Alex_z

Сдох сегодня мой Cansonic cdv-800. Проработал 1,5 года. Хз, много это или мало. Но больше такой точно не буду покупать.

Не стал я ничего особо выдумывать, купил CANSONIC CDV-800. Нашел со скидкой новый, дилер на одном форуме ими барыжит. Вчера ночью потестил его впервые: http://yadi.sk/d/d5_sBe88EM8ui Очень доволен качеством ночной съемки. На ютюб не стал видео грузить, все равно качество режет, так что смотрите оригинал если что. Днем пока не прокатнулся с ним, не охота было сегодня куда-то ехать.

В пределах 6-8 тысяч что можете посоветовать? Я все таки решился брать. Ничего нового не появилось?

А по какому принципу вообще выбирать эти видеорегистраторы? Зашел в магазин, выбирал только по внешнему виду.

Я немец. Сам перевод не знаю. В чем прикол то.

Ну да... нашли что сравнивать. Джетта другого класса авто

Было бы лучше. Но опыта ему явно не хватает.

Все же скорее не просто буковки. Изменения какие-то есть видимо. То есть возможно сопоставимо пульсару на ТНК или Экто на Лукойле. Но вообще хз, я ни разу на этой заправке не заправлялся. Все больше как-то на выше озвученных. А никак... Я на своей машине не экономлю. Ездить меньше тоже не стал. Повышение цен не радует, конечно, но что делать. Если можно отнести к "экономить" использование карты скидок. То да, всегда пользуюсь ей. На ТНК при заправке Пульсара с картой Карбон - 2% экономия. Не много, но все же постепенно все копейки уже превращаются в какие-то деньги.

Пару дней назад заказывал книжечку в интернете, видел что-то, типа как общаться с ДПС. Посмотри. Еще вроде книга какая-то была - лень искать. Если надо сами посмотрите.

если передние супорта сухие то смотри на колдун если и там сухо то иди за тормозными цилиндрами и колодками (и тросом ручника если он неработает) так как если уш и снимиш барабаны то лучше сразу там всё менять!!! у меня на 6 случаев ухода тормазухи только один раз пришлось на колдун и один раз на гтц всё остальное время текли эти долбаные цилиндры.....

правильное решение сделал, с тормозам лучше нешутить, да и карбюратор как показывает практика лучше новый купить поставить и забыть чем в старый клиняший каждый день лазить. а теперь приготовся к ремонту коробки, а вот тут ябы посоветовал стандартное не ставить но это уже офф

уш незнаю кто этот ручник изобрёл но гемороя сним хватает особенно при частом использовании непоназначению (тормажение задними колёсами на ходу) то трос растянется и слетит то колодки погнёт то барабаны, вобшем для себя я решил как только появится возможность бставлю назад дисковые и гидроручник к ним.

главное не затягивать, а так лучше заплатками варить, и чтобы они были потолше заводского металла, у меня теперь почти плоское дно стало, тупо вырезал всё ржавое и новым металлом заменил

ценник очень заманчивый, если кнечно это настояший карбон )). а если серьёзно накой он нужен может проше плёнку наклеить под карбон, если речь конечно неидёт о корчах

сьездий на другой развал, или попроси у друга резину на 5 минут а так очень много попадается бракованых сапогов, была такаяже проблеа решилась приваркой гвоздя в точке касания эксцентрика со стойкой, теперь в -2гр легко