GroundZero

Ищу, ищу по интернету и все никак не могу найти описание с физической точки зрения что должно происходить в системе охлаждения чтобы из нее вышли все воздушные пробки... До какой температуры нужно нагреть систему(антифриз...) что соответсвенно будет делать воздух при такой температуре, подниматься вверх по трубкам радиатора или что то другое? Прогревать движок до включения вентилятора я уже читал, но но что именно происходит в этот момент не неписано нигде... Почему же он на холодном двигателе сам не всплывает и не выходит через пароотводящий шланг в расширительный бачек, и что же всетаки происходит с этой самой системой, когда воздуха слишком много и антифриз начинает кипеть и разбрасывать из бачка антифриз на весь район.

нижний шланг от радиатора вполне теплый, рукой дотронутся можно, но долго не подржишь, как тока у увидел что фонтанит я тутже вырубил полностью зажигание , я уже не знаю был ли включен вентилятор? или при отключенном зажигании он всеравно должен крутиться?

Вобщем продали мне 5 литров AGA Z42 поменял шланг от расширительного бачка до термостата, долил гдето 2 литра Антифриза и завел Как сказато в инструкции через 10 минут машину не заглушил, через 20-25 минут началось веселье... антифриз начал фонтанить и разлетаться во все стороны... пришлось доливать уже все что осталось в 5иЛитровом бачке пару раз прогрел, открывая после этого пробку чтобы вышел воздух, и решил покататься на пол часа, откатался все нормально... но когда начал парковать он снова закипел :)

Мода зависит от того что заливали в машину до того как я её купил... Приобрел я её месяц назад, заливался туда какой-то наш зеленый антифриз <АВТ-40 Домодедовской компании "Автотрейдинг"> Что заливать сейчас понять пока не могу

Проблема заключается в том что весь анитифриз из радиатора я выливать не хочу, а пока я буду ходить по магазинам он весь выльется... или затея с горячей заменой патрубка радиатора нижнего неудачная затея?

значит закипел я и тд... и решил поменять шланг(патрубок) 1) между Расширительным бачком и термостатом 2) Между термостатом и радиатором Прихожу значит в магазин у себя в Подольке и спрашиваю оные наименования на 21099 Продавец говорит нема таких, и потом минут через 5 подходит и говорит посмотртите мол вот там на витрине Вижу перед собой шланги всякие... Например, верхний патрубок радиатора 2108-21099 - написано И не знаю подойдет ли он на мой 21099 с карбюраторным движком 21083 Соответственно закрался вопрос... какие бывают эти самые патрубки, разные или нет... или мне как раз и надо было брать тот на 2108

А вот интересно, концевики замыкающие цепь лампы должны были стоять еще до установки сигналки или нет, прилагаясь в стандартной комплектации, просто во всех 3х книгах купленных мною об устройстве 21099 о концевиках ни слова... А вот если они всетаки стояли, тогда по логике при установке сигналки концевики должны были еще прибавиться по одному на дверь или нет? Конечно в моей машине концевики стоят по одному на двери, просто я не знаю это родные или от сигналки... или может я еще чего-то не знаю))

Если концевики, то почему же он не издает писк при постановке на сигнализацию... Это уже слабо взаимосвязанные вещи получаются

Точно про сигнализацию подмечено, вопросом про концевики и прочее я стал задаваться именно поэтому Стоит значит у меня Fortress type1... и наблюдаю следующие проблемы 1) при нажатии на ON дверь закрываются, но звука включения сигналки нету, 2) при открытии, багажника и дверей с ключа сигналка орать не начинает 3) с зажиганием - если успел завести за 30 секунд после снятия с сигнализации все ОК, а если нет включение стартера блочится и на кнопку OFF он реагирует странно, со звуком как будто блокировка не снимается, а включается сигнализация, сообщая это звуком и поворотниками... Помогает только вынимание ключа, ON затем Офф и потом уже попытка завести ps с третим пунктом мог наврать, так как сам запутался уже когда можно включить стартер, но вроде примерно так

В какие моменты по логике должна включаться центральная лампа в салоне В тот момент когда я открываю передние двери или нет? просто тока недавно купил себе 21099 и наблюдаю что автоматом она не загорается от дверей, может это огрех вмешательства прошлых хозяев Загоряется она только когда я открываю Багажник, или включаю её вручную.

У меня вот как раз Карбюратор, Вопрос... куда и от куда продулись каналы?

Читая инструкцию по 99й вычитал следующее "При запуске горячего двигателя перед пуском нажмите на на педаль акселератора примерно на треть её хода, включите стартер и постепенно отпускайте педаль..." Вопрос а зачем наживать газ когда двигател и так горячий? не могу понять в чем технически-практическая необходимость в этом