WebeX

У меня товарищ делал, вот линк на фотку, только там двойной стабилизатор задний! http://foto.mail.ru/community/lada.usolie.info/8/11.html

Я месяца 3 ездил так пока не надоело, потом провода менял!

Покатит ли такая тема. Стоит прямоток американский, все банки до прямотока убраны, если свечу вкрутить на самом выходе прямотока, а вторую катушку поставить в багажник и между проводами на первой и второй поставить кнопку, если кнопка не нажата то работает 1 катушка и соответственно двигатель если нажата то работает вторая катушка и соответственно свеча в двигателе, по идее пары которые идут через выхлоп при неработающем двигателе должны попадать на вторую свечу и воспламеняться. Кто как думает, выслушаю все варианты.

Можешь по этим двум пунктам статьи написать из регламента?

Всем добрый вечер, есть не простая ситуация, в эту пятницу меня остановили на трассе, в 70 км. от города, остановили в 22 часа, проверили документы, сказали что бы я открыл багажник, открыл - досмотрели, сказали что бы открыл капот, открыл - они сверили номера кузова и двигателя и тут я попал, номера не совпадают, т.к. доки находятся на двигатель на оформлении, сказали сесть в машину, я сел, они начали мне навязывать что я пил, дыхнул в алкотестер - они сказали что я сейчас поеду с ними в больницу на освидетельствование, я попросил показать сколько промилей показало - а в ответ услышал только "Покажем когда надо будет" начали делать они протоколы задержания, описали машину(без понятых) с понятыми только сверили номер кузова и двигателя, продиктовали еще одну опись им когда описывали внешний вид, после понятых они уже описывали салон. Сказали мне расписаться в акте задержания, я расписался, потом забрали ключи от машины, отдали мне синьку и права и уехали, кстати уехали на моей машине без меня, ни дав мне никаких копий от документов, так же не сказав куда повезли маю машину. Копии документов так и не нашел, поехал в их гаи куда предварительно увезли машину, туда пришел - мне показали протокол задержания, я его сфотал. Сказали на какой площадке машина стоит и что туда меня не пустят! За машиной поеду в течении недели, а так же хочу наказать ГАИ. Вот вопросы: 1. имели ли они право вообще лазить под капот 2. Имели ли они право забирать мою машину и вести не известно куда, даже мне не сказав ничего? 3. Имели ли они право бросать меня в 23 часа на трассе, даже в другом районе, до нашего города это порядка 70 км. Пока вопросы все, просьба при ответе на вопрос указывать статью кодекса, я собираюсь писать на них заявление в ихнее городское гаи и в областное.

ппц

Сталкивался с аналогичной проблемой, вобщем было КЗ небольшое начал глючить замок зажигания, при заводке гасла панель вся, вылечилось тем что пришлось раз 40 повернуть ключ туда и обратно - видимо какая та хрень на дорожках замка образовалась, а Вам автор придется наверное замочек заменить!

Для упрощеного понимания вылаживаю рисунки, вот гена от 2106 Под номерами 10, 12 у меня подключено на гене от 2108 так же как и по стандарту на 2106, а вот под 13 номером возникает большой вопрос, на нижнем фото видно что провод от диодного моста на гену от 2108 входит в щетки, у меня туда раньше был подключен провод от регулятора напряжения, делал как у шестерки было, сейчас провод от регулятора напряжения просто болтается, я не знаю куда его пихать, подскажите. Сейчас когда все подключил только без провода от стандартного регулятора, при заводке гаснут все лампы на приборной панели, стартер крутит, а завестись так и не смог, разряжен аккумулятор, завтра пробовать буду. Кстати вот фото от генератора от 2108:

Я же написал что генератор от 2108 а у него от диодного моста выходит провод наружу и идет клемой к регулятору напряжения который находится на щетках генератора. Так и сделанно штатное реле отключено и перемкнуто. Еще стоит один вопрос, вобщем ща ходил на стоянку и подключил диодный мост, при заводке когда ключ поворачиваешь что бы завестись срабатывает реле и тупо тухнет приборная панель (все лампочки), стартер крутит а заводится не хочет (может то что холодная была да и аккумулятора не хватило!) В данный момент провод который идет на регулятор напряжения на штатный он не подключен, я не знаю куда его пихать!

Есть вопрос, вобщем на машину 2106 был поставлен генератор от 2108, аккумулятор стоит вартовский на 74 ампера, вобщем вот в чем проблема: Заряжаю аккумулятор полностью - езжу день вроде все нормально, наступает вечер включаю фары начинает подсаживаться аккумулятор, щетки стоят новые, с предохранителями все нормально, ремень на генераторе натянут хорошо, снимаешь клемы аккумулятора при рабочем двигателе - машина начинает лучше работать. Сегодня взял посмотреть такой же генератор тока с завода - в магазине смотрел, там диодный мост подключен к таблетке (регулятор напряжения), у меня он тупа болтается, на таблетку подключен провод от регулятора напряжения по стандарту как у гены на 2106. Может ли гена тупить и не давать зарядку из за того что не подключен диодный мост? Кстати когда при работающем двигателе скидываешь клемы акума - машина начинает еще лучше работать! Еще один вопрос, тот провод который идет к регулятору напряжения как по стандарту его куда подключать надо?

Было аналогичное, двигатель не прогревался свыше 65-70, в один прекрасный момент вообще показал температуру 100 и чуток закипел, взял слил всю жидкость - поменял патрубки и термостат, сейчас все в норме. Правда менять сложновато было, на улице (-10) было да еще и ветер приличный. Кстати еще если по нормальному делать не забываем про герметик, я сам красный абровский использовал, сейчас с подтеками проблем нету. Кстати если герметиком будете мазать то возможно подтекать из патрубков будет, я машину прогрел, герметик подсох и наступило оно - счастье! :)

Есть большой вопрос, к началу лету планируются большие переделки кузова, такие как занижение крыши, замена крыльев и порогов на такие же изделия но только со стеклоткани, т.е. машина по внешнему виду будет отходить от стандарта. Вобщем сам вопрос: Как мне известно, после переделки кузова должны быть бумаги на то что машину переделывали в лицензионном сервисе, а если машину переделывал сам то что делать? Можно ли получить лицензию на переделку самому или купить бумагу у сервиса?