Сергей2112

Каско.

Тип можно узнать сделая компьютерную диагностику или слазить к нему и посмотреть чего нем написано . А само диагостику можно провести если установлен бортовой компьютер который выдаст ошибку по причине которой горит чек.

Все промерить . кольца поменять порни ремонтные поставить , вкладыши. Клапана притереть. Разброс помойму допускается не более 1 но точно не помню. А про свечи лучше узнать в магазине потому как какой товар левый могут знать только они.

Компресия должна быть не меньше 10. Но косметический ремонт двигателя не помешало бы сделать.

А как на инжекторе ето сделать?

Ставь не пожалеешь . Ход рычага влючения передач уменьшается вдвое. Удобная штука.

А просто на месте с открытым капотом газовать пробовал. стук откуда идёт?

Регулятор давления регулирует давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы и через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам. Может быть он закис или неправильно отрегулирован. Попро буй утопить поршень регуляторавбиванием туда какого нибудь клина ( отвёртку) тем самым создать максимальную нагрузку на ось авто.

инжектор или карбюратор

Зазоров не должно быть. По выбегу смотрите подшипники , угол колёс может не правильный. А про прокачку там есть регулятор давления с перед задним левым колесом. Так когда колеса вывешивают если он нормально настроен одно колесо не тормозит, туда клин какой нибудь набу в бить чтоб тормозуха к цилиндру пошла.

Может пальцы стучат Двигатель какой?

Так стоит прокатывать то результат хороший или лучше новые купить?

Здравствуйте. Кто нибудь прокатывал литые диски ? Стоит ли ето делать или лучше новые купить? Сколько стоит прокатка?

А компьютер какую неисправность выдает?

У меня была такая штука. Датчик темпиратуры поменял и все стало нормально.

А если магнитола сломается как машину заводить?

Диагностика покажет параметр работы ДМРВ. Уже так браковали.

Возьми у кого нибудь датчик или сделай компьютерную диагностику.

Проверь вакумный усилитель тормозов. В морозы мембрана дубееет может и начинает пропускать воздух. Попробруй поставить заглушку на шланг вакумного усилителя и проверишь в нём ли дело.

А как становится тепло они сами по себе смазываются? :huh:

При новом АКБ ничего не изменилось. Дёргаются все четыре замка. Сразу после заводки двигателя, когда двери еще не успели прогреться, все работает. И это продолжается уже третью зиму, и никак он не накроется.

Здравствуйте. У меня возникла такая вот проблема с центрозамком : когда температура воздуха на улице опускается ниже -5 градусов начинает глючить центрозамок . Двери не запираются и не открываются . Кнопки на дверях шевелятся и всЁ. Когда тепло, все работает нормально, и при заведённом двигателе, независимо от температуры на улице, все работает нормально. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? :(