Помогите!!!!! Машинка начинает грется, нагревается до 100, вентилятор срабатывает, после это глохнет и не заводится пока не остынет......а когда остывает едет и дергается как фиг знает что. Машинка ВАЗ 21099i

Помогите разобраться в чём дело??? Пока езжу температура, судя по датчику, держится в районе 90 градусов и проблем нет, но стоит встать и просто стоять на холостых оно начинае подниматься до 110, потом срабатывает вентилятор и она немного уменьшается, поехал и опять всё нормально. В чём может быть проблема??? в пробках со включенной печкой(температура при этом держится в норме) стоять надоело)))))

А у меня карбюратор. Троит когда разогретая, но через раз где-то. В чём может быть проблема???