НЕ обязательно крутить рулём. Просто в процессе эксплуатации ЭУР подсаживает аккум. быстрее чем без него. Я по началу тоже думал, что это ерунда но когда подзарядил зтого больше не было. Можно даже в сервисе или в магазине проверить какое напряжение аккума без нагрузки и какое с нагрузкой. Если с нагрузкой меньше 9 вольт тогда надо заряжать. А на счет галстука не знаю.
У меня была такая же проблема. И тоже долго мучился. Проверь плотность и зарядку аккумулятора. А я просто его поменял на немного большую ёмкость. И скажу почему. На машинах у которых есть ЭУР, аккум. сажается быстрее чем на обычной машине. И получается,что во время эаводки а/м происходит провал напряжения в сети и мозги начинают перезагружаться. И в это время перестаёт работать бензонасос. Обрати внимания ради интереса. Когда завёл, через несколько секунд клацнет релюшка бензонасоса и машина глохнет. Удачи!
Я вот очередной раз завёл машину и через некоторое время машина глохнет. И так же мигает машинка т.е. имо. И в результате менял мозги т. к. тосол их залил.
У меня 8кл. 1.6 Поначалу заливал 95 потом услышал по TV, что 95 чаще всего подделывают, потому, что его не выпускают в таком обьёме в котором продают. Теперь заливаю 92. Стараюсь на Лукойле, пока проблем нет.