Решил и я поделится своим опытом. Накатал я 50 тыс. и встал вопрос о замене ремня ГРМ и роликов. перечитал в инете на форумах много информации. Выбор свой остановил на ремне Дайко и ролики INA. Цена вопроса: ремень - 130 грн. ролики 230 грн. Поехал на СТО выяснилось что у помпы люфт небольшой и течет через сальник тосол. Поставил помпу ТЗА - 180 грн. Проехал 8 тыс. км. и началачь непонятка. Утром на холодную появился какой-то рокот и скрип. Только прогрею до 50 градусов, резко звук испарялся ))). Приезжал на СТО (пока доеду звука нет). Мастера разводят руками. Решил оставить тачилу на СТО на ночь. Утром завожу - звук пипец. Открыли крышку звук идет от звезды распредвала. Брызгнули на ремень ВД 40.,звук мгновенно испарился. Тоесть проблема в жескости ремня. Побрызкал силиконом звук исчез вообще. Как оказалось некоторые импортные ремни дубеют на нашем холоде и становятся жесткими. Главное вопрос решен.
