DvS83

Вобщем если машину не перекрашивали то отшептать можно! Только это работисто очень. А несущие элементы у тебя должны быть впорядке. тока надо антикор срочно обновить. А так у тебя косметика восновном,но поварить прийдется не мало. Если не займешся сейчас то за год она у тебя сгниет полностью.

А у тебя начало того что было выше. Ржа идет изнутри . Тебе между крылом и внешней аркой почистить надо . Ну сколько достанешь,а потом преобразователем прлить все хорошенько.Затем мовилем или его оналагом и только после этого избавляться от пятен снаружи.

Всем привет, имеются дырявые арки (см. фото), хотелось бы узнать чем можно на время заделать чтоб хоть не бросались эти дырки в глаза Эскизы прикрепленных изображений Уменьшено до 85% 640 x 480 (96.98 килобайт) У меня точно также было.начал ковырять и обнаружил что сгнили:внешняя и внутреняя арки(при этом отгнила чашка стойки,провалившись в салони уперлась в кронштейн заднего сиденья),ну крыло естественно,порог и его уселители,часть пола и лонжерон держался на соплях. И еще нужна была куча заплат.Вобщем это снаружи выглядит все безобидно,а на самом деле... :)

Да подтянул и все стало ОК! Спасибо еще раз! :)

Спасибо огромное !А то я уже не знал че делать!!! :) Спасибо за ценнейшую инфу! :)

Здравствуйте! У меня инжекторная четверка. Глюк появился после 30-градусных холодов.Когда заводишь холодную машину,не работают все приборы,кроме амперметра,экономайзера и спидометра,не идет зарядка аккумулятора.Двигатель работает ровно без сбоев.Если ручник опущен,то в полнакала горят лампочки стояночного тормоза на панели приборов и бороде.Когда дергаешь ручник,лампочка на панели гаснет.а на бороде загорается в полную силу.После полного прогрева машины все загорается и дальше работает норм(до момента пока двигатель не остынет).Кого спрашивал-никто не знает в чем дело.Машине 1год.Если кто знает-подскажите в чем дело!