Vatko

Угу оно самое. И кенгурятники тоже не запретили хотя говорили, что с ним вообще ТО фиг пройдешь. Вот такие у нас чинуши...

что-то и в правду в сети не могу найти, но вот с 2ух книжек пдд новых (жена на права учится) фото выложу: первая часть таблицы конкретно интересующий нас пункт вторая книжка тоже свежая ксенон+тонер снимать будут это точно, но не за ксенон :) видимо в инете этой инфы нету т.к. либо для них это не значительные изменения, либо чтобы "скрыть" от большинства водителей про регламент в процессе поиска

наказывали по 12,5 ч.3. так? было будет с 1 июля 2012 наказание тоже 6-12 месяцев, но про режим работы ни слова а вот где про снятие номеров написано :dntknw: ?

Ужи ничего не пофигу. Упразднили в тех регламенте строку про несоответствие режима работы и за ксенон даже колхозный не будут долбать по идее пы.сы. у самого стоит на ближнем в киржачных линзах 5000к, отрегулирован - встречка не моргает, видно все замечательно, езжу ночами по трассам очень много. Ни разу с начала терок про ксенон и по сей день не остановили *тьфу-тьфу-тьфу*. на ТО ставил сток галогенки и потом обратно (делоф 10 минут) и ни каких проблем

profy вот называется ездил 2 года и до этого ни сам не допер не мастера :blush2: кулиса заменена. машинко едет как так и есть

Olezha машина уже с такой проблемой проехала в моих руках десять тысяч км и все тоже у прежнего хозяина не спросил про это вот теперь голову ломаю я второй хозяин и пробег всего 70к машина 2002г.

вот как у меня проблема может точно зубья третьей передачи слизало немного и из-за этого не хочет топить на ней как на газульку не жми получается в любом случае вскрывать?

igba понятно. ну значит все с уровнем в порядке. ближе к max'у уровень

что нужно менять или делать когда на третьей передаче обороты меньше чем на четвертой т.е. когда втыкаю третью тянет слабо (и даже машинко немного дергается если воткнуть на 50 ее, словно что-то душит движок) почему третья - все просто. бывает из 50 переключений 1 раз примерно втыкается нормально и обороты не ниже 2к и тянет бодро сразу, а в 98% случаях обороты 1,3к-1,7к и тянет слабо именно на третьей на всех остальных все в порядке поэтому приходится со второй втыкать 3ю на 60 примерно может с шестерней там что-то или фиг знает с чем. зы таз 10ой модификации с 8клапанами :unsure: и еще на холодной скрип раздается из области КПП, но ни на что больше не влияет а и еще последнее время появился треск небольшой при резком разгоне( если рукой придерживать рычаг то этого нету, т.е. словно от вибрации или резонанса появляется). уровень масла в порядке (или нужно залить под "горло")?

всем спс за ответы) долил тормозухи. прокатился. проблема устранена. тему зарыть можно)

сегодня все это проделаю и отпишусь

Недавно столкнулся с проблемой и не обращал внимание, а т.к. через несколько дней ТО решил создать тему дабы не пришлось проходить по несколько раз При активном торможении (в основном с высоких скоростей) загорается восклицательный знак на приборке. При плавном торможении этого не наблюдается. Скрипа колодок нет никакого. Вибрации лишней тоже. На месте если нажать вдоталово педаль тоже все нормально. Подтеков нигде не видно. Жидкость тормозная на месте. Прошу откликнуться, т.к. на стенде самое главное при проверке это тормоза. Заранее благодарю за ответы.

погуглил по этому поводу обычно у людей проблемы с давлением когда динамика разгонная на всех передачах плохая и расход повышен... у меня же только исключительно на 3ей (расход и др. параметры в норме) сделать ручной манометр и измерить самостоятельно или же ради такого ехать на СТО... просто всего год стажа и под силу ли будет такое) просто на местном форуме узнавал - советовали дмрв проверить, мол "дух испустил"

машинка старенькая 2002 года, пробег всего 56к, не гнилая, движок и т.п. пашет тьфу-тьфу-тьфу но коды переключаюсь со 2ой на 3ью передачу до 50-55 км тянет слабенько. Потом гораздо резвее. С 1ой на 2ю, 3--->4 и т.д динамика нормальная. Пробывал на 50 км втыкать 4ую пару раз дык ваще вваливает нормально, а с 3ей вяленько набирает скорость до 50-55км/ч, дальше нормально тянет Переключаюсь обычно на 2,5к оборотах на 3юю т.е. ~40-43 км/ч. В чем может быть проблема? пы.сы. ездил со знакомыми, на калинах, приорах и специально обращал внимание - на 3 резво идет и провала как у меня нету...

