сёма

в основном их меняют и не заморачиваются но менять надо в сервисе.т.к.в магазине дают гарантию на редуктор.

то что шелестит-это ерунда.на любой машине есть такое.у дисков есть свойство деформации от нагрева.можно сменить или проточить диски.а нагрев я думаю это нормально главное что-бы не клинили тормоза.

тяга меняется целиком.если есть люфт-меняй. посмотри крепления передней балки у меня было ослабла.

воду лить на горячие диски нельзя.возможно тупит главный тормозной цылиндр.

Всем огромное спасибо за внимание. причина устранена. было зделанно следущее-замена свечей,топливного фильтра,и зачистка контактов на разъёме эл-бензонасоса,что именно помогло не знаю но после проделанного всё стало ОК.

Всем доброго дня! люди подскажите кто знает. вообщем при разгоне авто дёргается а на скорости всё вроде окей. машинка инжектор 2008г ваз 21074.

расход у меня был 7.5 на сотню а потом не знаю хрень какая-то началась. ездил к диагносту он сказал что всё в норме даже расход топлива 1л-на10км.я сэтим не согласен. если я сниму этот чёртов инжектор и поставлю карб-то вложусь в норму.нет толковых у нас диагностов.

А расход топлива какой? у меня сейчас 10на100 идёт помоему это не правильно. да ещё вонь из выхлопной непонятно какая ,чем-то тухлым воняет. а раньше этого я не наблюдал. мож подскажешь чё за хрень такая.

А когда заводишь холодную стрелка эконометра где находится? у меня на середине зелёной зоны,и думаю что это не правильно. кажется должна уходить в жёлтую.

всё обошлось промывкой инжектора в том числе форсунок тоже

всё обошлось промывкой инжектора в том числе форсунок тоже

Всем спасибо. это форсунки мозги парили.

попробовал ничего не случилось. поеду на днях в сервис -думаю что форсунки.

Спасибо попробую. вот только потеплей будет,а то у нас-35 гр.

А как проверить этот датчик кислорода? это тот который на выпускном коллекторе? Ещё обнаружил что стрелка эконометра при заводке на холодную стоит на середине зелёной зоны,раньше такого вроде не было или мне уже кажется.

Нет тосол на месте.

Это я уже всё сделал а именно протяжку. а вот по поводу заслонки и инжектора если можешь объясни пж. Нет тосол на месте.

спасибо! это я уже надыбал,но непонятно почему именно на втором и третьем цылиндре?

Всем доброго! люди добрые подскажите почему на втором и третьем цылиндре на свечах белый нагар? машинка инжектор 07 работает вроде нормально,только после прогрева хх гуляет этак с 900-500 об. ставлю новые такая-же хрень. может кто и знает в чём дело? заранее спасибо.

Всем привет! Хотелось-бы тоже поинтересоваться по поводу эконометра. У меня ваз 2107 инжектор и при запуске холодного двигла стрелка стоит в середине зелёной зоны,по мере прогрева отклоняется в жёлтую,но не совсем. вообщем на прогретом двигле находится в начале зелёной зоны. Раньше такого не было,а сейчас так и маячит перед глазами. Что могло случиться?

я тоже так думаю.вот что я предпринял т.е. обнаружил -на полике под обшивкой нащюпал то что мешает увеличению хода -это привареная пластина,ну я её и отогнул теперь ход педали полностью соответствует ходу заслонки.Возникает вопрос -для чего на заводе это делают?может быть для обкатки? :)

У меня вот что было может кому и пригодится. При повороте руля на месте стук-в право,стук-в лево.Облазил весь передок.грешил на всё что можно-оказалось что ослабла передняя балка с левой стороны.затянул и стало всё ОКЕЙ.

Всем привет! У меня семёрка-инжектор 2008г.в. Очень тугая на нажим педаль газа.Подскажите можно-ли решить эту прблему и каким способом.И ещё при нажатии на педаль заслонка на инжекторе открывается на 1/3.Если увеличить ход заслонки что произойдёт.и вообще стоит ли ?