AndreyAM

Подскажите, насколько кожзам обивки сидений лада калина комплектации люкс быстро обдирается? Стоит ли думать о чехлах? Легко ли кожзам чистить?

На Калину Универсал.

Есть ли какой-нибудь вариант поставить сигнализацию не в салоне где я покупаю машину, а на стороне и не слететь с гарантии по электрике?

Хочу на универсале поставить активатор замка задней двери. Мне в сервисе говорят что надо купить дословно: "электрический замок багажника для лада калина". Говорят это в автосалоне где я покупаю машину , у них таких в наличии нет. Позвонил в несколько магазинов, говорят нет такой штуки. Что это может быть? Просто двухпроводной активатор с креплением или специальный замок? Я прочитал довольно много статей про установку активатора, но там везде надо гнуть, стачивать и сверлить, чего делать мне на новой машине не хочется, да и зима на дворе.

Я думаю что лампочку в 545Вт я бы в продаже не нашел, но все-равно спасибо:). А как одна лампочка 55 ватт может быть ярче другой? Почему бошевская фара ярче?

Спасибо за предупреждение! А брать больше чем 545Ват можно?

А сколько ват стандартная? Почему нельзя 100% и зачем на стенд?

Недавно менял левую фару, купил подешевле, в итоге ближний свет значительно слабее чем на правой. Правая фара вроде Bosh. Какую можно поставить лампочку в левую фару для ближнего света, чтобы светила ярче?

Моя 10-ти летняя десятка уже начинает ощутимо ржаветь. Пауки на капоте и не крыше, ржавчина на торцах дверей, понемногу по всей нижней части, ржавчина вокруг арок. Хочу отдать в нормальную малярную мастерскую, некоторые мастерские предлагают красить детали не целиком, а только в местах, пораженных коррозией, так получается значительно дешевле. 1) Стоит ли красить целиком или можно покрасить пораженные места? Как это будет с точки зрения дальнейшего ржавления? Небольшие несоответствия в цвете меня в принципе не смущают, так как езжу обычно грязный:). 2) Смогут ли покрасить так, чтобы хотя бы года два- три не ржавело? Или все это бесполезно и через пол года все-равно все вылезет?

Врубился. То есть чисто теоретически я могу сделать "нормальное" сцепление из своего "высокого"?

Поменял сцепление примерно 8-9 месяцев назад (какой-то Fenex помоему), с тех пор проехал 7-8 тысяч, половину по трассе. Сцепление стало "высоким" то есть схватывает в самом конце. На сколько я понимаю, регулировкой тросика можно менять только положение педали? Т е как бы я его не регулировал, схватываться будет всегда на одном расстоянии от пола? Я люблю подержать ногу на сцеплении, могло оно износиться за 7-8 тыс?

Решил поменять в автосервисе, поэтому прошло без проблем. Старые переделывать лень, недавно только их менял. Я теперь сосредоточу усилия на борьбе с коррозией:).

Всем спасибо за помощь, поставил себе ЗЗ с коротким ключем и диодом, в дверной замок влезает - уже проверил:). Когда сдохнет замок в багажнике или левой двери - куплю новые и буду переделывать.

Картина все больше и больше проясняется:). Подскажите, реле выполняет туже роль что и устанавливаемое самостоятельно (Установка реле стартера)?

Почитал информацию по ссылке, спасибо. Таким образом выходит, что в замки нового образца реле встроено, поэтому нет второго хвоста проводов, а разъемы и их распиновка одинаковы. То есть замки старого и нового образца меняются друг на друга без проблем, а в магазине обманули.

Хорошо, с дверными замками понятно, а как быть с реле на которое ничего не идет с 33 нового образца?

Я очeнь лeгко и охотно вeрю в хорошee, надеюсь вы не шутите. А как быть с тремя проводами, которые на 33 старого образца идут на реле? Их на новом ведь нет, что будет с реле? Ну а чтобы перейти на один ключ от всей машины надо покупать комплект из 4 замков (33, 2 от дверей и 1 от багажника), такие бывают?

У меня видимо старого образца, тк ключ зажигания длинней чем от дверцы и багажника. Ход до включения стартера - 180 градусов. И подсветка вроде довольно бледная. Чтобы увидеть колодку с проводами достаточно снять пластмассовый кожух? Мнения разделились:).Так можно поставить замок нового образца вместо старого без танцев с бубном?

В магазине сказали, что есть замки зажигания старого и нового образца, взаимонезаменяемые. Можно как-то узнать какого образца стоит замок зажигания, не снимая его? ВАЗ 21103 2001 года выпуска.

Просьба закрыть эту тему, свой вопрос я перенес сюда.

А каким растворителем следует пользоваться?

Задавал этот вопрос в другой теме, но по ЦУ модератора перенес его сюда. У меня ВАЗ 21103 - 16 клапанов и инжектор, 2001 год выпуска. Стоял перед светофором (или медленно полз к нему, точно не помню), вдруг раздался скрежет, я заглушил машину, стал заводить - не заводится. Поворачиваю ключ - никакой реакции. Эвакуировался в ремонтную мастерскую, там сказали что стартер накрылся. Купил новый стартер, его установили и машина снова стала заводиться. Завел машину, немного посидел, стал отъезжать - снова скрежет, сразу машину заглушил. Потом еще несколько раз заводил - скрежета больше не было. Поездил по городу ~ 5км - все было в порядке, но все-равно неспокойно. 1) Из-за чего может возникать такая проблема? Очень не хочется снова 4 штуки отдавать. Были советы поменять замок зажигания или поставить реле на стартер, или и то и другое. 2) После завода машины ключ поворачивается назад сам. Может ли неисправность замка зажигания привести к тому что стартер подключается к уже работающему двигателю (ключ зажигания я естественно не трогаю)? 3) Можно ли считать, что если между замком и стартером ничего нет, то виноват однозначно замок зажигания? 4) Что будет, если реле поставить, а замок не менять?

Машина 2001 года. То есть надо ставить реле или менять замок? Я не думаю, что там были остатки, тк старый стартер был вытащен целиком и внешне с ним все было в порядке.

У меня ВАЗ 21103 - 16 клапанов и инжектор. Стоял перед светофором (или медленно полз к нему, точно не помню), вдруг раздался скрежет, я заглушил машину, стал заводить - не заводится. Поворачиваю ключ - никакой реакции. Эвакуировался в ремонтную мастерскую, там сказали что стартер накрылся. Купил новый стартер, его установили и машина снова стала заводиться. Завел машину, немного посидел, стал отъезжать - снова скрежет, сразу машину заглушил. Потом еще несколько раз заводил - скрежета больше не было. Поездил по городу ~ 5км - все было в порядке, но все-равно неспокойно. Из-за чего может возникать такая проблема? Очень не хочется снова 4 штуки отдавать.

А что такое воздухан? :)