Леший35

Отмотал на РОССАВЕ около 35 000 за два лета. Но с учетом того лето у нос с 10 мая по 5 октября. передние стерлись по бокам. как обрезало и снутри и с наружи. с зади нормуль. А вот зимой мотаюсь на МЕДВЕДЕ. Ужо 4-ю зиму. НОРМУЛЬ

Все нормально.

Спасибо, возьму на заметку этот способ. Опять поставил новый бачок. Торгаш на рынке "Мамой клялся" что он заводской. Сразу купил новую крышку, разобрал ее, Укоротил прижимную пружину на 3 витка - чтоб давление сбрасывало лишнее. А еще выкинул свечи Вриск - чешские. Движка на них троит, чихает, комп выдает - пропуски зажигания. Поставил старые Финваловские с 3 зубцами - ведь прошли 25 000 а им хоть бы что. Тьфу - 3 раза чтоб ни сзглазить. Хотя все равно скоро уже 50 000 пробежал - нужно и ГРМ менять, корзинка начинает проскальзывать. А там для кучи и помпу гляну. Но за совет все равно спасибо

Предположительно тосол уходит в движку. Проверь: 1. если под маслянной крышкой налет в виде пены или слизи желтоватого цвета - тосол в масле. 2. если белый дым из выхлопной - идет в цилиндры. там и там пробита прокладка под башкой.

1 проверь кран отопителя, возможно пластинка в нем выделывается. Если кран пластмассовый его может просто повести. У меня была похожая проблема. Кран просто изогнуло и тосол пошел в салон. Купил керамический кран с металлической сердцевиной, поменял, сейчас все тип-топ.

1 лопнул бачек 2 порвало кран отопителя 3 крышку менял 4 температура ОЖ не более 95 5 темнеет тосол спецы предпологаю что пробило прокладку под головой и газы попадают в тосол тем самым поднимают давление в системе охлаждения. Машине всего 1,5 года. 45000 пробег ЧТО ДЕЛАТЬ?

нужно снять абсорбер, поставить банку пол литровую банку на ее место и аккуратно снять нижний патрубок, желательно и акмуль снять чтоб не мешался, максимум грам 50 тосола прольешь только патрубок нежно в вертекальное положение задрать