хотел попросить совета: машина 21102, 58к пробега масло лучше лить полусинтетику 75w90 как я понял? прошлый хозяин не помнит марку масла просто после зимы стали передачи как-то не так мягко включаться и подвывает малеху коробка

перечитывать кучу страниц не стал... если где-то было, то сорри... "Приветствую всех у кого есть ксенон...сегодня это самая популярная тема и этот пост для Вас. Послушайте, ну вот я уже ожидал всего, но не такого... Да в общем-то и вопрос который я хотел бы обсудить никак не касается того, мешает ли ксенон установленным не там и не так другим водителям, я бы хотел поговорить о законности этого всего и о предоставлении самой информации нам, гражданам. Как всегда у нас все делается умело, но вот как-то коряво и непонятно, согласитесь. На закон опять наплевали, но сделали это очень красиво с расчетом на то, что никто не заметит и никто не поймет, а уж суды примут позицию ГАИ. Так что же не учли в ГАИ когда давали такие разъяснения? Сейчас процитирую с сайта ДОБДД (вроде же официальный источник информации) Итак, они пишут: "Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)" Кстати, просят ссылку на их сайт дать при использовании материалов, что я с радостью и делаю дабы подчеркнуть непрофессионализм тех кто это писал: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon Так вот читаем и переносим смысл: если фары не предусматривает ксенон, а он там стоит, то будем привлекать (далее дословно!) "предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"... Коперфилд прямо-таки поработал над текстом, потому что в ч.3 ст.12.5 КоАП формулировка ДРУГАЯ!!! Дословно из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Отличие простое: ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют Чувствуете разницу? Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ. Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!! Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите "цвет огней ИЛИ режим работы..." Скажу так, что подобных дел у нас всегда было достаточно и в том числе из-за этого обстоятельства они выигрывались, то же самое будет и сейчас, тем более что разъяснения ГАИ (вспомните про несоответствие разметки и знаков и пр) судьям никогда не были интересны. Завтра постараемся все обработать и выложить на наших сайтах. Удачи всем кто за рулем! avtoxenon.com" вожу с собой приказ 185 и КоАП...пока отбиваюсь=) пы.сы. у самого ксенон и пока снимать не собираюсь (ваз 21102 02 г.в. линзы киржач)

гляну на выходных...может быть замена клапана поможет

у меня та же ерунда с прочерками, но машина 2002 г.в. 21102 предыдущий хозяин покупавший с салона (комплектация люкс) сказал, что где-то 1 год данные отображались, но потом перестали...надо будет заглянуть

хотел вот, что узнать машина 2002 г.в...кнопка рециркуляции есть, но на нажатие не реагирует, т.е. когда нажимаешь на аварийку то в нажатом положении кнопка немного утопленной получается, отжимаешь и возвращается в исходное состояния дык вот при нажатии на кнопку рециркуляции ничего не происходит, сразу возвращается в исходное положение... в чем может быть причина? заранее спасибо

PUZAN ну забрать несколько вариантов: 1. родня перешлет (благо есть кому) 2. у знакомых есть виды на заезд в столицу по пути возвращения с "дружественной" республики )) просто тут у нас ценники завышены прилично и на диски и на резину (с учетом доставки даже выгоднее будет + выбор солиднее) вот и хотел бы услышать варианты с ценами конечно же

что можете посоветовать на таз 10ый - хочу ставить на лето 14' (новые диски и резина) бюджет 15-20к

ну да собираюсь брать 4*98 резину думаю 185/60 брать... только вот не могу никак выбрать конкретную модель (главное - тишина хода)

подскажите плиз: летом хочу сменить дефолтные штамповки 13' на ВСМПО 14' необходимо ли будет менять что-либо еще (тормозные диски и т.п.) под новые дицки?)

решил ставить себе ксенон (ваз 21102 2002 г.в.), в ближний (киржач) хотел уточнить по поводу цоколя - H7 или H1 идут в такой модификации у меня? заранее спасибо. :)